クラッチの切り替えとマフラーについて

質問

NS50Fを最近手に入れたのですが、やたら音がすごいです。マフラーが変えてあるらしいのでマフラーをノーマルに取り替えようと思ってます。自分は素人なんですが、素人でもマフラー交換は簡単？とまでは言いませんができるでしょうか？また、そのバイクはやたらクラッチの切り替えが難しくてというより変なんです・・・どう変かというと5千回転とか7千回転からクラッチつなげて発進して2速に入れてまた7千とか一万回転までさせて3速に入れないとどうも走れないらしい（速度が上がらない）のです。もし、3千とかで2速に入れてしまうと音だけやたらうるさくて20キロ～30キロの間をさまよってます。この原因、また、直し方など分かる人いたら教えてもらえないでしょうか？普通のバイクとかは2千とかで２速に入れても普通に速度が上がっていくと思うのですが・・・よろしくお願いします。

回答No.2

kenshiro777 · ベストアンサー

追記

マフラ取付けボルトと書きましたが、ナットの場合が多いですかね・・・
まぁ何れにしても工具があれば、ものの１時間もあれば十分でしょうか。
http://www.cp-j.com/newpage45.htm

マフラのフランジ部分にはガスケットがあり、これも多分熱により固着しています。
これは再使用できませんので、マフラと共に注文しましょう。

以前はホンダSFでユーザー自ら部品購入できたのですが、
最近はユーザー向け直販はやめてしまったようですので、お近くの
バイクショップ経由で注文することになるでしょう。

クラッチ修理と共にマフラ交換もお願いした方が良いかもしれません。
（クラッチ板交換はノウハウがないと素人にはまず無理です）

回答No.7

porilin

高回転では加速している様なのでクラッチでは無いと思います。
まずはマフラーを戻してからの話になります。

マフラーを戻しても低回転で全く加速しないのであれば、まずはエアクリーナーがちゃんとついているか確認してください。
爆音マフラーつける人はエアクリーナーもとっぱらうと馬力が上がると勘違いしている人が多いです。
次はキャブ(特に変更されているかもしれないジェットあたり)を見直す事になると思いますが、そこまで行くとバイク屋さんですかね。
爆音マフラーのままバイクに修理依頼するのは止めましょう。
変な改造車持ち込むとバイク屋さんに舐められて、ぼったくられたりしますよ

お礼

そうですね。マフラーをとりあえず元のノーマルに変えてみます。２ｓｔが音が大きいっていうのは聞いていたんですが、400ｍぐらい遠くからギア変えてるのがわかるぐらいっていくらなんでもって思うんですよ・・・ｗ

回答No.6

inu2

中古で手に入れたとのことですが、そのNS50Fがどこまで改造されているかで変わってきます
チャンバーが交換されているのであれば、もしかしたら高回転型の改造がされている可能性もあります
その場合は3000回転などという低回転域ではぜんぜん加速していきませんよ

まぁ、もともとノーマルでも3000回転ではあまり加速しないですけどね、2ストってのはそんなもんです
パワーの出る回転域(パワーバンド)が4ストに比べて狭いですが、いったんパワーバンドに入れたらカナリの勢いで加速していきます
たぶん7000回転以上がパワーバンド域になっていますので思い切って1万回転くらいまで回してみてください

回答No.5

clear_water

パーツリストと整備書がないので何とも言えないのですが・・・。
先程ヤマハのHPでNS５０とそうは変わらないハズのTZR50のパーツ価格を見たらクラッチ板だけで１０００円ちょっと＊２枚です。
＋工賃は時間で計算されるのですが・・・。
その辺はお店にもよりますね＾＾；
正直な話バイク屋常連なので工具借りて自分で治しちゃうから工賃は不明です＾＾；

回答No.4

mattun52

既に回答が出ていますので一点だけ。

クラッチについてですが、ひょっとしたらマフラーのせいかもしれません。
もともと２ストで低回転のトルクが細いのに、チャンバーを変えたことで下がスカスカになっているのかもしれません。

とりあえずチャンバーをノーマルに戻してから様子を見てはどうでしょう？

回答No.3

clear_water

チャンバーの交換はとても簡単に出来ます。
＃１さんが言うとおり工具はボックスレンチかメガネをお勧めします。
締め付けるときも本来は規定トルクがあるのですがネジ切れない程度に思い切り締めこめばOKと言うことにしましょう（笑

加速しないのはクラッチの関係もあるとは思いますがその抜けがよすぎる（笑）マフラーをノーマルにしたら少しよくなるかも知れません。
あと音量の大きい仕様（？）に変更してある場合エアフィルターが無かったりすることもあるのでそこもチェックしてみてください

ダメならクラッチ交換になります。
部品単価は高くないのですがこちらはバイク店にお願いした方が良いかも知れません。

出来るだけ自分で整備すると愛着もわいたりします。
貴重な２ストですから大切に乗ってあげてください

お礼

アドバイスありがとうございます。ノーマルに戻してから少し様子を見ることにします。クラッチ交換する際にバイク屋でやってもらうと大体いくらぐらいかかるのでしょうか？知っていたら教えていただけませんか？

回答No.1

kenshiro777

>素人でもマフラー交換は簡単？とまでは言いませんができるでしょうか？

十分可能だと思いますよ。
ただし、ラチェットレンチやメガネがないと苦労するかもしれません。
マフラ取付けボルトは、熱により発錆固着している場合が多く、頑固に堅く締まっています。
モンキやスパナでは、恐らく「なめて」しまいます。

ギヤ異常の件は、恐らくクラッチ板の摩耗による滑りだと思います。
バイク修理店でオーバーホールした方が良いかと思います。