インスパイアの始動が極端に悪い…

質問

チョッと古い自動車なのですが、平成４年ホンダ インスパイア
（５気筒ー２５００ｃｃ）の始動が異常に悪く、夏場も冬場も同じで
３回～４回はセルを回し直さないと掛からない状態です。
エンジンが掛かってしまうと、後は普通に走行しますし、エンジンが
途中で止まることも全くありません。
素人が思うには、始動時のガソリンの供給が足らないような気が
します。と言うのもアクセルを踏み込み気味でセルを回すと、少しは
掛かりが良くなるような気がします。
いずれにしても始動時のガソリン供給に問題があるのではと思いまして、
どこをチェックすれば良いのか、また素人ですが多少のメカは多少ですが
分かるつもりですので、できるだけ自分で何とかしてみようと思って
このサイトに質問を書いてみました。
ご指導よろしくお願い致します。m(__)m

回答No.1

furo522 · ベストアンサー

エンジンメーンリレー（燃料ポンプリレー）を交換してみて下さい
よく壊れます、アクセルの上にタバコの３分の２位の大きさのリレーが付いています。

補足

早々のご回答ありがとうございます。m(__)m
その燃料ポンプリレーはエンジンルーム内でしょうか？それとも
運転席側のアクセルペダルの上部と言う事でしょうか？
それと、それが壊れても支障なく数百キロでも走行できますか？
と言うのも、質問文にも書いておりますが、始動時の具合が悪いだけで
１度エンジンが掛かると全く快適に走行してくれるもので、始動時だけ
何か（コンピューターか配線か始動用のガソリン供給装置か）が
壊れているのかと試行錯誤しております。
furo522様、よろしくお願い致します。m(__)m

回答No.5

furo522

ANo.2です
エンジンがかかるときはリレーは問題なく作動してると思います、測定した時はエンジンはかかる状態でしたか、かから無い時にに測定しないと意味がないですよ部品だけなら3-4000円位なので悩んでいるならまずは部品の交換をお勧めいたします本当に良く壊れる部品なんですから（他のホンダ車でも使っていて同じ症状が多数出ています）

お礼

本当に親切にご回答をありがとうございます。m(__)m
実は知人のホンダ車のリレーを見ましたら、同じ部品でしたので、
交換してみましたが、悲しいかな改善されませんでした。（涙）
素人の限界なのでしょうか…(T_T)

回答No.4

tenteko10

メインリレー異常なしでしたか。
＞ガソリンタンク内のストレーナーの汚れとかで初期の燃料が
うまく供給されていないとかは考えにくいのでしょうか？
始動に影響するほど汚れていれば、加速、高負荷時にも影響が出ると思います。
インスパイアでエンジン不調の場合に優先的に疑う箇所では他にイグナイターやデスビがありました。
イグナイターはだめになると全く始動できなくなるので違うと思いますが、
デスビはキャップの劣化で点火電圧がリークしたり、内部のオイルシールの劣化でデスビ内にオイルが浸入してしまう不具合もありました。
また、年数が経っていますのでプラグコードの劣化等も考えられると思います。
プラグは問題ないですよね？

始動不良は冷機時も暖機時も発生していますか？
冷機時だけだと暖機中の回転を高くするための空気量を調整するファーストアイドルバルブの不具合も考えられます。

他に吸気温センサーや水温センサーが不良でも、温度による空燃比補正が正確に出来ないと始動不良になる場合もあります。
要因は色々と考えられますので頑張って調べてみてください。

お礼

私のような素人には、この辺が限界なのでしょうか…トホホ…
色々とアドバイス頂きまして感謝しております。m(__)m
治る治らないは別として、もう少し勉強のためにも頑張ってみます。
ありがとうございました。m(__)m

回答No.3

tenteko10

始動時だけ悪い場合、NO1の回答のようにメインリレーの不具合の可能性が高いと思います。
燃料噴射式のエンジンは燃料をポンプで加圧していますが、始動時はＩＧスイッチＯＮした時に２秒ほどポンプを作動させ加圧して停止させ、エンジンがかかればポンプが回り出すようになっています。
ＩＧスイッチＯＮした時にチェックランプが２秒程点灯して消えますが、この時にメインリレーを作動させてポンプを回しています。
その時の作動音をよく聞いていると、チェックランプが消える時にカチとメインリレーの作動音が聞こえます。
作動音が聞こえない時はポンプが作動していないので燃料が加圧されていないのでエンジンがかかりません。
作動音を確認してみてください。
エンジンがかかれば別の回路からポンプに電気が供給されますのでメインリレーが原因で走行中にエンストする事はありません。
メインリレーの交換は工賃込みで６０００円位です。
メインリレーの故障原因はほとんどが基盤の半田のひび割れによる接触不良なので、応急処置としてメインリレーに振動を与えると作動する場合もありますし、交換しないでも半田を付け直す事で直ってしまう場合が多いです。
メインリレーの位置はボンネットオープナーのレバーの上辺りの側面にボルト一本で取り付けられています。
コインポケットを外すと見やすいです。

お礼

自分の車ですので、何とか出来るだけ自分で修理してみます。
ボンネットオープナーのレバー上辺り、了解しました。
探してみます。ありがとうございます。m(__)m

補足

リレー有りまして調べましたら作動していました。
燃料フィルターを外して加圧も調べましたが、燃料加圧してます。
しかし症状は改善されず、やはりスタートの情況が悪いです。
他に何が考えられるでしょうか？
ガソリンタンク内のストレーナーの汚れとかで初期の燃料が
うまく供給されていないとかは考えにくいのでしょうか？
困りました…良い知恵をお貸しくださいませ！m(__)m

回答No.2

furo522

アクセルペダルの上です、リレーなので磁石の作用をするコイルに電気が流れて接点をONにします、その接点がONにならない（接点が焼けていてくっつきにくくなっている）とポンプに電気が流れません、しかし何回かやってオンになったときは電気が流れてポンプが作動しますのでOFFにしない限り焼けていても接点が離れないので電気は流れ続けると思います、だからエンジンがかかってしまえば調子が良いのだと思いますが。

お礼

なんとなく理屈が分かってきました。
何度も何度もご回答申し訳ありません。m(__)m