あなたはスタットレスタイヤを何シーズン使うか？

質問

スタットレスの寿命に関するウンチク、理屈は抜きで、実際に皆様の“経験値”を教えてください。

毎年スタットレスを新調しようか、使い続けようか大いに迷います。
原則、実施のアイスバーンでスリップし始め、ヤバイと思ったら、そのタイミングで変えるようにしていますが、新品でもスリップする時はするし、運転テクニックによるし、パターンはばっちりなのに確かにゴムの硬貨はあるし、お安い買い物でないために大いに悩むところです。
実施に皆様の交換年数を教えてください。いつもどうしているかの事実を教えて欲しいものです。

但し、都会のスキーヤーで冬シーズンのみ使用する場合です。

回答No.15

K2_harold · ベストアンサー

今頃遅い回答ですが、自分の経験だけ書きます。
埼玉在住・１５００CCクラスの車・通勤使用無しの環境です。

※今のスタッドレス(ガリット２：175/65-14)ＦＦで室内保管
2003/12から３シーズンで１５０００Ｋｍ、現在８分山で来シーズンも使いたい。登坂能力の低下は感じている。

※その前のスタッドレス(ガリット：175/70-13)４ＷＤで室内保管
2000/12から３シーズンで１１０００Ｋｍ、車両入替えで８分山で廃棄。登坂能力の低下はあまり感じなかった。

※その前のスタッドレス(エスピア：175/70-13)４ＷＤで室内保管
1994/12から６シーズンで２４０００Ｋｍ、７分山で廃棄。途中から登坂能力の低下は感じた。

※その前のスタッドレス(ＳＬ８０：155/80-13)ＦＦ：物置保管
1988/12から６シーズンで？？Ｋｍ、車両入替えで７分山で廃棄。
やはり途中から登坂能力の低下は感じた。

安心(安全？)にどこまでお金を掛けるかではないでしょうか？
私は「夏になったら履きつぶす」という使い方は、スピードを出さない人に対しても勧めません。

もし新しいスタッドレスに交換するなら、エアーバルブも一緒に交換する事を勧めます。
(夏タイヤで一度痛い目に会ったので)

よく通る凍結路で安全な場所があれば、毎回そこで制動(急発進)テストをしてみるといいのではないでしょうか？
大パワー車でも無いのに、発進でホイールスピンが多いなら替え時と思います。

来シーズンもお互い安全運転で、現地で楽しみましょうね。

回答No.14

kazuof23

雪国なので冬季間4ヶ月はスタッドレスを履いています、車種は4WDワゴン（215PS）、タイヤサイズ195/65。

走行距離は3,500km/シーズン、4年目（14,000km）にはプラットホームがもう少しで出そうなくらい磨耗し、またチョット強めにブレーキングすると100％ABSが作動するくらいスリップしやすくなります。

プラットホームが出るまで磨耗したスタッドレスタイヤを夏タイヤ代わりに使うときの注意としては、高速道路などで急激なレーンチェンジをしたり、急ブレーキをかけるなどした時には、決して夏タイヤと同じような安定した挙動は得られないとのこと。
スタッドレスタイヤを乾燥路および湿潤路（雨天時はスリップしやすい）で使用する場合は、急制動、急旋回などを避け、安全運転を心がけてください。

回答No.13

kyon2norika

４ＷＤにずっと乗っていますが、３年もしくは４年で買い換えています。ステーションワゴンタイプの車に乗っている時は４年でした。１ＢＯＸタイプの車に乗っている時は３年にしてます。
夏季保管は、物置なので、直射日光は当たらないですが、温度管理は当然なされておりません。
幸いなことに、雪道の事故経験は無いのですが、タイヤが古くなるほど、ヤバイと思う体験数が増える傾向はあります。
理屈から年数を決めている訳ではなく、ヤバイと思う体験数が買い換えようという気分にさせます。

役割を終えたスタッドレスは夏季シーズンに履いてます。私はスピードを出さないので、スタッドレスを夏に履いていても危ない思いをしたことは１度も無いです。ただ、気温が高い日に高速に乗ったりすると、タイヤが溶けた粒のようなものが車体に付着することがあるので、注意してます。

