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エンジンの寿命は？
２５０ｃｃのエンジンはどれくらい持つんですか？KawasakiのZZ-Rを買おうとしてるんですが、走行距離か約２万Kmで１５万でエンジンのことが引っかかり買うのを少しちゅうちょしてるんですが、何かアドバイス下さい、お願いします。
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エンジン全般に言える事ですが 以前の所有者のメンテナンス状態によると思います。 特にバイクの場合は、機関が剥きだしなので エンジン状態以外にもワイヤー類のシールドの状態など チェックすると良いと思います。 オイル染み有り無しや、他にも多々ありますが 自分でメンテナンスするのも楽しさの一つだと個人的には思います。 まずは、購入先でアイドリング時のエンジン挙動音や 少し回転数をあげてのエンジンの状態を確認すると良いと思います。音などでバラつきがあるようでしたら あまり良い状態では無いかもしれません。
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- heyboy
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以前、故障ありでも中古と 答えた者です。 中古で少しくたびれたエンジンでも 新車のエンジンでも 壊れる時は壊れるのです。 ただ今はインターネットオークションで 単体部品を買う事も できますので そう言う方法もあるのです。 まだ不安ならば ネットで他の中古ＺＺＲを探して 信用おけるお店で買うと 言う方法とかもあると 思うのですが、、、。
お礼
質問に答えていただきありがとうございます。
- duofold
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前回の質問で少々口を挟ませて貰った者です。 私のＺＺＲは前オーナーのメンテのせいか、 または平成元年式ということもあってか ２万ｋｍでお亡くなり寸前でした。 バイクに限らず、この手の機械はピンキリです。 25HI5995さんが購入を検討しているＺＺＲが 何年式なのか、前オーナーがどれだけメンテをしていたかにもよります。 Ｎｏ．６のzd4rp0さんも仰っていますが、 悩まれるくらいですと新車、もしくは 信頼できるお店で程度の良い中古を探して貰う方が いいと思います。
お礼
質問に答えていただきありがとうございます。
- zd4rp0
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前回の質問を静観していた者です。 貴方の考えるところの、「エンジンの寿命」の定義を教えてください。 正直、「部品の供給」と、 オーナーの「資金」と「愛情」が続く限りは乗り続けられます。 なので、人によって異なる「私が寿命と判断する限界点」 を教えていただかないと、回答に困ります。 中古車なら、前オーナーのメンテも含めた使い方次第です。 そういった疑問には、売っているお店でも答えられないと思います。 当たりか外れかは、買う側が判断しなければなりません。 新車と迷うくらいなら、新車が買え無い訳では無いと言う事ですね？ 新車を買う予算が無い、勿体無い、既に生産終了している、 中古車購入の理由は、大体そんなとこです。 悪い事は言いません。 新車と迷うくらいならば、新車をお買いなさい。
お礼
質問に答えていただきありがとうございます。
- sshiina
- ベストアンサー率26% (737/2749)
こん＊＊わ 前回も似たような質問をされていますが 参考にならなかったのでしょうか？ 普通に乗れば１年で１万ｋｍくらい走ります。 つまり２年しか乗っていないと考えると まだまだこれからなのではないでしょうか？ この間例に出したＧＰＸの友人は１０年乗っています。(他にも車両を持ってる) これからのメンテ次第ではないでしょうか？
お礼
ありがとうございます。そう考えると、まだ新しいような感じもします。メンテナンス頑張りたいと思います。
- Face5
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エンジンの寿命という事ですが メンテナンス次第である意味半永久といっても過言ではありません。エンジンに限らず 機械は部品の集合体です。手入れをきちんとして 悪いところを直していけば 部品がある限り大丈夫です。 んで ２万キロ１５万円ですが それだけではなんとも言えません。 事故車かもしれないし エンジンが載せかえられてるかもしれないし また２個１ ３個１のバイクかもしれない。またメカ的には問題なくても 死亡事故起こしてるとか 悪く考えればきりないですが 疑う余地はあります。 そのバイクの点検記録簿がきっちり残ってて 前のオーナーもわかり メンテナンスもちゃんとされてるなら お買い得ですけどね。 私なら 素性のわからないバイクとか わけ有りな感じのものは買いません。安く買っても後々高くつくとしんどいですからね。 以上 参考までに。
お礼
質問に答えていただきありがとうございます。
中古を購入されるようですが、まずこれだけは頭に入れておいてください。 ★★ 「中古車のメーターは信用しないこと」 メーター巻き戻しはよくあることなので、【きっちりとバイクの状態を見極める】ことが大事です。 ★ で、本題です。 ＞２５０ｃｃのエンジンはどれくらい持つんですか？ メンテナンス次第です。 きちんとオイル交換、オーバーホール等のメンテナンスをやっていれば、5万キロ以上は軽く走れます。 逆にオイル交換をさぼっているだけでも、数千キロでエンジン内部はガタガタになります。 走行距離はよっぽど極端な距離を走ってない限りは、あまり指標にならないと思います。 ★★ また話がそれますが、正直な話、1万キロを超える中古車を買う場合、自分でメンテナンスや修理ができるぐらいの腕前があるか、それができる友人が居ないと厳しいと思います。 外見が綺麗でピカピカと輝いて状態がよさそうでも、エンジン内部は・・・・なんてことは良くあることです。 万が一トラブルが起こった場合、お店に持ち込むことになりますが、修理費用がバカにならないです。
お礼
質問に答えていただきありがとうございます。
お礼
とても参考になりました、ありがとうございます。後は、そのバイク屋に行ってエンジンをかけてみて考えたいと思います。