タイヤローテーション 必要？

質問

巷で、タイヤローテーションの推奨を散見しましが、これって本当に必要なんでしょうか？

私はいつも、ローテーション無しで要交換の磨耗になる度に、前だけあるいは後だけ交換しています
（稀に、前後同時期に要交換の磨耗度合いになることもありますが）

FWD車でEDB非装備なので、必然的に前の方が早く磨耗しますが、年間走行距離は約5万kmなので、だいたい前は半年毎、後は1年毎の交換頻度です

ローテーションは、自分では場所も工具もないので、ショップ等に頼むことになってしまいますが、二千円の料金

たかが二千円ですが、されど二千円

不必要な出費は避けたい所存です

回答No.6

qwe2010

ローテーションをすると、タイヤが滑りやすくなるので、おこなっていません。

回答No.5

fjdksla

特に必要ではないです。
やったほうが良いと言うことです。
車種によっては、片減りしたりして・・・それを前後入れ替える事で矯正することが出来ます。
綺麗に消耗させると長持ちします。
しかし、ローテーション自体が勿体無いとかの考えだと、必要ないですね。
フロント側が早く減るので・・
フロント2回交換でリア１回とか・・・
減った都合で交換すれば良いです。

回答No.4

noname#235638

ローテーションは必要ない
と思いました。
前は半年毎、後は1年毎の交換頻度
ということですし
前の左だけを変える、など１本しか変えない
そんなのじゃないので、良いと思います。

ローテーションの目的は
4本を同じように減らし、タイヤ交換時期を
できるだけ先送りしたい
だと思うんです。
4本いっぺんに交換、が条件のような？

質問者様のような考えならば
ローテーションはいりませんし
ローテーションしても
安全に走れるようになった、ブレーキ効くよね
燃費もよくなった
など、そんないいこと、僕はなかったです。

回答No.3

seble

前だけ新品というのはバランス悪いです。
FFだから極端には出ませんが、スピンしやすいという事です。

お礼

スピン?
どうやればスピンするのでしょうか？

砂利の広場で無茶苦茶な運転を試しましたが、スピン防止デバイスが効いて全くスピン出来ませんでした

回答No.2

台場 脱田（@o8o465）

推奨しているだけで必要じゃ有りません。

回答No.1

noname#252929

まぁ、いいんじゃないですか。それだって。

私のは、4WDなので、前後の回転差が大きくなると、トランスミッションに負担がかかりますので、ローテーションしますが。

＞ローテーションは、自分では場所も工具もないので

テンパータイヤがついている車なら、テンパータイヤと車載ジャッキ車載のタイヤレバーを使えば、特に別の工具などを買ってくる必要はありませんが。
立体駐車場に入れているのでなければ、駐車場でもできる内容ですけどね。

テンパータイヤじゃなく、パンク修理剤しか積まれて居ない車だと、やりにくいでしょうけどね。

テンパータイヤが積んであれば、自分の労力だけでお金をかけずにもできますよ。

お礼

テンパータイヤも無いし、機械式駐車場なので困難です

もし出来たとして、わざわざやる意味あるのでしょうか？