日本で初めてのパワステ

質問

日本で初めてパワーステアリングを搭載した自動車はどんな自動車でしたか？搭載した年も教えてください。お願い致します。

回答No.1

ple6 · ベストアンサー

油圧式採用は１９６４年のクラウンエイトと言う情報もありますが、記録として残っているのは1965年の日産「プレジデント」に搭載されたのが日本の自家用車での初とのことです。

https://xn--goodspress-k12wl49k.jp/features/140916/2/

電動式は１９８８年スズキ「（３代目）セルボ」が初とのことです。

https://www.suzuki.co.jp/suzuki_digital_library/1_auto/cervo.html

お礼

ご回答ありがとうございます。油圧式と電動式があったんですね。油圧式は1950年代のアメリカ車が、装備していたのを思い出しました。そうですか？日本車では、プレジデントみたいな高級車でないと、装備しなかったんですね。電動式は比較的に遅かったんですね。バブル期ですか？しかも軽自動車とは驚きました。その前にサニーやカローラ位にはついていたと思っていたんですがね。

回答No.2

oska2

＞日本で初めてパワーステアリングを搭載した自動車はどんな自動車でしたか？

試験装備を行ったのは、トヨタ・クラウン。
オプションを含む正式販売をしたのが、日産プレジデント。

＞搭載した年も教えてください。お願い致します。

１９６５年です。
当時は、「パワステ・エアコン・パワーウインドー」が三種神器でした。
今では、軽自動車でも標準装備ですよね。^^;
センチュリー・プレジデント及びクラウン・セドリック・デボネアを除いては、全て「オプション装備」でしたよ。
１９８０年代でも「なんちゃっパワステ」として、パワステが装着されている様に運転するツワモノがいました。
同様に、エアコンが未装着なのに「なんちゃってエアコン」として「窓を閉め切って、汗だくで運転」しているツワモノもいました。
※団扇と電池扇風機は、車内に必要な装備でした。^^;

お礼

ご回答ありがとうございます。1960年代は高級車の未装備は仕方ありませんが、70年代後半位にはサニーやカローラは無理でも、スカイラインやセリカ位には装備してほしかったですね。そうですね。確かこの頃の自動車は車のウインドウを空けて換気するのが当たり前でしたね。