- ベストアンサー
車が壊れてしまい・・・
お世話になります。 今回、親の車で相談なのですが 実は一昨日ぐらいに母が乗っている軽の車 (六年前新車購入走行5万キロほど) のエンジンが壊れてしまって どうも買ったときから一度も?エンジンオイルを 替えてなかったみたいで 煙が出て大変なことになったそうです。 修理代が40万~50万円ほどかかるそうで。。 私は車のことがあまりわからないのですが 皆様ならこの場合どうするか、ご教授願えませんか? 車を売却(売れるのか疑問ですが・・・)し 新しい軽を購入するか それとも中古の軽がいいか (今、軽の車の中古市場がどういう状況か全く分かりません) またはお金を出して治すか。 田舎なもので車は通勤に必要らしいので どうしようか相談されました。 素人なもので何もわかりません。 なんでもいいのでアドバイス宜しくお願いいたします。
- みんなの回答 (7)
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
リビルトエンジンなら… まだ、まぁ、有りかな…とは思います。 経験上、中古エンジンはお金の無駄遣いになるケースが多いので 一応避ける方が賢明です。 リビルトでも20万~30万で治るケースかもしれません。 40万~50万でエンジン載せ替え可能と言うことは そう特別高価なお車ではないようですが 軽四輪であることを考えると 予算的に厳しすぎると思います。 また、 一部特殊な車種でない限り 現状で売却は不可能とお考え下さい。 この際、新車をご購入頂くのが最も良い選択ですが ご予算次第と言うことで ご両親様のご希望に添うのがよいのではないでしょうか。
その他の回答 (6)
- cima9756
- ベストアンサー率66% (2/3)
こんばんは。 修理はせずに購入を考えた方がいいかもしれません。 軽自動車であれば、買取額0円というのはあり得ないので、何十万かでは買取してくれるはずです。 もしくは、購入する際に購入する販売店さんで、下取りという形で売ってもいいと思います。買取よりも高い金額で買ってくれるでしょう。 マフラーから煙が出てしまったのであれば、多分エンジンそのものの交換となるはずなので、今回は購入をお勧めいたします。 参考までに、中古の軽自動車を買うのであれば、少々高くても新車又は、新古車をお勧めします。 (普通自動車は車検時、車検証に走行距離が記載されますが、軽自動車は車検時に、走行距離が記載されません。なので、メーターの走行距離が100%正しいのかと言うと、そうでない場合もあります。安い買い物であれば気にもしませんが、自動車となれば高価な買い物です。なので、是非購入する際は、新車か新古車を購入した方がいいと思います。)
- nation1000
- ベストアンサー率0% (0/1)
修理はおすすめできません。最も愛着がある車でしたら別ですが、 そうでなければ今の車を手放して次の車を購入した方が無難です。 一度試したいのがエンジンオイルの添加剤です。 煙が出る症状としては、エンジンオイルのオイル上がりか、オイル下がりになります。 毎日通勤で使用していて、オイル交換をしていなかった場合の可能性は、オイル上がりになっている可能性があります。 カー用品店や、ネットでエンジンオイルのオイル上がりを防止、 もしくは解消する商品が売っていますので、それをエンジンオイルの中に添加して、煙が少しでも緩和したらすぐに下取りか、 買取り専門店に行って手放して次の車に買い替えてください。 100%治るかどうかは症状によりますので分りませんが、1つの手段となります。 予算にもよりますが、新車か中古車かで言えば、もちろん新車の方が良いですよね!私が言いたいのは、お母さんが乗っている車をいかに高く売って次の車を購入する資金にするか、という事です。 一度試してみる価値はあると思います。
- kaitaiya
- ベストアンサー率34% (1155/3321)
アトレーのターボですか? この手の車の中古エンジンはほとんど出てきません。 (車のキャラクター的にとことん使われるケースが多い) 修理代がそれならもう少し出して買い替えをお勧めします。 (表に出ていない2次被害もあるかもしれないので) ちなみにアトレーは重量があり、エンジンルームに熱がこもりやすいので オイルの劣化は早いほうです。 一般的には3~5000キロごとに交換する人が多いです。 この辺は使用パターンによって違いますので少しずつ様子を見ながらその人ごとに決めています。 (メーカー指定はもう少し長いですが・・・・) なお、アトレーのターボはかなり高価な車です。(軽にしては、ですが) http://www.daihatsu.co.jp/lineup/atrai/index.htm 通勤主体、でしたら荷物も乗車人数も限られてきます。 もう少し廉価なエッセとかミラ・バン(実質二人乗り!)などの車もご検討いただく、というのもありだと思います。 (軽いので燃費もいいですし) http://www.daihatsu.co.jp/lineup/esse/index.htm http://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_van/index.htm
- takeo185
- ベストアンサー率23% (284/1232)
5年前の車で、エンジン交換が、40万~50万円かかるのは、どんな車ですか? 中古エンジンに交換すれば、半分で済みます。 別の工場で見積とって、中古エンジンに交換したのがいいと思います。
お礼
アトレーという車種でターボ搭載車です。 中古エンジンという発想はなかったです。 確かにそれも検討してみてもいいですね~。 ご回答いただきありがとうございます。
- 1112
- ベストアンサー率22% (716/3114)
高い授業料になりましたね?それはさて置き 修理代が、40~50万ならば中古を買った方がまだマシですね!! 中古の軽ならば、十分買える金額ですよ >車を売却(売れるのか疑問ですが・・・)< 正直売れないと思います。 エンジンが駄目になっていますしましては、相手の方も敬遠するでしょうね
お礼
本当に高い授業料ですね~。 この前の車検で交換しないとって言ってたので もうしてるもんだと思ってましたらいつの間にか 忘れ去られてました。。 そうですね、修理代そのまま中古車買えますもんね。 検討してみます。 売れないですか。。 まあ少しでも下取りに出せたらという気持ちです! ご回答いただきありがとうございます。
- sayapama
- ベストアンサー率37% (3925/10438)
6年前の車で、5万キロ走行している軽自動車に、40~50万掛けて修理する価値は無いですね。 100~130万用意できるのなら、軽の新車を購入でしょう。 50~70万で済ませたいのなら、そこそこの走行距離の軽自動車の中古車の購入になるでしょう。 それにしてもオイル交換無しで5万キロとは、苦しみながらも良く頑張った車ですね。 下取り車としても殆ど価値の無い車でしょうが、「お疲れ様でした」と声を掛けて労をねぎらって上げて下さい。
お礼
確かに修理代の高さにはびっくりしました。。 中古でも50万以上が目安なのですね! それなら新車の方がいいような気がしますね。 本当によく頑張ってくれました。 手放すのが惜しいです。 ご回答いただきありがとうございます。
お礼
ご丁寧にありがとうございます。 リビルトエンジン、知らなかったので 調べてみたらこういうのもあったのですね。 やはり新車購入が一番賢明のようなので その方向で考えてみることにします。 ご回答いただきありがとうございます。