カムシャフト・センサー不良？

質問

こんにちは。

２００１年式三菱エクリプスに乗っています。走行距離は１８万キロほどです。

最近、アイドリング中、走行中（高速走行時は他の音が多いので分かりませんが）に、エンジンから”タッタッタッタ”と音がします。それもエンジン回転数に合わせて速くなったり遅くなったりしてるみたいです。

それで、最近高速走行中にエンジンチェックライトが付き、近くのショップに行ってコードを読んでもらった所、カム・センサー不良という結果がでました。

これはかなり深刻な問題なんでしょうか？このカム・センサー不良というのが上記の”タッタッタッタ”という異音の直接の原因と考えられますでしょうか？

現在、エンジンチェックライトは付いていませんが、最近２日おきに付いては消え、付いては消えといった感じです。

どうか皆様のご教授をお願い申し上げます。

回答No.6

santana-3 · ベストアンサー

＃４，５です。

写真を見た所、確かにＨＬＡですが、これが２００１年式三菱エクリプス・3L・SOHC・24Vの物かは、見たことがないのでわかりません。

尚、１個４０００円程していたのは、少し昔の話で、２０００年位の車でしたら１個１６００円位になっていました。（ギャラン）

これだと１，６００×２４個で、３８４００円位。

これは日本国内でのディーラーでの単価なので、アメリカのネット販売の相場価格はわかりません。

さらにアメリカの工賃は分りかねます。時間としてはディーラーでしたら１日預けで終わるはずです。

日本ではＨＬＡの不具合に対して、本社のお客様相談室に掛け合って、保障対象外の車でもサービスで交換してくれる場合があります。

と、此処まで書いて気が付きましたが、もしかしてミシガン州の留学生さん？日本に帰ってきたのですか？

お礼

色々ありがとうございました。

ラッシュアジャスターとカム・ポジション・センサーをネットで買って知り合いのメカニックに頼んで安くつけてもらおうと思います。

実はまだミシガン州にいます。そろそろ就職です（笑）お陰様で就職先も決まりそうで、もうしばらくアメリカにいることになりそうです。（笑）

また、なにかありましたら、よろしくお願いします！

回答No.5

santana-3

＃４です。

エンジンはＶ６ＳＯＨＣで24Ｖですか。

それならＨＬＡは２４個使用されていますから、４０００円×２４で約１０万となります。

Ｖ６エンジンの前後のバンクの、どちらから音が出ているか分れば、そのエンジンブロックのＨＬＡだけ交換する方法もあるのですが。

さてこのＨＬＡの不具合をほって置く事ですが、ある程度の間は大丈夫としておきます。（過去、１年位そのままの事があります）

＞以前は気温が低い時だけしていましたが、今は車が温まってもしています。

たぶんＨＬＡ内の油圧抜けの状態と考えられます。

ＨＬＡ交換前の対策としてはオイル交換があります。方法としてはフラッシングの代わりに、安いオイルを入れて１日程走行。オイル経路が綺麗になったら、次の日に自分の好みのオイルに交換する。

この時に入れるオイルの粘度が問題になりますが、症状から比較的に低粘度のオイルの方が良いかもしれません。

お礼

重ね重ねありがとうございます。

車に合うHLAがネットオークションで見つかりました。
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/3-0-Mitsubishi-Chrysler-SOHC-Valve-Lifters-Adjusters_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33614QQihZ013QQitemZ230025533202QQrdZ1QQsspagenameZWDVW

１２個で４８ドルですので、２４個でも１万円ぐらいだと思いますが、値段がずいぶん違うのでHLAはこれを指すのでしょうか？

アメリカではバルブ・リフター・ラッシュアジャスターというみたいなんですが。ほかの車のを見ても、１６個、２４個でだいたい１００ドル前後が相場のようで、高いのでも１５０ドルぐらいになってるみたいです。

やっぱり、ハイドリュック・ラッシュ・アジャスターとは別の物なのでしょうか？

また、もし、借りにこれで１万円ほどで買えたとして、交換する費用（何時間？）はかかるのでしょうか？

どうかご教授よろしくお願いいたします。

回答No.4

santana-3

２００１年式三菱エクリプスのエンジンが何型か分りませんが、「タッタッタッ・・・」と言う音は、ＨＬＡ（ハイドロ・ラッシュ・アジャスター）の作動不良によるタペットの打音と推定されます。

カムセンサーはカムシャフトに接続され、オプティカル方式（光学式）で作動していると思います。

多分そのアングルが、ズレタのではないかと思われます。

カムセンサーはディーラーに行けば、マルチテスターで観測しながら調整してくれます。

ＨＬＡの作動不良はＨＬＡの交換が根本的な対策になります。一個４０００円位で全部で１６個使用していますから、部品代で７万円程。

このＨＬＡの作動不良はクジみたいな物で、当たりなら３０万キロでも発生しないが、ハズレなら５万キロ位でも発生します。

最近になって発生したのなら、オイル粘度を変えるなどで対応できる場合もあります。

尚、オイル管理が悪いと発生率は高くなります。

お礼

ありがとうございました。

エクリプスのエンジンは３L　SOHCで、V6２４Vです。

HLAの交換は結構費用がかかるものなんですね・・。

ちなみにこのタペット音はほっておいて運転しても大丈夫なんでしょうか？

とりあえず、オイルチェンジもして様子を見たほうがよさそうですね・・・。

回答No.3

noname#47711

エンジンチェックランプが付いた時、エンジンは調子悪いのでしょうか？
音とカムアングル（クランク角）センサーとの関係はまったくないとは言えませんが、
単なるタペット音かもしれませんし・・・？
音は、実際に聞いてみないと判断は難しいです。

お礼

ありがとうございます。

エンジンはいままでと全く変わりません。

ただ、タッタッタッタと言う音は以前は気温が低い時だけしていましたが、今は車が温まってもしています。

回答No.2

arukie

早急に修理されることをお勧めします。

カムは吸排気のバルブを動かしているわけですから、その動きをセンサーで読み取りコンピュータで点火時期等をコントロールしています。

放っておくと取り返しのつかない故障となりますよ。

お礼

ありがとうございます。

今週末にもさっそくディーラーで修理してもらおうと思っています。

回答No.1

noname#80187

以下のサイトにカム、ポジションセンサについて説明がありまいた。

(http://bplus.blog3.fc2.com/blog-entry-537.html)

参考URL：

http://bplus.blog3.fc2.com/blog-entry-537.html

お礼

ありがとうございました。
大変参考になりました。