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アドレス110 ＶＳ アクシス100
6年乗ってきた50のスクーターが壊れ、今度は耐久性を考えて100ｃｃクラスのアドレスかアクシスにしようと思っています。カタログを見て考えたのが、パワー等はほとんど同じなのに定価で4万円も違います、タイヤのサイズもアクシスのほうが、大きいようなのですが10ｃｃが4万円てことでしょうか？。どちらかを盆あけに注文したいのでよろしくお願いします。
- tombstones
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- バイク・原付自転車
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質問者が選んだベストアンサー
両方乗った事がありますが、アクシスはお薦めしません。 エンジンがよくないです。すぐ回転が頭うちになる感じで伸びがない渋いエンジンです。気持ちよくないです。 スピードはアドレスの方がでますね。 トラックの後ろについたりすると 100キロ以上でます（こういうことは危ないので止めましょう） アクシスはブレーキのタッチもしっかり感がなく よくないです。 あとオイルを食います。オイルタンクの形状が関係していることもあるようなんですが、 アドレスの半分くらいでもうオイルの警告ランプがつきます。 アドレスの方がちょっと振動は多めかもしれません。 ＞それと足元のふくらんでいるところが、すぐ傷つくような気がするんですが 傷は大丈夫だとおもいますけど 靴底でこすったあとなどはつきますが、傷ではないので掃除すれば落ちます。 乗り心地は似たようなものですが アクシスの方はサスがバタつク感じあり 貧弱な感じがしました あとショックだったのは、アクシスはガソリンの 給油口がシートをあけたところにあり、 （現行モデルは不明） スタンドで給油中ガソリンがあふれたことがありました。（これはよくありますよね） あふれたガソリンは、トランク内に直行・・・ これはショックでしたね。 アドレスはあふれてもこういう被害はでません。 まあバイクらしさを取るなら、かなりの差でアドレス 日常の足としての使い勝手の良さなら アクシスのGロック、フロアがフラットなことなどはいいですね。 アクシスファンの方には申し訳ないのですが アクシスには中身の古さと（特にエンジン） 台湾製ゆえ？のツメの甘さのようなものを 随所に感じました。
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- kodona
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アドレス１１０≧アクシス１００≒アドレスV１００ こんな感じかな～ 単なる価格順と言われればそれまで ですが、どちらも２ストなので アドレス１１０ガソリン注油口→雨水程度では入りません 洗車時ホースでジャバジャバかければ多少入りますが ドレンパイプで車外（下）へ、燃料タンクへは入りません ｈｗｙ１０１さんのエンジンアドバイス、確かにあります 特に初期型のGアクシスは当たり外れがはなはだしいです 台湾製なので品質にばらつきがあり（私も泣かされた） 最新型はだいぶ改善されたようです。 アドレスV100→改造ベース向き、パーツ豊富、車体や 足周りにやや弱さを感じるかも 価格１６万ぐらい アクシス１００→足元平らが◎ 価格１８．５万ぐらい アドレス１１０→ホイールベースやや長く、車体もしっ かりして、走行安定性◎ 足元のモッコリが△ 改造パーツは少なめですが元気ですよ（今も乗ってる） 価格２２．５万ぐらい 耐久性だけで考えるならスペイシー１００（４スト）も ありますよ～ （私的には４ストは？）
お礼
回答ありがとうございます。台湾製なので安い、とゆうことのようですね。
- MTREZ
- ベストアンサー率0% (0/7)
アドレス110に乗ってますが私が選んだ理由はホイールがアルミだから。それだけです。私もアクシスとかなり迷いました。あとアドレスのフットボードのふくらんでるとこはあまり気になってないですよ。買い物とかにも使うなら足元に物置けるアクシスが良いかも。
補足
回答ありがとうございます。買い物します、足元に350の缶ビール１ケース無理でしょうか？
- kotibi
- ベストアンサー率15% (21/137)
私はアドレス110に乗ってます。 通勤に使用しているので5万キロを超えました。 スピードは ん？同じぐらいでますねぇ アドレス110は大柄なので 出だしは遅いかなぁ 社外パーツはアドレス110は少ないし・・ 俺的には アドレス100とアクシス100を比べると思うけど 通勤に使用していて 街中を良く走っているのは アドレス100の方だよ。価格も安いし社外パーツも沢山出ているし・・ 買う前に試乗できれば 乗って自分で確かめる事を 進めます 2台の差は無いですよ。
お礼
回答ありがとうございました。
補足
回答ありがとうございます。2台に差はないけれど4万円の差はあるということですね。 質問ですがアドレス110のガソリンの注入口に雨の日カバーから水が入らないですか？ それと足元のふくらんでいるところが、すぐ傷つくような気がするんですが？
お礼
回答ありがとうございます。細かくみれば、かなり違うようですね。ブレーキのタッチとオイルの減りが早いのは、かなりの減点です。