ミニカ エンジンからキュルキュル音がする

質問

三菱　ミニカ・グッピー　H10　11万キロ　　
昨夜、運転してたら、走行中エンジンからキュルキュルと音がします。アイドリング時でも、音がして、おり、アクセルを踏むときには、音が消え、踏んでないと走行中、停止中音がする状況です。さらに、家に戻って、止めたところ、今度は、エンジンをかけると、かかるのですが、アイドリングにならず、そのままエンジンが止まってしまいました。何度か試しましたが同じです。今日になって、エンジンをかけたら、普通にかかり、アイドリングになりました。キュルキュル音もしてません。

ネットでいろいろ調べて、ファンベルトとサーモスタットの不良を疑ってます。どう思われますか？

パネルの温度計は、動くのですが、常に下の方です。先月、神奈川から名古屋まで高速に乗ったのですが、それでも、４分の１くらい動いただけでした。こういうものでしょうか？

これらは、自分で交換するのは、難しいのでしょうか？

回答No.4

yotani0425 · ベストアンサー

・キュルキュル音はオルタネーターベルト（ファンベルト）の音だと思います。張りが緩んできたか、古くなってゴムが堅くなったか、のどちらかではないでしょうか。前回交換からの使用期間や走行距離が判るともう少し判断（調整で済むか？交換が必要か？）がつきやすいのですが・・。
張りの調整で済むのであれば、ある程度の工具と要領書などがあれば出来ますが、交換は大変でしょう。クーラーベルトを取り外してからでないと出来ないはずです。狭いところにクーラーベルトのテンションプーリー調整ナットもあり、ちょっと慣れていないと苦労すると思います。

・水温計が上がらない原因はサーモスタットの可能性は高いです。普通なら指針は半分以下～１/３程度以上の範囲ではないでしょうか。ただし、キュルキュル音との関連性は無いと思います。
こちらの交換はもっと大変です。クーラント（冷却水）の一部または全部を抜く作業が必要です。サーモスタットもガスケットを綺麗に剥がすのにはそれなりの道具が必要だと思いますし、ハウジング（サーモスタットが入っている部分のカバー）のボルトを外すにはボックスレンチが必要なはずです。また、交換後には抜いた分のクーラントの補充と十分なエア抜き（冷却水回路の空気抜き）作業も必要です。
これもお一人で初めて実施されるのなら大変な作業と思います。

両者とも、出来れば専門家（整備工場）に依頼されたほうがいいとは思います。

お礼

どうもありがとうございます。
キュルキュル音・・・ファンベルトの不具合
水温計、エンジン停止・・・サーモスタットの不具合
が、疑わしそうですね。

回答No.5

rgm79quel

現車を一目拝見すると１秒で判断出来るのですが
ベルトか、ベルトでないとすれば
三菱　ミニカ・グッピーの場合はＷポンプかな？
と思います。

お礼

どうもありがとうございます。

回答No.3

hotcakeusa

ファンベルトが鳴いている音でしょうかね？

ふだんお世話になっている(車検を受けたり)整備工場に持ち込むのがいいかと思います。

お礼

どうもありがとうございます。

回答No.2

noname#147110

音はベルトだろうけど
アイドリングで止まるのは別の原因でしょう

お礼

ありがとうございます。

回答No.1

rx781015

ベルト関係の緩みだと思います。

おそらく自分での交換は無理だと思ってください。　道具やジャッキアップ、スキルなどの

必要性がありますから。

整備工場に持ち込む事をお勧めします。

お礼

ありがとうございます。