エンジンのかけかた

質問

エンジンをかけるとき、キーを差し込んで、一番右、start のところまで回しますが、くせで、どうしても、右に回してキーを離さないで、さらに右に力をいれてしまいます。すると、キーンという金属と金属がこすれる音がするのですが、あれはやっぱり車には悪いのですよね？　どれくらい悪いのか、このまま続けるとどうなるのか、教えてください。

回答No.3

goo-par1732 · ベストアンサー

エンジンがかかっているのにキーをON位置に戻さない（戻すのが遅い）状態ですね。
このようなときは、スタータ（俗にセルモータ）のピニオン（小さなギア）がエンジン側のギアに結合したままになっています。するとスタータの回転部は、エンジン側から回されて、エンジン回転数の１０～２０倍の回転数になります。暖機回転中なら２００００RPM以上になり、アクセルを踏むとさらに高い回転数になります。キーン音は、このときの音です。
スタータとしては耐え切れない限界です。
ただちに、その「くせ」は直していただきたいですね。
やがて、スタータの回転部や軸受け（ベアリング）が破損して、スタータは全損の状態となります。

また、エンジンがかかってキーをいったん戻して、またキーをSTART位置に回すと、回転中のエンジン側ギアにピニオンが当たるので、ギャーという音が出ます。ギアが破損することがあります。

お礼

回答、ありがとうございました。今度から、意識して止めます。音は旋盤で鉄を削るような（？）あの火花がでるような感じの音です。

回答No.2

yr1

こんにちは　音自体はセルモーター本体の音ですが、そのまま続けていますと、セルモーターも壊れ、その相手のリングギヤーもだめになる可能性があります、リングギヤーの部品代その物はそんなに高くないのですが、ミッションを降ろすことになりますので工賃が高くなります。最悪セルモーターとリングギヤーの交換となります。

お礼

回答、ありがとうございました。
へんな癖を直すようにします。

回答No.1

kodamaru

あれはセルモーターというはずです。
例えば、エンストしてしまって動かないが、どうしても動かさねばならない（踏切内でのエンストなど）とき、ギアをLにいれてセルモーターを回すとノッキングしながら前に進みます。但しこれはマニュアル車に限ったことです。それと当然車に負担がかかりますのでやめたほうがいいです。

お礼

回答、ありがとうございました。