ちょい始動

質問

エンジン載せ換え、キャブOH後
エンジンかかりませんでした。

点火も圧縮も確認できたのでやはりキャブの異常だと思います。

キャブの下のネジを緩めてもガソリン出なかった為強制的にガソリン入れキックすると始動しました。
ですがすぐに止まってしまいます。

また何度も強制的にガソリンを入れて始動してもアクセルを開くと止まってしまいます。
何が駄目なんでしょうか？

負圧ホース口で吸ってみた所ガソリン出てきたので詰まり等はないと思います。

プラグも多少の湿り気があった為ウエスで拭き取りもしました。

キャブのOHの仕方に問題があったのかもしれませんね。

どなたかお知恵をおかし下さい。
よろしくお願いします。

回答No.4

oo14

そういえば、同じような症状で大笑いした件が。
馬鹿みたいにキックするんじゃなくて、キャブをばらしてみたら
なんかわかるんじゃないと、無理やりひったくってばらしたら、
ニードルジェットがフロートチャンバーで泳いでいました。
元通り？かどうかわからんけど、真ん中でセットしてやったら、
一発で始動しました。
似たような件で友達とツーリングの約束で家をでて１ｋｍも行かないうちに
エンジンの調子が、なぜか原因はキャブと思い即刻、道路脇でばらしたら
メインジェットがやはりフロートチャンバーで泳いでいました。
約束の時間に間に合ったのは当然です。３０ｋｍほど先だったしね。
どちらも、ガソリンはでてきても、ガソリンがシリンダーに行きようののないトラブル
当然エンジンはかかりません。（かかっても一瞬だけ）

ＪＯＧはできないので関係がないですが、キャブをばらして、フロートを逆につけていたこともありました。
まさかそんなあほなことを自分がやる訳がないと絶対かかるはずしかも、そこまで２０ｍは
エンジンをかけて走っていたし、家に戻ろうにも今更坂の上まで運びたくないし、
てなことで、真夏で、何１０回もキックで大汗、
さすがに、ばらした方が早いと思い、バラスとすぐ原因がわかりました。
この場合は冷静にガソリンが来るかどうかを先に確認しておく事例でした。
点火もね。
ちゃんとフロートバルブがガソリンを止めたり出したりしているか、
ちょっとぐらいガソリンを無駄にしても確認しましょう。
オートコックもチューブでバイパスさせ、負圧でドレンから流れ出るかぐらいはしましょう。
想いこみが邪魔をしているような気がします。
初爆がないというのは、パイロット系でもメイン系でもなく、ガソリンがまったく来ていないということですから、すぐみつかるトラブルのはずです。さっきまで問題がなかったというのがガンです。
なにをやったか思い出してみましょう。

お礼

回答ありがとうございます。

手間ですがもう一度OHしてみようと思います！

ありがとうございました。

回答No.3

kenshiro777

>キャブの下のネジを緩めてもガソリン出なかった
>強制的にガソリン入れキックすると始動
>アクセルを開くと止まってしまいます
>負圧ホース口で吸ってみた所ガソリン出てきた

フロートバルブ

回答No.2

ooooku

バイクはなんでしょうか？

回答No.1

fjdksla

＞キャブの下のネジを緩めてもガソリン出なかった為
＞負圧ホース口で吸ってみた所ガソリン出てきたので
この事から・・・
1・キャブにはガソリンが来てない。
2・負圧ホースを吸うとガソリンが出てくるので負圧コックは正常
と言えます。
負圧コックが正常でガソリンが来ないのであれば・・・
負圧がかかっていない。と言えます。
ホースの繋ぐ所が間違っている。
ホースが詰まっている。
ホースに穴が開いている等の不具合は有りませんか？

また、
＞アクセルを開くと止まってしまいます
ガソリンが足りないからか？チョークが効いていないからか？
まずはガソリンが来るようにしないと・・・

お礼

回答ありがとうございます。

ホースの場所も間違ってないと思います。
外す前に携帯で写真とりましたから。

ホースも穴等詰まりはないと思います。

エンジン載せ換え前はエンジンかかり走ってましたし。

負圧かかってない理由としてホース等の問題なんですかねー？
他の原因はあるんでしょうか？