長時間の運転で疲れない車をオススメください

質問

私は今親が購入した何年か前のスズキのアルトレポに乗っているのですが、自宅から職場まで、毎日往復８０ＫＭ、それ以外にも車を使うことが多く、長時間車に乗っていることは多いです。
約一年ほどそれを続けているのですが、今の車はとても疲れます。腰と肩、足がとてもつらくなりました。身長が低いのも理由にあるのでしょうか？（１４８ＣＭです）ハンドルは重く感じますし、どうしてでしょう？他の人の車はハンドルの重さがぜんぜん違います。
車のことは全然詳しくないものですから、何を選んでいいものなのか・・・・。親は新車を買えというのですが、毎日の走行距離を考えると中古のほうがいいのでは？とか、いろいろ考えるのですが、うまくまとまりません。また軽自動車がほしいと思うのですが、どう選んでいいものでしょうか？どうぞ、アドバイスをいただければと思いますので、宜しくお願いいたします。
※車に乗り始めてまだ1年たっていないのですが、約4万キロ走りました。

回答No.12

PresidentBUSH

私も1日80キロ往復で通勤しておりますが、もともと車に乗ることが苦痛ではない人なので、参考になるかどうか。

1年でその走行距離ならば、中古の車検2年付のセダンを購入して車検のたびに車両交換がよろしいかと。タイヤやホイールの使いまわしもできそうですし、いろんな車が乗れて各メーカーの癖なんかもわかるかも。

回答No.11

odamari

片道40キロとのことですが
走行状況はどんな感じなんですか？

ずっと流れてるんですか？
高速道路も有りですか？
渋滞交じりですか？

ずっと流れてたり
高速有りなら　ドイツ車とか楽でしょうが
渋滞交じりとなると
国産車の方がいいかも。

予算もお書きになっていないようなんで
それ以上はなんとも。

なぜ疲れるかということについて書けば
シートが悪く　音がうるさく
乗り心地が悪く　運転姿勢を取った時の
視界が悪く　etc　の複合要素の結果ですので
どの要素が一番強く影響しているかはわかりません。

　ただ運転姿勢を変えることで
軽減されることはあります。

回答No.10

S40

先日、一日で800km走ってきた馬鹿者です。
腰肩足はレンタカーでシート調整をいい加減のまま走り出したときにはひどく痛みました。滑らない座布団というのは効果があるかもしれません。
抽象的になりますが、ある程度大きくて退屈と表される車はお勧めです。キビキビ走るとかスポーティーな走りというのはたまに遊びで乗るには刺激的で魅力的だと思います。

回答No.9

happyswing416

軽ということでしたら、スバルのR2がお奨めです。
リアシートのヘッドクリアランスが少ないですが、前列の乗り心地はバツグンです。
その理由として、シートがインプレッサ並のサイズなので、座りやすいです。
CVTの仕上がりも絶品です。
スーパーチャージャー付きなら、加速力、高速安定性も満足できるものです。
足回りの仕上がりもすばらしくて、乗り心地、静粛性等、インプレッサ以上です。

ほんとにすばらしい車なので、一度試乗してみてください。
足回りの仕上がりには驚かれるんじゃないかな、と思います。

参考URL：

http://www.subaru.co.jp/r2/

回答No.8

Mystleaf

毎日80キロも走っていれば軽ではちょっとつらいと思います。
距離を稼ぐ場合、ちょっとスポーティーな車のほうが私は楽と思うので、
お勧めなのは日本車では下記のような車種です。

アレックス、
カローラレビン(中古のみ)
セリカ、
アルテッツァ、
シルビア(中古のみ)、
アコード、
プレリュード(中古のみ)
(中古のみとなっている車は新車ではもう売っていません)

また新車か中古かでは何年乗るのかにもよりますが、中古車がよいと思います。

新車で最初の3年車検が来る前に10万キロを越すよりは、
タイミングベルトを変えた中古車を買って、
次の車検時(2年で8万キロ走行)で乗り換えるほうが、
コストパフォーマンスが優れています。

