物流2024年問題って解決するの？

質問

物流2024年問題、
何かロボット導入だの、連結トレーラー導入だの、やっていますが、
何をやってもほとんど焼け石に水な気がする、
もともと絶望的に人手不足で、給料が上がらない、サービスばっかりさせられて、トラックドライバーのなり手がいない、

これって解決するのでしょうか？
もし「こんな風になって無事解決する」というストーリーがあったら、教えてください。

移民を大量に受け入れて、簡単な講習でドライバーにするとか？

回答No.3

ミッタン（@michiyo19750208）

今現在行われていることですが、中継地点でのトラックの入れ替え、船による輸送

それでも3分の1程度物量が減ってしまうらしく、これは運送会社も頭を抱えているそうです

人手不足の解消しか方法は無いですね

お礼

ありがとうございます。

結局、人手不足の解消・・・
ああ、やっぱり、治らないんだなあ、と思いました。

回答No.2

JP002086

物流問題は、今現在の状況を一旦、昭和４０年代くらいまで社会全体を戻さないと解決できないと思います。

私が言っている「今現在」と言うのは、
１．店舗の営業時間
２．配達速度
が主です。
全ての店舗の営業時間は、朝９時から２０時まで。（開店は１０時で閉店は１９時）
配達については、早い物でも翌々日。（発着が同一地域は除く）
都道府県を跨ぐ輸送に関しては、ＪＲ貨物で。
どうしてもトラックで長距離をと言う場合は、一人乗りではなく最低で４人乗りにしないと許可が出ない様な仕組みづくりも必要かと思います。
って感じで

お礼

ありがとうございます。

結局政府が無理やり、力技の強権で取り締まらない限り、ダメなんですよね。
そもそもまともな収益を上げられない業界構造で、店舗の営業時間短縮も配達時間制限も、必ず自主規制を破って自分だけ儲けようとする運送業者が現れる、
まあ、寝不足のドライバーのトラック事故に巻き込まれないように気をつけねば、ですね。

回答No.1

are_2023

翌日配達、時間指定を無くし、送料を上げれば解決します
後はトラックが荷役待をしてる時間も送料に含めるような制度改正をすれば待ち時間が減り輸送効率が高まるので残業は無くなる

お礼

ありがとうございます。
なるほど。

送料を上げる、翌日配達(特にアマゾンでしょうか)をやめる、トラック待ち時間もお金を出す、
どの運送会社が一番に始めるのでしょうか？クロネコヤマトは相変わらず非正規を大量解雇してコスト削減に励んでいるみたいですが。