タイヤの寿命：DUNLOP DIREZZA DZ101：EP82スターレットGTにて使用

質問

タイトルの通りなのですが、
去年の6月に交換してもうスリップサインが出そうです。
少し早すぎる気がするのですが…

多少荒い走り方をするときはありますが、
基本的に街乗りのみです。1年あたり2万kmほど走ります。
サイズは195/50-R15。空気圧は2.1ぐらいに合わせてます。
タイヤローテーションは3ヶ月に1回ぐらい。

以前履いていたGRID IIは約2年4万kmもちました。
やはり減りが早いと思うのですが、これってディレッツァの特徴なのでしょうか？
それとも乗り方の問題なのでしょうか？

また、同クラスでお勧めのタイヤなどありましたら
教えていただけるとうれしいです。よろしくお願いいたします。

回答No.2

runnext · ベストアンサー

「全体的に減っているか？」と言うこちらの質問の意味はローテンションをしているから全部減っていると言う意味ではなく走行後前、後同時に減っているか？と言う質問です。

フロントのみ顕著に減りやすいのであればスプリング交換などで車高が下がった事によりアライメントの狂いが生じて磨耗が進んだりスプリングの劣化や使用によって自然にアライメントが狂う事があります。

リヤサスペンションの場合トーションビームと構造でアライメント（タイヤの角度等）が変化しにくい構造になっているので偏磨耗はし難くなっています。

そう言った意味を含めてフロントとリヤが同時に減るようであれば空気圧が低いかタイヤの構造上の問題かとは思います。
しかしながら使用状況によりますが通常タイヤは2～3年は使用可能で1年足らずでスリップサインとは異常なのは確かです。
一本だけ偏磨耗するのであれば不良品の可能性がありますが4本同時となるとフロントのアライメントや空気圧が適正ではないと考えられます。

DZ101はスポーツ専用タイヤではないですが一応高グリップと耐磨耗に優れたタイヤですので減りは少ないはずです。

以前のGRID IIからサイズの変更があれば空気圧やセッティングは変化するので比べる事は難しいですね。

お礼

前回のご回答の意図を取り違えていたようで申し訳ありません。
また、丁寧なご回答ありがとうございます。

確かに前輪の減りのほうが早いとは思いますが、
FF車という点も考慮して、それほど異常な差であるとは思えません。
であるとすれば空気圧かもしれませんが、
アライメント調整もずいぶんと行っていないので、
そちらの可能性もあるかもしれませんね。

タイヤ交換時にショップに相談してみます。
いろいろと参考になるご意見ありがとうございました。

回答No.1

runnext

扁平率が50%ならば空気圧はもう少し高めの方が良いと思います。
2.3くらいで良いかもしれませんね。
内減りか、外減りか、全体に減っているか？
前タイヤのみか、全輪同時か？
この情報をもらえるだけでも更に原因は追究しやすくなりますよ。

補足

ご指摘ありがとうございます。

片減りはなく全体的に減っております。
FFですので前輪のほうが減りが早いですが、
定期的にローテーションしてますので、これはあまり関係ないかと。