駅にある一般車乗降場（駐車禁止）の正しい利用は？

質問

駅の一般車乗降場(駐車禁止)の利用仕方　どう解釈されていますか？

そろそろ駅に電車が着くのでしょうけど、いつ到着するかわからない人を待つために利用する車が常にたくさん駐車していて、大雨時に大型のスーツケース、肩掛けバックを持って出かける人のためには本来の利用ができませんでした。

傘もさす事になり駅舎に着くまでにびしゃびしゃになる事を覚悟で歩いて行ってもらいました。

車やバス、タクシーは、混乱を避けるため、駅に設けられた駐車場からは、ぐるっとまわってその一般車乗降場の前をもう一度通って駅から出るかたちなのですが　明らかに人や、荷物の積み下ろしもされておらず、5分以上駐車し続けている先程見かけた同じ車。それプラス、それらの車の外側に二重になって駐車？停車？する車まで並んでいました。

他の車、特にバスにとっては駅舎前はとても通行しにくくなっていました。

駅には交番があり、その交番の前も一般車乗降場（駐車禁止）エリアで、車は当たり前の様に停まっていました。

警官が外に出て来られたので、注意してまわるのかと信号待ちの間見ていましたが久しぶりの大雨を苦笑いで天を仰いでみているだけで、すぐに交番に入っていきました。

引越ししてきたばかりで　なんとなく、その地域の暗黙のルールみたいなものもよくわかっていないのですが　以前に住んでいた地域では　一般車乗降場の利用は警官がいるいないにかかわらず本来の利用の仕方で使われており　明らかに駐車でしょ？の車に対しては　警備の人や警官が声をかけていました。

駅舎から出てきた乗客は　その二重にとまっている車の隙間を通って　バス停や30分以内駐車可エリアに停まって待っている車のもとにいくのですが　ランドセルを背負う子どもも　その車の隙間、かげから出てきます。雨の時は誰もが急いで小走りになっていたり、離れた場所で自分を待つ車を見つけて走り出す人など、車も人も注意散漫になりがちです。　とても危険な光景でした。

警察署にこういう『危険を感じただけ』の相談するところはあるのでしょうか？
交番の人はなぜ注意しないのかも聞きたいです。

でもその前にそもそも　私の一般車乗降場（駐車禁止）の認識が正しいのか？？
とも思い皆さんにお尋ねしました。

本来の正しい利用方法を教えて下さい。

回答No.4

chiychiy

こんにちは

駅のロータリーは
一般道ではなく、駅の土地（管轄だったりします）
駐禁マークはないですよね？

駐車禁止と駐停車禁止は違うので
認識としては停車はＯＫとなり、それが○分以内で
排除している警備員などがいなければ
おっしゃるような混雑を招くと思います。

もしもそこで飛び出してきた人と事故を起こしたとか
不測の事態が発生すれば改善されるのだと思いますが
おそらく暗黙の了解なのでしょう。

＞警察署にこういう『危険を感じただけ』の相談するところはあるのでしょうか？
交番の人はなぜ注意しないのかも聞きたいです。

まずそのロータリーがどこの土地や管轄であるかなので駅によって異なりますし私道になると
交番のお巡りさんは行動ではないので
排除することはほぼないと思います。

まずその土地がどこの所有なのか交番で確認して
危険を感じたのなら、交番で相談する、持ち主（おそらく鉄道会社・不動産や）に
訴えてみるなどだと思います。

タクシー会社は殆どがそのロータリーを借りている、
バス会社もほぼ同じ構図だともいます。

こういう場所は盲点になっていて、使用許可をとるのに微妙なところでは
とらないで物販をしている人もいます。

都心の某私鉄は、駅前の許可を出さないことで有名でした。

https://www.webcartop.jp/2022/08/936051/

https://www.ancar.jp/channel/36750/

回答No.3

m5048172715

人を待つ車両もあったのか。制限時間10分でいいよね。迷惑なので。

海外には、そんなこと（待つの禁止）になってる空港近くの乗り降り場もある。

回答No.2

m5048172715

私の考えでは、
人が乗り降りしたら、すぐ（30秒以内）に発車する。
のが正解である。

乗車予定者も車両も時間厳守ね。

あるいは時間に比例した有料にしてしまえばよい。譲り合いが無いなら、思い切ってやる。

回答No.1

noname#261831

運転者が乗車しているいて、いつでも発進できる状態を”停車”といい、運転者不在（即時発進不可）の状態が”駐車”と認識しています。
とあっても、駅や空港にある乗降場は車であふれ、本当に必要な人が利用しずらい状態を目にします。
送迎目的で多く利用する空港へは何度か意見を出しましたが、対応が難しく、有料駐車場の無料時間の延長や利用しやすい環境にするしか方策がないとの回答でした。
降車のみの場合以外は駐車場を必ず利用する自分には理解しがたい回答でした。
利用側の真意はおそらく、お咎めがないことに加え、”みんながしている”ある種、「赤信号、みんなで渡れば怖くない」状態と思います。
しかし、ある空港では、警備員的な人物が止まりそうな車両に対し排除をしているところを見た記憶があります。
要は、その施設の対応次第と思います。
『駐車禁止』場所に運転手不在は明らかに違反です。それをどう抑制するかはその施設の考え方や対応力にかかると思います。

回答になっていませんが、自分は質問者と同じことを感じている人間であると思います。