平成17年 ワゴンRオーバーヒートについて

質問

昨年の夏に高速道路でオーバーヒートしました。
水冷水不足からくるものでした。ディーラーに見てもらったところ、水漏れは無く
ウォーターポンプかもと言われ交換しましたが、改善しませんでした。

症状としては、高負荷での連続走行で水冷水がリザーバータンクから噴き出て
水が少なくなり、循環しなくなりオーバーヒートしてしまうみたいです。

通常の走行では水も減りませんし、水温計も正常値を指しています。

気になる点はエンジンオイルが減る点です。3000kmでLOW線まで減ってます。

何が原因なんでしょうか？

回答No.6

vivio-rxss

ラジエターキャップは交換したのかな？
リザーバーにあふれ出るってことは、キャップの圧力が低下してて抑え切れてないのでは？

お礼

ありがとうございます。キャップ交換も検討してみます。

回答No.5

masa731

質問者さんの書き込みだけでの判断だと水温計が清城値指してて冷却水がリザーバーからあふれるとなると、
高負荷時にエンジン圧力がラヂエーターに入り込んでると考えられますね。

エンジンオイルの減りも激しいようなので、普段アクセル踏み込んだ真っ白な排ガスが出て来て無いでしょうか？

お礼

ありがとうございます。白煙の方は出ていませんでした。

回答No.4

rpm243

ラジエーター詰まりとか
サーモスタットの開きが悪いとか
これ等なら修理費用も安いですが

ディーラーは 買い替えさせようと わざと原因不明な振りをしてるとか？

お礼

ありがとうございます。そうですね、ディーラーにはエンジン乗せ換えを勧められました（笑）

回答No.3

FEX2053

ガスケットの吹き抜け？

ブローバイガスが冷却水に入り込んで冷却水が沸騰し
オーバーヒートかも。

ただねぇ・・・エンジンのヘッド周りの点検はメチャ費用が
かかるんですよね・・・。

お礼

ありがとうございます。車の年式と修理代の天秤で騙しながら乗っています。

回答No.2

16278211

＞気になる点はエンジンオイルが減る点です。3000kmでLOW線まで減ってます

ＡＴＦが増えてませんか

お礼

ありがとうございます。ATFの量に変化はありませんでした。

回答No.1

noname#211894

ヘッドガスケットの穴あきじゃないかな。

お礼

ありがとうございます。検討してみます。