オートバックス スタッドレスタイヤ雪国でどうですか

質問

オートバックス　スタッドレスタイヤ
ノーストレックn3i　東北に住んでいますが
雪国で使用されてる人いますか？

ＹｅｌｌｏｗＨａｔの安いスタッドレスタイヤでもいいですが
アイスバーンとか大丈夫ですか？
３年くらいが限界ですか？

だいたいヨコハマより１万安いって感じですね

夏タイヤはもっと安かった　２万くらい安かったと思います

調べた限りでは・・・信頼できそうですが・・・
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ダンロップのOEM品　1年前モデル+αって感じの作り

メーカー別に皆さんいろいろ言われますが、
はっきり言って近年は粗悪なアジアンスタッドレス等を買わない限り、
正規に国内販売されているスタッドレスであれば体感できるほど性能差はありません。
（圧雪バーン、アイスバーン、ミラーバーン全てにおいて）

したがってオートバックスのノーストレック（住友ゴムが生産）
やイエローハットのゼトロ（ハンコックが生産）であっても普通に乗ってる分には全く問題ありません。

それよりもオフシーズンの保管方法でゴムが固くならないで長持ちするかどうかが決まります。
これって意外に皆さん重要視していないんですよね。

それは
・ビニール袋、タイヤカバー等で保護し、直射日光や雨等が当たらない倉庫で保管
・タイヤの空気圧は規定値の半分ぐらいにして保管
・タイヤのブロック部が変形しないよう平積みで保管

これをやるだけでかなり変わります。

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タイヤの減りが早いので２～３シーズンしか持たない

オートバックスのノーストレックＮ２
↓
ファルケンのＥＰＺ(ＯＥＭ生産)

ブリジストン
横浜よりは、わずかに劣りますが

韓国
ミシュラン
グッドイヤーよりは
氷雪、凍結路面の性能は高いですよ

タイヤの摩耗度合は
ファルケンＥＰＺは、少々早いほうになると思います

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N3iの製造もおそらくは住友ゴムの白河工場。
ここはファルケンのEPZ、
DUNLOPのDSX-2、WINTERMAXXを製造していると思われます。

価格.com - 『ＡＢの激安タイヤ「ノーストレック」について』 スタッドレスタイヤのクチコミ掲示板 <http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=16950478/>

今日もルチャルチャ: 【2015/16 スタッドレス】 オートバックスのノーストレックN3i その2 <http://blog.livedoor.jp/loco_maxx/archives/52099141.html>

オートバックスの『ノーストレック』というスタッドレスタイヤの性能はどうで... - Yahoo!知恵袋 <http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13116127868>

回答No.2

tadasi8 · ベストアンサー

国産のスタッドレスタイヤでしたら極端な性能差はあまり考えなくて良いと思います、それよりも運転の仕方で大きな差が出ますいくらＢＳの最新のスタッドレスタイヤを履いても運転が荒ければ全く意味がありませんし積雪状態とアイスバーンでの運転の仕方は全く別物です。要スタッドレスタイヤ云々より積雪路面やアイスバーン路面に合わせた運転テクニックで大きく違ってきますし、いくらスタッドレスタイヤでも少々の急こう配の登り坂ではスリップして登れないし、やはり国産のスタッドレスタイヤを履いていても状況に応じてタイヤチエーンもしくは布制の滑り止めの方がスタッドレスタイヤより性能は上ですから後悔される前に合わせて装備されることです。

回答No.1

ajtdjtmwa

こんにちは。
新潟県在住です。
かなり、お調べにならていらっしゃいますね。個人的意見ですが、ドレッド部分のコンパクトの柔らかさが、重要だと思います。近年、各メーカーさん研究されています。タイヤメーカーさんの威信をかけて販売されています。柔らかいコンパクトの物(減りが早い)を選ばれては、いかがですか。私は、BS VRX です。