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パワステの異音
いつも教えていただいております。 パワステからの異音です。（トヨタ オーパ AT 1800cc 2002年型） ステアリングを回す時、小さな「ガサ！」音の後一瞬「グー」音が します。 鳴るタイミングは特定出来ませんが、どうも直進に戻す時に顕著 のようです。停車時（エンジンは回転）ではどのような廻し方をし ても鳴りません。 ディーラーに持ち込んでも、再現しないので「様子をみてください」 で終わってしまいます。 重大な欠陥でなければこのまま乗り続けますが、どうなのでしょう。 ちょっと気になりますので、ここで質問させていただきました。 よろしくおねがいいたします。
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ふたたび。 足回りの点検でブーツの破損を見てください。 足回りで何か問題があるかもしれません。 パワステ機構自体で重さが変わるか、引っかかりは無いか、暖めた後はどうかを教えてください。
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- minamina01
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異音のほかに重くなることはありませんか？ または重さが変化することは？ bathdadyaさんの指摘の気泡が第一候補かと。 パワステ機構の一部に何か引っかかっているとか。 私が以前乗っていた車で、メーカーの違うパワステオイルが使われたため、一定の動きをしなかったことがあります。 足回りに何か引っかかっていることも確認してください。
お礼
ありがとうございます 特に重くなることはありません。 気泡は考えられるかもしれませんね。 まだ入手一年半、12000ｋｍ走行ですから多分 工場出荷時からの欠陥かもしれません。 ディーラーの工場でもリフトアップして見ては いないと思われますから、足回りの調査点検を 強く要求して見ます。
- 大明神（@bathbadya）
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一応ディーラーに持ち込まれているようなので、確認済みかと思いますが・・・ ＰＳオイルは充分入っていますか？ オイル量が少ないとリザーバーで生じた気泡がＰＳ内に巻き込まれて異音の原因となることがあります。 配管の固定は外れていませんか？ 配管の固定が充分でない場合は、振動が共振,増幅して異音に聞こえる場合があります。
お礼
ありがとうございます ＞ＰＳオイルは充分入っていますか？ はい、適量が入っております。先程見てきましたがレベルゲージの 中間、マニュアルどうりの位置にありました。 ＞配管の固定が充分でない場合は、振動が共振,増幅して異音に聞こえ る場合があります。 見に行ったときは暗くて良く確認出来ませんでした。 ディラーに進言してみたいと思います。
peikanさん今晩は。 パワステアリングのすえきり音でしょうか？？ パワステは油圧ポンプ、シリンダー、弁で構成されています。 多分、ハンドルをいっぱい切ったときの音でしょうか？ この現象はエンジンの回転数から油圧ポンプの回転数をひろっていますから流量制御弁の中のスプールのトラベルに因り弁をスロットしますので圧力ドロップ→流量制御が働き絞り効果に因る音と判断します。 問題のない事象と判断しています。
お礼
ありがとうございます ＞ハンドルをいっぱい切ったときの音でしょうか？ そうではないようです。たとえば駐車場からバックで公道に出て 直進しようとハンドルを戻すときなどです。バック時のハンドルは 半分ぐらいしか切っておりません。 ＞圧力ドロップ→流量制御が働き絞り効果に因る音と判断します。 おしゃるとうり「絞り効果に因る音」のような、なにか液体が 絞り出されるときに周囲に振動をあたえるような音です。 巧く言えなくですいません。
お礼
ありがとうございます。 足回りの件、No3 minamina01さんのお礼欄にも 書きましたがディーラーに点検したもらいます。 ＞パワステ機構自体で重さが変わるか、引っかかりは無 いか、 これには気が付きません。ないと思います。 ＞暖めた後はどうか 走り出すとこの現象は出なくなるようです。 ただ15分ぐらい停車した後からは再現しています。