パワステの調子が…

質問

もうかれこれ１０年近く乗っている軽自動車です。
走行距離は８万７千km、毎週土日に数十km乗ります。その車が最近、パワステの調子が悪いようです。
ハンドルが重くてきりにくくなります。
エンジンをかけなおすと一時的に直ったりしますが、ひんぱんにハンドルが重くなります。
メカに疎く、車検屋さんでの整備以外、日頃のメンテナンス等もしていません。
あと１～２年したら買い替えようかと考えていた矢先のことで、修理か否か悩んでおります。
原因とどの程度の修理になるか、またアバウトでかまわないので費用はどのくらいかかるかをご教示ください。よろしくおねがいします。

回答No.4

noname#2748 · ベストアンサー

エンジンの再始動で直るということで、電動式のパワーステアリングであると思います。電動パワーステアリングでは、システムにトラブルが発生すると誤動作防止のためシステム全体の動作を止めてしまう機能がついています。そのため、システムのどこかにトラブルが発生した瞬間からステアリングが重くなってしまうのです。また、この誤動作防止機能は一旦電源が切られる（キーをオフにする）とリセットされるので復帰したりするわけです。修理や不良個所の特定にはそれなりの知識が必要ですのでq-typeさんがおっしゃるように専門家に依頼することをお勧めします。車種によってはトラブルのおきた部分をコントロールユニットが記録しているものもあり、専門家が調べればすぐに不良個所が判明する場合もありますので、一度見てもらうことをお勧めします。

お礼

どうやらsailorさんのお答えいただいた内容が原因と思われます。
自分の車がどういう状況なのか、ようやく把握できました。ありがとうございました。

回答No.3

q-type

１０年前の軽自動車という事ですのでおそらく電動パワステかと思います。

当時（出始め）の電動パワステはよくコントロールユニットやモーターの
不具合出ましたョ。
再始動すると治ったりしたものです（まるでウィンドウズ？）

Ｐ/Ｓコントロールユニットの不具合の場合が多いですが、一度専門家に点検
してもらうと良いかと思いますョ。
良心的なお店ならbvdさんのご都合（買い替えを思案中）に合わせて色んな
プラン（製品保証がないですが中古パーツを使うとか）を提示して下さるかと
思います。

日頃修理をしてて感じる事ですが、電化製品（電動パワステやパワーウィンドウ
エンジンコントロール等）はあまり信用できないです。

軽自動車でも当時のジムニーは油圧だったように思います

お礼

お答えいただきありがとうございました。中古パーツを使うという考えは参考になりました。

回答No.2

hiro580510

お乗りの車種はなんでしょう？
軽自動車のＰ／Ｓには油圧式と電動モーター式があります。

かりに油圧式ならＰ／Ｓフルードレベル、駆動ベルトを点検し異常がなければポンプ本体の可能性が高いと思います。
具体的にはわかりませんが中古品と交換すれば費用を抑えられます。
コーナリング中に急にＰ／Ｓが重くなると非常に危険ですので即、点検を。

お礼

すぐにお答えいただきありがとうございました。

補足

スズキ・セルボモードです。
フルードとは何でしょう？
またエンジンルームを開けてみましたが駆動ベルトの位置やどれか該当のポンプなのか、さっぱりわかりません。
マニュアルにも記述がなく、できましたらどの辺りにあるこんな形のものと詳しく教えていただけますでしょうか。お手数かけます。

回答No.1

ki61

パワーステアリングフルードが切れていませんか？

私も昔、１０年以上乗ってた自動車で曲がるときにステアリングが異様に
重くなるという現象に遭いましたが、
ボンネットを開けて見てみたらなんのことはない、
パワーステアリングフルードがなくなっていただけでした。

フルードの補充はエンジンルーム内のフルードタンクに
買ってきたフルードを入れるだけです。
数百円程度で済むと思います。素人でもできます。
かくいう私もできました（＾＾；）

修理屋さんに持っていく前にチェックしてみることをお勧めします。

お礼

すぐにお答えいただき誠にありがとうございました。

補足

フルードとは？
タンクにいれるものということは、液状のものなのでしょうか？エンジンルームを開けてみたのですが、それらしきタンクがわかりませんでした…。