タイヤ、オイル、ブレーキパッドだけ見ていけば、
最近の日本車は20万キロくらいなら問題なく走ります。

回答No.7

ModenaSpeed

車よりもシートを替えてみてはいかがですか？
レカロシートは疲れ方がかなり軽減されますよ。
大体の車には装着できますので
絶対お勧めです。
車が変わってもシートはそのままレカロ移植。

回答No.6

6ca7

車の事になると一家言御持ちの方が多いので、私の投稿は一ド素人のうわごととして御考え下さい。投稿者様の文面によれば親御様が「新車を買えとのこと」羨ましい限りです。前置きが長くなりましたが私でしたらVWポロにしますが如何でしょうか（コマーシャルはVWのサイトを見てください）。私自身は自動車評論家のヨイショ記事を鵜呑みにするほど「おばか」では無いつもりです、しかし貴方の通勤距離を考えるとピッタリだと思います。タイトだけれど疲れない、ダッシュボードは素っ気無い位シンプル。同価格帯の国産車でドイツ車を真似たモノは山と有りますが真似以上の物には成りません。国産車には別の利点、長所がたくさんあります、書き出したらきりが無いくらいです。さて、じゃー御前は何に乗って居るんだと聞かれるでしょう既に１５年前に不人気がゆえに生産中止になったVWの車に未だに乗っています。神戸、滋賀、仙台、新潟と今でも乗っていますが（自宅は東京都に接している某県です）本当に給油ストップの為の停車位で疲れませんよ。今年も8/10から新潟へ行って来ました。是非ご検討を。

回答No.5

R_Myte

通勤で往復８０Ｋｍも走行されるなら、規格制限の多い軽自動車は、お勧めできません。
軽自動車を希望している理由は、年間の維持費を気にされての事だと思いますが、
年間４万キロも走ると、燃費が１０Ｋｍ／Ｌでも、４０万円以上の燃料代が
掛かっている計算になります。
これを、昨今のコンパクトカーの平均的な燃費１５Ｋｍ／Ｌで計算すると、
２７万円位になり１３万円ほど浮く可能性があります。
で、軽自動車と、コンパクトカーの維持費は、燃料代を除けば、年間１０万位しか
変わりません。
つまり、貴方のように走行距離が伸びる場合、軽自動車を選ぶ事のメリットが
かなり薄くなります。

また、年間の走行距離が４万Ｋｍということを考えると、コストパフォーマンス優先で、
スズキのスイフトＳＥ－Ｚ辺りを新車で購入されるのが、一番良いかと思いますよ。
（内装が安っぽいと言う難点は、有りますが・・・）

回答No.4

chun851

こんばんは。
毎日８０Ｋｍはききますね！
車両のお勧めは、スバルのトラヴィックっていう車があります。中身はドイツのオペルっていう会社が作っています。この車は、国産車に比べてシートがパーンと張っていて、長時間、長距離の運転も苦になりません。新車か中古かということでしたら、消耗品と割り切って中古で十分かと思います。

車を変えなくても、シートを変えただけでも楽になる場合もありますよ！レカロというシートメーカーがあります。レース用じゃなく一般用もありますから検討してみてください。

参考URL：

http://www.recaro.jp/

回答No.3

iceman2

毎日８０km、年間４万kmは軽自動車ではきついと思います。
通勤距離を考えると比較的大きな道も通ると思います。
そんなところを軽四では安定しないし、パワーもないし
常に性能の７割や８割を使って走ることになります。
座席もあまりよくありません。
一般的にに大きな車の方が長距離を走って疲れにくいです。
距離を走るからこそ新車の方がいいと思います。

また、８０kmの中身（大きな国道なのか、山坂道があるのか、平均速度など）や予算がわかればもっと具体的に車種があげられると思います。
今、言えるのは軽自動車はやめてせめてコンパクトカーがいいと思います。