二速発進ってクラッチに悪いんですか？

質問

タイトルの通りです。２速発進をガソリンエンジン車で多用するとクラッチ板の寿命が早くなると聞いたんですがどうなんでしょうか？

回答No.7

nekoppe · ベストアンサー

Ｎｏ５さんです
＞この部分がちょっと理解できませんでした。

表現が良くなくて誤解を招いてしまいました。３速ＭＴの２速発進、５速ＭＴの２速発進の意味でした。昔は５速ＭＴを１速→３速→５速とか２速→３速→５速と使っている人もいましたよ。乗用車であっても、定員乗車、荷物満載で登り坂発進できる１速の減速比になっているので、２速発進でもクラッチ扱いがうまい人なら大丈夫ですよ。

お礼

昔は３速ＭＴっていうのがあったんですか知りませんでした。補足説明よくわかりました何度も回答ありがとうございました。

回答No.6

rb26dett-32gtr

ＭＴ車であればハッキリ言って「悪い」です。

発進のたびに１速ではなく２速発進はクラッチを多く滑らせないと、重い車を前進させることは出来ません。
もしクラッチを短時間で繋いだとしてもノッキングが出ます。アクセルペダルを多く踏んでも素早い加速はできませんし、ノッキングはエンジンにとって最悪です。

それよりも、クラッチ板が滑ると修理する方が高くつきます。ミッション脱着一式、クラッチ板の交換、工賃などを含むと結構な金額になります。そして、何よりも時間の無駄でもあります。

何のために２速発進をするのか分かりません。当たり前に１速発進をしましょう。

お礼

rb26dett-32gtrさん回答ありがとうございました。またお礼が遅れてすみませんでした。

わかりやすい説明ありがとうございました。私もはじめは２速で発進していましたが低速域の加速がいまいちだと思い、今は普通に１速発進をしています。幸い２速発進は車を購入してから１週間で車に悪いと知りしなくなりましたが、本当に駄目なのかと気になってこの質問をしました。

今回質問に答えてくれた皆様ありがとうございました。

回答No.5

nekoppe

Ｎｏ２様の
＞クラッチ使いのうまい方なら影響は少ないかもしれません。

も良いかも知れません。３速で２速発進は無理があるかと思いますが、５速の場合ならそれ程問題にならないかと思います。加速する時、出力の３０％はフライホイールの加速に消費されると言いますから、うまくすれば、燃費に良いかもしれません。

お礼

nekoppeさん回答ありがとうございました。またお礼が遅れてすみませんでした。

以前３速発進を港で試してみましたが、発進するのに時間がかかったのを覚えています。4速発進は無理でした（笑）。

＞５速の場合ならそれ程問題にならないかと思います。
この部分がちょっと理解できませんでした。

回答No.4

Breezee

皆さんの回答どうりです。

半クラッチってありますよね。
クラッチをゆっくりつなぎながら発進する方法です。
このときクラッチ板の表面とプレッシャープレート、フライホイールの摩擦面で滑りが生じます。

２速で発進すると、この滑りが大きくなりクラッチ板の表面の磨耗が多くなります。
で、寿命が短くなります。
（スパっとつなぐといいのですが、たぶんエンストします）

クラッチの滑りなどについては↓
http://www.exedy.co.jp/jweb/bus/02file/0102.html

参考URL：

http://www.exedy.co.jp/jweb/bus/02file/0102.html

お礼

Breezeeさん回答ありがとうございました。またお礼が遅れてすみませんでした。

自分の車はパワーがないのでスッパとつなぐと容赦なくエンストします。寿命を縮ませないためにも普段は普通に１速で発進したいと思います。

回答No.3

Turbo415

MTですよね。乗用車なら、雪道以外はやめましょう。クラッチの負担とエンジンの負担が大きくなります。
ただし、４ｔ以上のトラックは別ですが。その場合2速が通常の1速ぐらいのギア比で1速は超低速用ですから。

お礼

Turbo415さん回答ありがとうございました。またお礼が遅れてすみませんでした。

自分がすんでいるところは、雪国ですので雪道で必要なときだけ使用したいと思います。

回答No.2

10pph

車種が書かれていないので、一般論ですが、
出力に余裕の無い車種などでは、発進時にクラッチに負担がかかりやすくなるので、寿命が短くなる可能性はあります。
ただし、普段の運転での半クラッチの使い方も関係しますから、あくまで一般論です。
クラッチ使いのうまい方なら影響は少ないかもしれません。

お礼

10pphさん回答ありがとうございました。またお礼が遅れてすみませんでした。

私が２速発進するときは下り坂でスタートするときくらいです。とりあず普段は車のためにも２速発進は市内方針で行きたいと思います。

回答No.1

suretsu1248

なります。
トラックやバスが2速発進当たり前なのは、あの1速が特別にローギアだからであり、乗用車の場合、2速から発進すると確実にクラッチに負担がかかります。
それから、回転が低い方で無理をするとエンジンにも結構な負担だといいますね。
雪道や泥濘地での脱出など、特別な時以外はしないのが普通ですね。

お礼

suretsu1248さん回答ありがとうございました。またお礼が遅れてすみませんでした。

やっぱりクラッチに負担がかかるようですね。おかげさまですっきりしました。