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ターボの故障
トヨタの3C(2200cc)ディーゼルターボの故障なのですが、リビルト製品ではなくタービン,メタル(ベアリング)だけのように単品で部品は手に入らないのでしょうか? 知っておられる方おられましたら宜しくお願いいたします。
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- husqvarna
- ベストアンサー率18% (13/69)
「3C」って、もしかしてエスティマのルシーダ/エミーナ兄弟に載ってたっけ・・・? だとしたら、私が以前乗ってたH4年式ルシーダ 2200Dゼルターボ(CXR-10Gだったかな?)は3オーナーの中古車としての購入にもかかわらず、トヨタの販売店からターボチャージャにリコールがあったとの連絡が来て、タービン交換のため引取り~納車まで全て無料でやってくれましたよ。 参考にならなかったらスミマセン。
- shin163
- ベストアンサー率31% (160/502)
ここのリビルト品は、有名です。 ご自分でここまでの確認が可能でしょうか? DIYのほうが、よっぽど不安です。
お礼
ご返答感謝しております 一度この会社に見積もりお願いしてみます
- macmax
- ベストアンサー率50% (81/159)
これはターボのトラブルと言う事でいいんですよね? ターボは、リビルド品で無いと、素人オーバーホールは、とてもじゃないですが無理です。 私は現役整備士ですが、うちの会社の設備や、うちの測定工具ではとてもじゃないですが、精度が出ません。 ターボのタービンは、10万rpm以上で回りますので、ちょっとした精度のズレが致命的なトラブルの原因になるんですよ。 エンジンを壊したくなければ、保証付きのリビルド品の購入をお勧めします。
お礼
やはりリビルトですか。 実は私もそう思っていたのですが、リビルトの製作会社がどこまで製品のテストをしているのか疑問に思い自分で組みなおしてみようかな思ったのですが。 無難なせんで修理してみます。 ありがとうございました。
それは出来ません。なぜならターボは精密機器ですから(^^; 下手に素人がO/Hしたらバランスが狂いきちんと回りませんから。
- toro321
- ベストアンサー率29% (1222/4138)
これは、分解して組付けできる部品じゃないと思いますよ。 言わば命の部品ですから。 中古のタービン外して取り付けても、性能が出るかどうか。 ターボは扱いにくい装置ですからね。 逆に言えば、これは壊れることはないと考えていい部品なんですよ。 これが壊れたら、エンジンが壊れたと考えて、載せ変えしかないんじゃないかな。 どれぐらいの年数経ってるでしょうね? 5年ぐらいなら、メーカーに文句言えば直してくれるかも知れません。
お礼
H5の先々代のタウンエースなのですが、同じ3Cなのでだめもとで問い合わせしてみます 有難うございました