バイクは上りカーブの場合倒れやすいのでしょうか？

質問

バイクは普通のカーブよりも上りのカーブ方が倒れやすくなりますか？逆に下りのカーブは普通のカーブよりも倒れにくいですか？
力学的に考えると右カーブで車体を右に倒すときに重力成分がカーブの中央側に働くので右に倒れやすいのかと思って調べたのですが，そのようなことが記載されている文献が見つかりません．
誰か詳しい方や文献を知っている方は教えてください．
逆に言えば下りカーブの時はカーブの外側に重力成分が働くので倒れにくいのですか？

回答No.7

sirousagi1

おそらくは、物理関係の文献を調べるべきでしょうか。
左にハンドルを切る（逆操舵）と、単車は右に倒れていきます。
こうした事象についても、わかるのかもしれません。
　バイクのタイヤは、中央の外周距離と両側面側の外周距離が違います。倒していくと、外周距離の小さい側面側方向へ進んでいこうとします。ここで、速度やハンドルの切れ角度によって、遠心力や向心力で、カーブを進みます。
　下りでは、速度が乗っていることもあり、恐怖心からバイクを倒しこんでいっていないと思われます。

回答No.6

abcd001

>> 力学的に考えると右カーブで車体を右に倒すときに重力成分がカーブ>> の中央側に働くので右に倒れやすいのかと思って調べたのですが，そ>> のようなことが記載されている文献が見つかりません．

左カーブでも車体を左に倒すので重力成分がカーブの中央側に働くので左に倒れやすいってことですよね？
右だろうが左だろうがカーブの中央へ車体を傾けますが？？？
上り下りでの差を聞きたかったんじゃないの？？？？
倒れやすいって転倒しやすいって事？？

回答No.5

ayzm

バイクには30年乗りましたがカーブで影響は無いです。

バイクはタイヤの性能とライディングの違いだけです。

回答No.4

kiha181-tubasa

＞力学的に考えると右カーブで車体を右に倒すときに重力成分がカーブの中央側に働くので右に倒れやすいのかと思って……。

　道路は一般的に，急なカーブではバンクが入っている場合もありますが，（水はけを考えて）中央が高いかまぼこ型になっています。その左側を走っているのですから，空間的に同じバンク角をとっても，右カーブの方が路面との角度が若干小さくなります。逆に左カーブの方は若干大きくなりますね。
　そのような現象を体が感じていいるのではないでしょうか。

回答No.3

ts0472

＞記載されている文献が見つかりません
力学的に影響ない　そういう現象は起きない　からでしょう

まぁ重力に影響する高速走行だったら荷重が増えてタイヤに負荷が増えるかも知れませんけど

倒れるではなく倒す　傾斜　バンクを付けやすいかどうか？　であれば　登りは後輪から押す力が強いので遠心力に加えて駆動力も加わるため倒し難い場合もあります
ただ　下りカーブのブレーキングしながらは感性の法則が働きオートバイの荷重が掛かるので似たような状況になります
状況次第で同じ現象が起きて　違いは無い

回答No.2

mimazoku_2

文献・・・単純に遠心力に反発しているだけです。
自転車で右に曲がるときに、倒れたりしませんよね。
あれと同じですよ。

回答No.1

are_2023

バイクでコーナーを曲がると遠心力で外に引っ張られます
それに対抗するために内側に倒してバランスを取っています
重力で倒れやすくなるのでなく、（外側に）倒れない様に重力を利用してるのです