エンジン主要諸元について

質問

車の基本が全然分かってない私です　速けりゃいいわ！なんて思っていましたが・・こんな私にいくつか教えてください
まずトルク・・って何ですか？
パンフを見ると・・

トルク　N・ｍ(kgm)/ｒｐｍ　３６３(３７)/４８００
とありますがさっぱりわかりません(＾＾；)

あとは出力で

出力　ｋｗ(ＰＳ)/ｒｐｍ　２０６(２８０)/６２００
２８０馬力あるということしかわかっていません
他の数字はどういう意味ですか？

あとはついでですがブーストって何ですか？
以上３つについて教えてください(＾＾；)

回答No.2

noname#131426 · ベストアンサー

イメージ的に言うと、
チャリンコでペダルを一発踏み込んだときの力の強さがトルクだと思えばいいと思います。
３５Ｋｇの錘を１ｍ動かす力で表示規格が変わったのでニュートンという単位に変わります。
んで、最大の（３５Ｋｇｍの）トルクは４８００回転の時に発生します。と言うことが書いてあります。

出力はチャリンコを一番力の出るように漕いでいる状態
２８０馬力で表示の切り替えで２０６キロワットの力が出ています。
その力は、６２００回転の時にその力が得られます。

トルクが細いと馬力を出すために回転数で稼がなきゃ行けません。
トルクが太いと一発の力が大きいので低い回転でも車を動かす力が大きくなります。

ブースト
過給器（ターボやスーパーチャージャなど）が付いていないと、空気を吸い込む動力は、ピストンが下がったときに出来る負圧です。
大気圧は１ですから、シリンダ内の気圧は１より低くなります。
過給器を付けると排気の流れやエンジンの回転を利用して風車を回し大気圧よりも大きい圧力を作り出し、シリンダ内に送り込みます。
この圧力を数値化した物がブーストと呼ばれます。

お礼

有難うございました　とてもわかりやすい回答でした

回答No.4

jack-a3

大雑把に言って、トルクは車の加速に、馬力は車の最高速度に関係します。
カタログスペックでは馬力やトルクの最高値を載せています。
で、エンジンにはその最高値が出る回転数ってのがあるんです。
質問者さんの例で行くと、最高馬力である２８０馬力が出る回転数が６２００回転、
最高トルクである３７ｋｇｍが出る回転数が４８００回転な訳です。

最近はＮやＫｗの単位の数字が並列表記されています。
これは国際規格の単位であり、グローバル化に伴って(?)国際規格で表記することが決められたからだと思います。

ところで、車の基本が分かってないことを自覚しているようですが、
そのような人にはこんなスペックの車は必要ないですよ。
普通の道路で４８００回転や６２００回転なんてほとんど使わないですよ。
それより通常使う回転域である２～３０００回転付近のトルクやパワーに注目した方がいいです。
でも若いうちは一度ビックパワーの車に乗りたいですよねぇ。その気持ちもよく分かります。

回答No.3

noname#43971

自信がないのですが・・・
kwとPSは単位が違うだけです。
kwでいわれるとピンとこないので、私は馬力（PS）を使います。
6200というのは、エンジンの回転数が6200回転のときに、最高の力（280馬力）が出るというわけです。
6200回転より下はもちろん280馬力以下の力です。
また、6200回転より上も280馬力以下なんです。
クルマのカタログのエンジンのページや、主要諸元のページにあるエンジンのグラフ（曲線が載ってます）を見てもらうとわかりやすいかと思います。

お礼

有難うございました　もしかしてそうかな～とは思っていたのですが自信がなくて・・(＾＾；)
ご丁寧に有難うございました

回答No.1

kikunaocf4

そういう状態ならば、あまりパワーのある車をお勧めしませんが。

トルクは、簡単に言うとエンジンの力です。
トルクが大きい方が、加速が良くなります。（エンジンが重いものを動かす力がある）
トルクを大きくするには、たいてい排気量が上がって車の重量が重くなるので、そこをどうするか考えなくてはなりませんね。トルクがすごくても、車が重かったら加速しませんので。

206というのは、最近の馬力表示です。最近は馬力(ps)からkw表示に変わっています。昔の人にもわかるようにps表示もしているのが多いですね。
上の表記ならば280馬力＝206kwということです。

6200は、その最高の馬力を出せるエンジンの回転数です。これなら6200回転で280馬力出せるってことですね。

ブーストはターボの加給のことですね。
NA（自然吸気）は、空気と燃料をある割合（燃調については別に調べてください）でエンジンに入れて燃焼させるわけですが、燃料と空気をもっといっぱい入れればパワーが上がるだろうというもんです。
（いっぱい圧縮すると爆発力が高くなるってことで）

車については素人のようですが、カタログスペックばかりではなく、走らせ方についても勉強した方が良いと思います。
突然280馬力の車で暴走すると、自分で対応できなくてすぐ車を壊しそうな・・・
西部警察のロケでターボ暴走とかありましたが、あれも運転手が制御できないエンジンパワーでしたので。
気をつけてくださいね。

お礼

ちょっと不愉快な言い方ですね・・
別にターボを買ったわけじゃなし　マニュアル式でもないし　ＮＡ車だし　マニュアル式でターボの２８０馬力だったら私だって買いませんよ