ブレーキパット 交換

質問

ブレーキパットを交換したのですが、以前と左程かわりません。　ポットが新しいのでなれてないのでしょうか？

回答No.1

PrintScree · ベストアンサー

外したパッドは何ミリ残っていましたか？
また、車種は何でしょう？ドラムブレーキ？ディスクブレーキ？
フロント？リア？

補足

車種は、バリオスです。何ミリかは、分かりません^-^;
ディスクブレーキです

回答No.6

sep0901

＞坂道などで停止した時、ブレーキを少しでも離すと後ろに下がります
んーそんなもんじゃないですか、坂道でブレーキ緩めたら下がるもんでしょ。
＞ディスクを触ってみると熱かったです。
ブレーキというのは、運動エネルギーを熱エネルギーに変換することで停止させるものなので、熱くなって当然です。
リアは径が小さいので放熱性が低く、熱をため易いのです。
私のは停止直後なんて触れませんよ。
あとフロントを使ってますか？　リアはフロントの補助として使い、フロントで前のめりになるのを、リアを使うことで姿勢を安定させるものと考えた方がいいと思います。

回答No.5

sep0901

逆説的ですけど、今まで通りのブレーキングでガツンと効きすぎるブレーキは、ロックしやすくて危険ですよ。
リアは効かないくらいで十分という意見にもうなづけます。

補足

坂道などで停止した時、ブレーキを少しでも離すと後ろに下がります。　60キロで走ってもブレーキが効くと言うよりエンジンブレーキで止まってと言う感じです。　ディククを触ってみると熱かったです。　これが正常なんでしょか？

回答No.4

thorium90

変わらないのが正常です。
社外品に変えてもタッチは変わるものではないです。
特にリアは効かないくらいで充分です。

回答No.3

mz_estoril

内容を分けて説明します。
・効きについて
ディスクブレーキは新品も使い古しも材料の組成が一緒であれば、理論上は同じ効きを示すはずです。
しかし、新品のパッドには「焼き入れ」をしなければ本来の効きは得られません。
これはパッドの材料に含まれるレジン等の不要なものを焼ききり、蒸発させることでブレーキ時にパッドとディスクの間で発生するガス（これが出ると効きが落ちる）を無くすための作業です。
よって、既に焼きいれされているパッドのほうが、効きがいい場合がありますので、新品に変えても効きが良くなった気がしない・・・ということだと思います。

・ブレーキのタッチについて
ディスクブレーキはブレーキフルードでピストンを押し、パッドをディスクに押し付けていますよね。
実はディスクブレーキの場合、パッドの動きは非常に小さく、ピストンに付けてあるオイルシール（ゴム製）が変形する程度しかピストンは動いていないのです（1ミリ以下）
仮にパッドが減った場合、その分ブレーキフルードが多く必要になりますが、ブレーキフルードのリザーバータンクに溜めてある分で補えるので、パッドが減ってもブレーキレバーの動く量はパッドが減る前と同じです。
そのため、パッドが新品だろうが減っていようが、レバーを握った感じは変わりません。
参考になりましたでしょうか？

回答No.2

PrintScree

経験上、ディスクブレーキはパッドがすり減って残っていなくてもブレーキの効き自体に影響はないように思います。ただし、ブレーキをかけたときの感触というか音が変です(^-^;このまま使用しているとディスク自体に傷が付いて修理代が高額になってしまいます。
逆に、交換したての方がききが悪かったように思います。

因みに自分で交換したんですか？
私は、サービスマニュアルを買って自分で交換していました。(FX400R,CBR400RR)
自分で交換した場合、ブレーキをかけている最中に外れないよう、ボルトだけは規定トルクでチャンと締めて下さいね。

補足

Ｒブレーキを換えたのですが、踏んだ時の感触は、以前とそんなに、変わりませんでした。　交換は、自分でしました。