首都高の制限速度と実勢速度のギャップ

質問

月に何回か首都高に乗るのですが、制限速度は60km/hのところの実勢速度は90km/hくらいですよね。
流れが90km/hくらいであっても70〜80km/hでいつも走ってます。恐らく他のドライバーからは「おっせーな」って思われてるのでしょうけど、速度違反で捕まりたくないので制限速度+30オーバーの90km/hも出したくありません。
右車線に進みたい出口や分岐があり、かつ流れが速い場合はやむを得ず90km/hくらい出します。
9割以上の車が90km/h以上出して走っている印象です。なぜこんなに実勢速度と制限速度にギャップがあるのでしょうか？60km/hが適切でないなら制限速度を上げてほしいし、適切であればもっと取り締まって欲しいです。

回答No.4

eroero4649 · ベストアンサー

制限速度の規制については、警察庁が割と強硬に反対しています。
民主党政権になったとき、千葉県と首都高を繋ぐ京葉道路の速度制限緩和が議題になりました。京葉道路は概ね片側三車線ある広い道路なのですが、実は速度制限は60キロです。もちろん、質問者さんの予想通りみんなだいたい90キロくらい出していますし、一番右の追い越し車線なら120キロくらい出す車も珍しくありません。
国土交通省は実態に合わせて速度制限を緩和すべきといいましたが、警察庁が強硬に反対してそうこうするうちに民主党政権がグダグダになったのでその話はそのまま流れてしまいました。
しかしたまに京葉道路でパトカーが走っていますが、みんな90キロくらいですっ飛ばしている（そもそもおそらくパトカーが60キロで走っていないと思われます）のにそのまま流しています。捕まっているのを見たことがありません。

第二東名の一部の制限速度が120キロになっていることはご存知かもしれません。国土交通省は第二東名を作るときに制限速度が120キロになっても大丈夫なように設計しました。
しかし完成当初、警察庁の強硬な反対で制限速度は100キロのままでした。警察側が「100キロ制限にしているのに実質的にみんな120キロくらい出しているから、120キロにしたらもっと出すやつが出てくる」といい、それに対して国土交通省が「そもそも速度制限違反を黙認しているのがいかがなものか」とやり返しました。
紆余曲折を経て、ようやく第二東名は120キロが認められました。

首都高に関してですが、首都高は狭いしカーブもきついので60キロ制限もやむを得ないと思います。また規制をしようにも、停車させるスペースがほとんどありませんし、交通量も多い。警視庁も首都高だけを取り締まればいいわけでもないので、キリがないというのが現実ですね。
首都高は右側から分岐するところも多く、そのために右車線を走っているとBMWなんかにオラオラと煽られることが日常茶飯事なので私も走りたくないところですね。走り屋さんを除けばみんな首都高を通るのは怖いし嫌いなんじゃないかなと思います。
特に早朝の首都高は、社用車が殺気立って走っているので死ぬほど怖いですね。

回答No.3

spock4

首都高は、高速道路ではなく一般道（自動車専用道）なので、速度の上限は（特例を設けない限り）６０Kです。
皆さん、オービスの場所がわかってらっしゃるようで、そこだけ速度が落ちますよね。
わたしは、ほとんど使わないですが、制限速度の2割増しまでで走ることにしているので、追い越されてばかりですね。
進路変更は、隣に車が並んだ瞬間にウィンカーを出し始め、並んだ車が前に行って後ろに入れるようになったら、すぐに進路変更（この時は他の車と速度差を余りつけないように）、その後徐々にいつもの速度まで減速、ですかね。
今は、下道も幹線では６０ｋのところが増えてきているので、行先によっては下道の方が早い場合も。（コロナで車も少ないですし）

回答No.2

okvaio

見直される可能性はあるとは思いますが、先ずは渋滞の緩和だと思います。
速度は、一部の高速道路で100kmから120kmになっているようです。
この区間での事故の実態を調査してから正式に導入となるようですが、速度アップの理由は、実勢速度との差があると言うことのようです。
もう一つは車の性能です。安全装置の機能アップによるもので、
制動性能や追突防止装置などが装着していることがあると思います。
スピードが上がると懸念することが一つ、個人的に思っていますが、
首都高は合流部分が短いと言うことです。
スピード制限を上げると合流が短いために危険度が増すような気がします。まあ、80kmぐらいが適切でしょうか・・・？

回答No.1

makohide

免許をとって車を乗るなら、制限速度を守るべき。
貴方が言われることよりも、車の最高速度を下げれば良いことではないでしょうか？
ドイツの高速道路のように無制限のスピードを出せる道路は日本にはないのですから、各自動車製造会社に通達して最高速度を80キロにすれば良いかと思いますよ。
どんな速度であっても１つの間違いで事故は起こるもの。
単独での事故であったとしても複数を巻き込んだ事故でも高速は渋滞したくさんの人に迷惑が掛かります。
スピード重視ではなくて、安全運転重視にすべきです。

それと、制限速度を設けているのは警察が取締りできるからですよね。
もし、90キロにしたら100キロで走っても取り締まりは出来ませんからね。

補足

車の最高速度を下げれば良い？？
質問の趣旨と違います。