自転車のタイヤチューブについて

質問

ルックMTBのフロントタイヤがパンクしたので、交換がてら現状の英式バルブのチューブから、米式バルブのチューブに交換しようと思い(手持ちのハンドポンプに空気圧計が無く空気圧管理がしにくいので、二輪整備で使ってきたエアツールを使用してちゃんと空気圧管理したいため)、既にチューブも手元にあり、ホイールのバルブ穴の問題は無いとわかったのですが、、、

英式バルブの場合、バルブのつけ根にナットがあって、それを締め付けることでバルブを固定出来ますが、米式バルブの場合そのナットがありません。というか、そもそもバルブにネジが切ってありません。

チューブはウェルドタイトというメーカーのものです。

そのためバルブが斜めになってしまいやすいのですが、これはマズいですよね？

タイヤ組み付けの際には、チューブがタイヤとリムに挟まれないようにと、いくらか空気を入れてタイヤがハマりやすくしてから一度空気を抜き、バルブの周辺を『グニグニ』して収まりを良くしてから再度規定空気圧まで充填しましたが、それでもバルブがいくらか斜めになってしまいます。

何か対策はありますでしょうか。

よろしくお願いします。

回答No.4

seibido · ベストアンサー

No.1です。

そもそもが不要なんです。
タイヤの交換をする際にバルブ位置が動かないように仮止めするだけのものですから。つまり、質問者さんの今回の質問のような状況を起こさないようにする為のものなんです。

一度位置が決まって空気を入れてチューブがタイヤやリム・リムテープに押し付けられてしまえば、チューブはそうそう動きません。だから今回苦労したのであって。

米式バルブでも、シュワルベやパナレーサーは根元までネジが切ってあります。が、根元まで無いメーカーも多いですね。

お礼

そもそもが不要、と聞いて安心しました。

質問を投稿したあと、ネットでも色々調べたのですが、けっこうこのバルブナットの有り様については意見が割れるみたいですね。

充填後はリムとしっかり馴染み、熱変化に強くブレが出にくいつくりだ、と謳ってましたのでしばらく使ってみて様子見したいと思います。

ありがとうございました。

回答No.3

ts0472

使った事の無いメーカー品ですが

バルブをリム穴に押し込んだだけ　で垂直でした？

そもそもチューブからバルブが垂直に出ていないと真っすぐにならない
空気を抜いてバルブを上に向け伸ばしてチェックしてみて下さい　元々傾いている場合はどうしようもないです

私はパナレーサー製しか使用経験無しですが　多少の傾きは気にした事が無かったです

お礼

いつもありがとうございます。

熱変化に強いと謳い文句があったのと、割安だったので試しに買ってみました笑

リムのバルブ穴はバルブ径より僅かに大きかったので、通るか通らないかについては特に問題ありませんでした。

とりあえず、上手くハマりましたが、ナット無しで使い続けても問題ないのか、製品の仕様でそもそもネジを切っていないので今さらどうしようもないのですねどね。

回答No.2

tetsumyi

米式バルブチューブのチューブ根元はゴムがかぶさっていますから物によってリムのバルブ穴が多少大きくないと入らないことがあります。
仕方がないからバルブ穴をドリルで大きくして下さい。
穴の部分は面取りが必要です。

お礼

リムのバルブ穴については質問文をお読みください。

回答No.1

seibido

空気を完全に抜いて、タイヤごとズラしてもチューブの位置が変わりませんか？

お礼

回答ありがとうございます。

完全に抜かなくても、どうにかこうにかリムに垂直になるくらいにまでは持っていくことが出来ました。

そもそもの話なんですが、米式バルブには英式バルブのようにバルブ根元に嵌めるナットは要らない、として考えて良いのでしょうか？