あなたはスタットレスタイヤを何シーズン使うか？

質問

スタットレスの寿命に関するウンチク、理屈は抜きで、実際に皆様の“経験値”を教えてください。

毎年スタットレスを新調しようか、使い続けようか大いに迷います。
原則、実施のアイスバーンでスリップし始め、ヤバイと思ったら、そのタイミングで変えるようにしていますが、新品でもスリップする時はするし、運転テクニックによるし、パターンはばっちりなのに確かにゴムの硬貨はあるし、お安い買い物でないために大いに悩むところです。
実施に皆様の交換年数を教えてください。いつもどうしているかの事実を教えて欲しいものです。

但し、都会のスキーヤーで冬シーズンのみ使用する場合です。

回答No.15

K2_harold · ベストアンサー

今頃遅い回答ですが、自分の経験だけ書きます。
埼玉在住・１５００CCクラスの車・通勤使用無しの環境です。

※今のスタッドレス(ガリット２：175/65-14)ＦＦで室内保管
2003/12から３シーズンで１５０００Ｋｍ、現在８分山で来シーズンも使いたい。登坂能力の低下は感じている。

※その前のスタッドレス(ガリット：175/70-13)４ＷＤで室内保管
2000/12から３シーズンで１１０００Ｋｍ、車両入替えで８分山で廃棄。登坂能力の低下はあまり感じなかった。

※その前のスタッドレス(エスピア：175/70-13)４ＷＤで室内保管
1994/12から６シーズンで２４０００Ｋｍ、７分山で廃棄。途中から登坂能力の低下は感じた。

※その前のスタッドレス(ＳＬ８０：155/80-13)ＦＦ：物置保管
1988/12から６シーズンで？？Ｋｍ、車両入替えで７分山で廃棄。
やはり途中から登坂能力の低下は感じた。

安心(安全？)にどこまでお金を掛けるかではないでしょうか？
私は「夏になったら履きつぶす」という使い方は、スピードを出さない人に対しても勧めません。

もし新しいスタッドレスに交換するなら、エアーバルブも一緒に交換する事を勧めます。
(夏タイヤで一度痛い目に会ったので)

よく通る凍結路で安全な場所があれば、毎回そこで制動(急発進)テストをしてみるといいのではないでしょうか？
大パワー車でも無いのに、発進でホイールスピンが多いなら替え時と思います。

来シーズンもお互い安全運転で、現地で楽しみましょうね。

回答No.4

noname#13479

都会住まいで、滑走日数60日で、ステーションワゴンをモデルチェンジごとに乗り継いでいます。
ブリザックMZ-01を4シーズン使用したことがありますが、4シーズン目は明らかに滑りました。
それ以来、ブリザックシリーズを2～3シーズンごとに交換しています。
東京都スキー連盟の皆さんも3シーズンで交換するという方が多いようです。
先シーズンからREVO-1を使用していますが、雪道ではMZ-03よりも限界が低いように思います。
それでも安全運転を心がけていれば、問題がないレベルですけどね。

個人的に、スタッドレスタイヤ代≪治療代だと思いますので、安全策で行っています。

お礼

＞東京都スキー連盟の皆さんも3シーズンで交換するという方が多いようです。

なるほどです。
ちなみに私も同じ連盟に所属しています。(^^;;;

回答No.3

bicky

4シーズン使った事があります。
東京から福島方面へシーズン中に月1回程度の
シーズンスキーヤーですが。

さすがに4シーズン目はアイスバーンで滑り出し、
途中でチェーン併用しました。

お礼

＞さすがに4シーズン目はアイスバーンで滑り出し、
途中でチェーン併用しました

なるほど、現実的なコメントありがとうございました。

回答No.2

naru_fumi2005

「スタッドレス」タイヤ…。
もう、7年使ってます。
ただ、アイスバーンにならず、べたべた雪が積もるだけの地方ですが。
アイスバーンになるなら、2～3シーズンで買い替えます。
都会住いでスキーのみなら、5シーズンはいけるのでは?

お礼

なるほど
べたべた雪地方では7年ですね
回答ありがとうございました。

回答No.1

ringo109

私は２シーズン使用してから２年目の夏も使用しつづけて履きつぶします。（１年目冬２年目冬と夏って感じです）

お礼

履きつぶしの方法も交え、ありがとうございました。