※ ChatGPTを利用し、要約された質問です（原文：プジョー1007 ＭＡＰセンサ不良？？？）
プジョー1007のＭＡＰセンサ不良でエンストする症状が発生
このQ&Aのポイント
プジョー1007の所有者が走行中にエンストする問題を報告しています。症状は減速時にクラッチが切れずにエンジンストップすることが多く、エンジン再始動後にも不安定な回転を示す場合もあります。以前ディーラで診断しても原因は特定できませんでしたが、最近はＭＡＰセンサの不良が疑われています。
交換したバッテリーが原因ではないか疑われましたが、症状は改善されませんでした。最近、所有者はＭＡＰセンサのカプラーを外してみたところ、センサーが汚れていたためクリーニングを施しましたが、症状は悪化する一方であり、ＭＡＰセンサの不良が疑われます。
ＭＡＰセンサの不良はエンストする原因の一つとして考えられます。今後は専門の修理店に相談し、センサの交換を検討することが重要です。プジョー1007の所有者はこの問題について回答を求めています。
こんにちは。
プジョー1007を所有しています。
以前から走行中エンストしてしまう事が稀にあり、最近頻度が増えてきました。
この1007ご存知の方もいるとは思いますがＡＴではなく一応ＭＴです。
シーケンシャルミッションみたいな形で車がクラッチ操作をしてくれます。
ＡＵＴＯモードにするとシフトアップ、シフトダウンも車がしてくれます
坂道の場合はクリープ現象がないので、サイドを引いて坂道発進しないとならないミッションです。
症状として、エンジンがエンストするときとしない時があります。
加速の時は吹けあがりもよく、調子よく乗れます。
そのままブレーキを踏んで減速すると、自動的にクラッチを切りシフトダウンし自動でクラッチつないでエンジンブレーキ→という形でシフトダウンしながらブレーキングしていきます。
そして車が停止する寸前・・・。減速によりエンジン回転が落ち、そのままエンジンストップしてしまいます。
ギアは2→１に落ちるとき？か１速になって走行中のときです。
エンジン再始動するとハンチングし、吹かしてあげると安定します。
今日は再始動してもハンチングして吹け上がる間もなく止まったり、回転を上げ大丈夫かな？と思いアクセルを離すとエンジンストップというような症状でした。
エアコンはコンプレッサーが回ると回転はあがりますので補正していると思われます。
エアコンの使用時、未使用時共に症状は変わりません。
一番多いのは急はコーナーや交差点です。
スピードが出ていてブレーキで減速・・・。自動シフトダウンしながらハンドル切ってる最中にストップって形が多いです。
ニュートラルで大きく空ぶかしをし、一気にアクセルを離すと回転が落ちたとき、止まりそうになり、ハンチングしながらエンジンストップという形です。
以前ディーラで診断していただいたのですが、診断機でもエラーコードは出ず、バッテリーが弱っていたため交換という形でした。
バッテリーではないと思ったのですが確かに弱っていたので交換しました。
しかし、当時稀に症状がでる形でしたので、バッテリーが原因かわからず、しばらく調子は良かったです。
交換後半年はたっていないです。
そこで本日、私の感なのですが、ＭＡＰセンサが怪しいと思いカプラーを外しました。
通常時アイドリングでハンチング、吹けあがり良好という形でした。
センサーを外した所ブローバイなのか、オイルまみれでした。
やさしくパーツクリーナーで洗浄エアーでやさしく吹き、装着しました。
そしてエンジンをかけるとかかってもハンチング→ストールという形です。
吹けあがりません。
うまく吹けあがってくれると３０００回転くらいをしばらく保つと安定しました。
でカプラーを外しエンジン始動するとハンチング・・・。
でもうまく吹けあがります。
吹かして離すとそのままストップ・・・。
でカプラーつけてエンジンかけると回転すらあがらない・・・。
でもうまく吹けあがると安定・・・。
という形です。
そのまま現在エンジンかけなおしてもアイドリング安定するのでそのままにしてあります。
ただ吹かしてアクセル離すといつもの症状ですので以前と変わりありません。
今日ＭＡＰセンサをいじると症状悪化という形でした
やはりＭＡＰセンサーが怪しいですか？
読みにくい文章で申し訳ありません。
回答お願いします。