回答No.12

leo218mm

皆さんの回答を見ているとゾッとしました
平成9年の中古車４駆の初期から履いていたものを今シーズンも履くつもりです。お金が・・・
期間は前のオーナーがどうかわからないですが。今は冬休み～春休み
条件は静岡在住で主に岐阜・たまに信州です。雪があるのは県道より小さい道だけなので速度も出ないですから、たまに滑るぐらいで平気です
夏の保存方法は黒のゴミ袋に入れてベランダ放置です

お礼

＞速度も出ないですから、たまに滑るぐらいで平気です

そうですよね。滑る時は新品だって滑りますよね。
スリップしても動揺しない心の持ち主であることも重要だと思います。

＞夏の保存方法は黒のゴミ袋に入れてベランダ放置です

なるほどです。

回答No.11

synos036

簡潔に書きます。

FF車、FR車の時代は3年ごと、4WDの時代は5年ごとで過ごしました。

もちろん、スタッドレス使用期間は冬季のみで履き替えて（ホイールごとなので付け替えが正しい）います。

お礼

私も4WDです。
5年いけますか！

回答No.10

laboratory_staff

仙台です。街中には雪が無いので東京の方と変わらないかと思います。
２年ごとに同じブランド・同じ銘柄で２本づつ交換しています。　当方FR車なので新しいものを駆動輪に、古いものを前輪に履かせています。
街中で使うときは空気圧を高めに、山に行く時は少し空気圧を低めにして(山からの帰り道で、ガソリンスタンドで空気とガソリンを入れてきます)います。

お礼

＞街中で使うときは空気圧を高めに、山に行く時は少し空気圧を低めにして

なんとなくアイスバーンでは空気圧が低い方がいいような気がします。
密着しそうです。

回答No.9

nick29name

スノーボーダー、元カーレーサーです。

タイヤが減ってきてるのはもちろん要交換ですが、スタッドレスの寿命は特に夏季の保存方法によって変わります。

ベランダなど、直射日光の当たる場所などに保管していた場合、ゴムが硬化しているので、アイスバーンでは素敵な体験ができるでしょう。
反対にジメジメした冷暗所に保管してた場合、ゴムは柔らかいままですので4・5年はいけるかも・・

お礼

心強いカーレーサーの方、貴重なご意見です。

＞特に夏季の保存方法によって変わります。

やっぱりそうですよね。
紫外線、ヒートサイクル・・・痛みますよね

回答No.8

probelayer

４シーズン、３年３ヶ月です。本来なら３シーズンがベストですが・・・

お礼

回答ありがとうございます。

回答No.7

iketch_k

埼玉在住、シーズン中はほぼ毎週末ゲレンデに通います。
私は 3 シーズンで交換してます。

お礼

やっぱり3シーズンでしょうか？

回答No.6

hamu-

東京です。
年数回高速道路と一般道半々（もしかしたら一般道の方が多いかも）でスキーに行ってます。
友達から中古（多分１、２年使用）のブリザックを売ってもらい、
カローラワゴンFFでその後１０年履いてみました。

履いている期間は、１２月終わりから３月半ば位で迄でした。
多分スタッドレス自体の走行距離は３万キロ程度かもしれません。
６年目位から坂道で止まると上らなくなり、
８年目からはスピードが落ちてくると上らなくなってきました。（笑）

それ以外は、車間距離、速度に気をつけて走ってましたが、
流れにのって走る事は平気でしたが、
飛ばして走っている方には付いて行きませんでした。

お礼

＞８年目からはスピードが落ちてくると上らなくなってきました。（笑）

これって、もし下り坂だったら加速するばかりですよね(^^;;

回答No.5

vonori

3年もしくは25000kmです。
だいたいシーズン中に10000～12000km走るので
合計20000kmくらいであると迷います・・・

雪国の方ならば、もう少し長く使ってもいいと思います。
が、質問者さんと同じ雪の降らない地域に住んでいるので、減りが早いですね。

お礼

距離のデータまで、ありがとうございます。