カワサキのＫＨとマッハ

質問

カワサキのＫＨとマッハの違いがどこで判断するのかよくわからないのですが誰か教えていただけますか？

回答No.4

Dai-fuku · ベストアンサー

以前KH400に借りてよく乗っていましたが独特の音と曲がらなくて
6千回転前後のアクセルレスポンスがよいのを覚えています。
750はＳＳしかなかったと思います。
500はKHは台数が非常に少ないと思いますので
SSがほとんどだと思います。
250はSSがドラムでＫＨがディスクです。
400はSSと初期のKH400以外フロントディスクブレーキのリザーバータンクが四角いと思いました。400,250ともに最終型に近くなると
タンクのカワサキのロゴが小文字のKawasakiになりました。

お礼

回答ありがとうございます。勉強になりました。

回答No.5

jun119

参考までに↓
こんなパンフレットがありました

参考URL：

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f36043694

回答No.3

jun119

懐かしいですね～
マッハはSS250,SS350,SS500,SS750とシリーズがありました。
それがモデルチャンジでその時代の免許改正で１２５までとそれ以上だったのが１２５まで４００まで４００以上の３段階になりました。
そのせいでKH250,KH400,KH500,KH750となりました。
SS,KH共に２サイクル３気筒エンジンで３本マフラーでした。
SS系はドラムブレーキで加速はすばらしいが止まらないので有名でした。
KH系はデスクブレーキに変更になりました。
加速はすばらしくて前輪を浮き上がらせてウイリーは当たり前で乗りこなすなすのが難しい機種でしたね。
前を走られるとマフラーから煙がすごく出て、今じゃ違反物ですね。
そのためSSは通称「じゃじゃ馬」KHは「ケッチ」
特にSS500はSS750よりも有名で加速は早くて「マッハIII」と呼ばれていました。
確かエンジンの刻印もSS250はS1,350はS2,SS500はH3,SS750はH1となっていたような記憶があります。
KH系になってからはエンンジンンの排気量だけで刻印は無くなったのではないでしょうか？
私はエンジンを大きい排気量に載せ変えて乗っていましたので刻印を打ち変えましたが、KHからは打ち変えの記憶がないので・・・・
KHシリーズになってからデイスクブレーキになり乗りやすいようにパワーダウンしました。
でもやっぱり止まらないバイクでしたね～

お礼

回答ありがとうございます。ＫＨ５００とＫＨ７５０は初耳です。ＳＳ４００を見つけたのですがこれはＫＨ４００のＥ／Ｇを載せたものなのでしょうか？

回答No.2

junra

マッハの後継機種です
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%AF%E3%82%B5%E3%82%AD%E3%83%BBKH
製造機種番号での判断になります。
初期モデルは型式ロゴでしかできないみたいです

お礼

回答ありがとうございました。勉強になりました。

回答No.1

hope0968

カスタムされてしまっていたら別ですが。
確かフロントブレーキがKHはディスク、マッハはドラムだったと思います。
後はエンブレム？

お礼

回答ありがとうございます。