FF車のタイヤ交換って

質問

排気量1500CCのFF車に乗っているのですが、新車時からタイヤローテーションをしないまま２万５千キロ程走行したので、前輪がスリップサイン出現直前になっていますが、後輪はまだ十分に溝があります。
そこで、前の２輪だけ交換しようと思うのですが、タイヤサイズが同じであれば他メーカーのものでも問題ないでしょうか？
FF車は前輪が早く摩耗するという知識はあったので、減ってきたら前輪だけ交換しようと思っていたのですが、こういう乗り方は何か支障がありますか？

回答No.1

FEX2053 · ベストアンサー

FF車は、タイヤローテーションをやらないと、ご質問のような状況に
簡単に陥ります。定期点検時にローテーションを、どぞ。

・・・で、ですね。

スリップサインが出ちゃったら、さすがにもうローテーションは遅すぎる
と思います（まあ、ローテーションでごまかす手もありますが）。素直に
4輪とも交換してください。

前後でタイヤのメイクが違うというのは、設計時の想定外のことです。
動くことは動きますが、操縦安定性に不安がありますのでお勧めは
できません。どうしても、と言われるなら自己責任で、どぞ。

個人的には「丸坊主のリアタイヤ」と「前後でメイクの違うタイヤ」では
後者の方が乗りたくないですねぇ・・・。

お礼

タイヤのメイクが違うだけでも影響するものなのですね。知りませんでした。

回答No.12

md30

そのようなことをやったことあります。普通に走る分には特に問題はなし。
しいて言えば、今の物と同じ銘柄の物にすれば良い。

お礼

安心しました。ありがとうございました。

回答No.11

chiha2525

２輪だけの交換でも大丈夫だと思いますが、グリップの良いタイヤを後輪にもってきたほうが良いようです、そのほうがクルマがオーバーステアにならないので。でもＦＦなので心配いらないかも？
タイヤ売っているお店で聞いてみたほうが確実かもしれません。

ＦＦなら前輪ハイグリップが面白そうだと私は思っているのですが、なかなか実践できていません。

お礼

カー用品店に行って聞いてみます

回答No.10

noname#211894

２年半ならまだ大丈夫

後輪のを前輪に回して、新品を後輪に回せば良いです。
で、前輪のが減ったら新品にしてそのまま走れば良いです。

特にクロスでローテをする必要はありません。
モノによっては回転方向指定の物もありますので。

２本ずつ交換する方法もありますし、均等に減らして４本とも交換という手もあります。

特にスポーツ走行とかしなければ銘柄も問題ないです。
同じぐらいのランクのタイヤなら。

山道をぎりぎりで走りたいのなら４本の能力を揃えた方が良いと思いますが、そうでは無く、街乗り程度なら十分カバーされる範囲です。

お礼

今の古いタイヤを前輪に回したほうがいいのですね。そうします。

回答No.9

noname#187562

前２本の同時交換でも大丈夫です。　

銘柄を変えても問題はありません。（車検ＯＫです。）

４本買えるよりコストが安いからそれも方法です。

ただ、極端に特性の異なるようなものはやめたほうがいいです。

★出来るなら、今回新品を後輪に入れて、古いのを前輪にいれて使い捨てたほうがいいです。

★次回は是非、同じ銘柄にしてください。かっこ悪いし。

お礼

これからはタイヤローテーションをして均等に摩耗するようにします

回答No.8

gorisansei

1500cc程度の車なら車載のジャッキですぐにローテーション出来ますよ

今装着されているタイヤの製造年月日が分かりませんが、五年程度ならまだ使います
タイヤの製造年月日はタイヤの側面に書かれています
記載の仕方が独特で、0945等と書かれています
意味は、2009年の45週目に製造という意味です
枠で囲ってある数字なのですぐ見つかると思います

今回タイヤがまだ使えるのであれば、今の車の後輪タイヤを前輪に持ってきて、新品のタイヤを後輪にします
その後、適度に減ってきたらローテーションし、次の交換は４本交換します

お礼

タイヤの製造年月日はしりませんでした。勉強になりました。
新品のタイヤをそのまま前輪に入れようと思っていました。

回答No.7

mimazoku_2

＞減ってきたら前輪だけ交換しようと思っていたのですが、こういう乗り方は何か支障がありますか？

あります。
前輪だけが新品になると、タイヤの食い付き方が前後で変わります。
簡単に言うと、カーブを曲がるたびに「テールスライド（要はケツを振る）」が発生し、雨天時には、スピンの原因になります。
この状態で事故を起こすと、もれなく「整備不良」という特典付きになります。（人身事故の場合）
自損事故でも保険会社がＮＧを出す可能性もあるので、ご注意を。

タイヤは、年数が経過すれば、溝の有る無しに関わらず、グリップ力が低下し、滑りやすくなります。
原因は、タイヤに使われているゴムの「硬化」です。
ゴムは古くなると「食いつきません」ので、危険です。

お礼

そうですよね。新車から２年半なので、後輪も劣化は進行していると思います。

回答No.6

noname#182309

同じようにしてましたが、問題なくきてました。
今は4ＷＤなので、わりと一緒に減ってますね。

お礼

先達でしたか。
４WDならそういう心配がいらないのですね。

回答No.5

mrst48

わからないことがあります。
２万５千キロの走行は、
どの位の期間で、走行したのでしょう。

法定点検とか、ディーラーでの６ヶ月点検とか
行っていなかったのでしょうか。

２万５千キロ走行ならば
数回のオイル交換も、やっていると思いますし
オイル交換も自分でやっている以外に
ショップ・ＧＳ・ディーラーでの交換ならば
何らかのタイヤの指摘もあったのでは。
スリップサイン直前の状態のようですが？

前輪のみ交換でも、差し支えはないと思いますが
短期間に長距離走行をする使い方なら
４輪すべて交換した方が、安全だと思います。

お礼

今、２年半です。車検まで伸ばすのは不安なので交換しようと思って。
オイル交換はGSでしていてタイヤの指摘もありましたが、料金をけちってタイヤローテーションはしていませんでした。

回答No.4

noname#184258

＞こういう乗り方は何か支障がありますか？

元リアタイヤもそれなりに減っていますから、前輪がスリップしたりする場合があります。

お礼

新品のタイヤは前輪に着けようと思っていました

回答No.3

dragon-man

タイヤの種類や品質、性能、摩耗の程度が前後で異なるのは考え物です。車の安定走行に差し支えます。そう言う乗り方は大いに支障があります。
いくら後輪でも２５０００キロ走ったらそろそろ取り替え時期でしょう。余計なことを考えず、四輪ともすっぱり取り替えることをお奨めします。タイヤは安全走行の基本です。あなたの命がかかっています。長持ちさせるため、今後はローテーションをきちんとやりましょう。

お礼

やはりタイヤって一番大事なパーツかもしれないですね。
安全性・燃費・乗り心地に影響するから。