リザーバータンクにオイル・・・

質問

はじめまして。当方、ＮＳＲ２５０に乗っているのですが間違えてリザーバータンクにオイルを入れてしまいまいました・・。

しかも気づかずにしばらく走っていたのですが途中でオーバーヒートしてエンジンがかからなくなってしまいました。

皆さんに質問ですがリザーバータンクにオイルを入れた場合どうなりますか？
なおすにはエンジンＯＨが必要でしょうか？

大変馬鹿げた質問ですいません。解答おまちしております。

回答No.4

Hyde_Works

リザーバータンクは、クーラントが入る場所で、間違って入れれば、ラジエターにオイル混入です。沸点や粘度が変わりますので、オーバーヒートはしやすくなるでしょう。もちろん、肝心のエンジンオイルが供給できてないわけですから、焼きつきは当然の結果です。

状況からすれば、焼き付きしてます。抱き付きでなければ、エンジン始動はできるでしょうが、アイドリングはしづらいでしょう。
エンジンが掛かった上で、走れば良いならば・・・という話でしたら、そのままでもＯＫですが、ＮＳＲというなら、ごまかしで乗れる代物ではないので、ＯＨは必須になるでしょう。

回答No.3

kei1273

いまはエンジンがかかる状態でしょうか？一応かかることを前提でお話します。おそらく中は水とオイルが混ざってゲル状になっていると思われます。この状態では冷却しないので、洗浄しなければなりません。重症でなければラジエーターのホースをはずし、水道のホースで３０分ほど流し続ければきれいになると思います。
ヘッドがアルミの場合、オーバーヒートを起こした場合ゆがみが出ることがありますので、その場合パワーが落ちる可能性があります。
ですが、一回ぐらいの軽いオーバーヒートであれば多少パワーが落ちることはありますが、普段乗る分には問題無いと思われます。
いまの状態でセルが回らないほど焼きつきをおこしているなら、残念ですが、エンジン載せ変え、もしくは年式によりますが修理より、新しい車体を探した方がいいと思います。

回答No.2

H-2

リザーバータンク＝ラジエーターのなら
エンジンの焼き付きと思われます
NSRはメッキシリンダーなのでシリンダーとピストン周りは
全て交換になるでしょう

回答No.1

soda--soda

リザーバータンクとはクーラント（冷却水）のタックでしょうか？

だとしてオーバーヒートしてエンジンが止まったのなら、シリンダーをホーニングしてピストンとリング交換ですね。１５万から２０万円ほどの修理代でしょう。

たぶん現在はエンジンの調子が悪いと思います。
アイドリングが不安定。パワーが低くなった。
ごまかした乗れますが、いつか焼き付きます。

高速の速度で走行中いきなりロックして転倒しないように注意してください。

オイルは水と違い熱伝導が悪くエンジンを冷却する力が弱いです。そのまま走行を続けると再び焼き付きます。