充電電圧14.4V前後で満充電できるDSバッテリー
130v程度のソーラーパネルで充電する、12vシステムを構築中です。
チャーコンは電菱の12V20Aのもの、充電電圧は14.4Vとあります。
バッテリーの選択に迷っておりますので相談に乗っていただきたいです。
以前の質問で、ソーラーシステムを構築するには、カーバッテリーは用途がちがう、ディープサイクルバッテリー一択だ、というようなご回答をいただきました。
そこで候補に挙がったのが、
ACDelco [ エーシーデルコ ] マリン用ディープサイクルバッテリー 国産車 [ Voyager ] M31MF
ですが、こちら、満充電のためには、充電電圧が16V程度必要で、わざわざ専用の充電器を購入する必要がある、と聞きます。
AC電源がないからソーラーシステムを構築しようとしてるのに、わざわざ充電器を購入しては本末転倒です。
満充電できないとなると、実際に使用できる電力量は少ないものとなり、またバッテリーの寿命にもよいことではないと思います。
類似の質問がいくつかありましたが、決定的な回答がないように感じたので、ここで改めて質問させていただきます。
14V前後で満充電可能なディープサイクルバッテリーがあったら紹介してください。
「細かいことにこだわらず、おおらかに」とおっしゃるサイトもありましたが、安い買い物でもありませんし、バッテリーの選択こそがシステム構築のキモであるように思われます。
バッテリーの並列はいまのところ考えてないので、単体で、できるだけ容量の大きなバッテリーがありましたら是非ご紹介ください。
よろしくお願いいたします。
お礼
早々の、ご回答ありがとうございました。 初代ルーフバッテリーを再利用して、充電する場合の、 満充電電圧を知りたいのですが、3.7Vは公称電圧のことなので、終端電圧と、満充電電圧の間の電圧で、満充電用に使える電圧では、ないと考えています。 まし、充電器や、別途、モニターを装備されて、いましたら、満充電時の電圧を、教えてもらえると、助かります。 初代ルーフバッテリー: VLiCoO2 (コバルト酸リチウム、層状構造) 公称電圧:3.7V
補足
初代ルーフバッテリー: VLiCoO2 (コバルト酸リチウム、層状構造) 公称電圧:3.7V