原チャで朝一の始動が悪いです。

質問

Ｄｉｏの古い原チャです。(5年位）
朝一番のエンジン始動でセルを何回も回さないと掛かりません。一度掛かると後は、セル1秒で掛かるようになります。
朝の症状は、
セル1回目チョットエンジンが掛かりそうになる。
2回目～5回位全く掛かる気配が無い。
6回～10回位少し掛かりそうな気配が有り繰り返す毎に掛かりそうになり、アイドリング状態ででエンジンが始動する。
アクセルを回すとエンストする。
エンジンが温まると普通に乗れる様になる。

なおせますか？

回答No.2

tak2003 · ベストアンサー

エアクリーナからキャブレターまでエアーのリークはありすか？　穴が開いていたりホースが綺麗に取りついていなくてエアーを吸っていませんか？
キャブレターのジェットは詰まっていませんか？
エンジンの圧縮はありますか。異常に軽くクランクが回りませんか？
マフラーは詰まっていませんか？
油で汚くなって重くないですか？
マフラーとエンジンの繋ぎ目（マニホールド）から排気がもれていませんか？

説明です。
吸気系はストローと同じです。
穴が開いていたらガソリンを吸い上げません。混合比を狂わせるのでエアクリーナーのところからシリンダーまでリークがあってはいけません。
圧縮も重要です。まず力が出ません。
負圧で吸気を行うので、新しい混合気を吸いません。
排気系も詰まっていれば新しい混合気を吸いません。
暖まって正常になるならば、シリンダーに熱を与えた時に正しい混合比になるみたいですね。
すこしエアが少ないのかも知れません。
エアが少ない原因としては、キャブの詰まりが多いです。
その次はガソリンの汚れと水の混入。
エアスクリューを適正にしていない等が考えられます。

お礼

ありがとう。
キャブレターからやってみる。

回答No.1

ponpon12

まず、プラグの清掃または、交換をおためし下さい。

お礼

ありがとう。

補足

すみません、書いてありませんでした。
プラグ交換済み。
バッテリィー交換済み。
エアークリーナー清掃済み。
オイル新品に入れ換え済み。
ここまでは自分でやって見ました。