アイドリングストップ車用バッテリーの抵抗値

質問

ホンダ　フィット　13Gに乗ってます。
今年の12月に購入から3年になり、初回車検を受ける予定です。
アイドリングストップしなくなり、先日質問させてもらいました。
ディラーで点検してもらい、アイドリングストップのプログラム更新で
直りましたが、３日程でまたアイドリングストップしなくなり
再度、ディラーで点検してもらったところ
バッテリー電圧に異常はないが、抵抗値が高く（通常7.5Ωが8.6Ωになっている）
なっていることが原因と言われました。
また、電圧に異常はないため直ぐにバッテリーは、上がることはないだろうと
言われました。
今まで電圧ばかり気にして抵抗値については考えたことがありませんでした。
そこで質問です
(1)抵抗値が高くなると、どのような不具合が起こるのでしょうか？
(2)電圧に異常がなければ、抵抗値は気にする必要はないのでしょうか？
(3)このまま乗り続けても問題ないでしょうか？
宜しくお願い致します。

回答No.2

santana-3 · ベストアンサー

バッテリーの内部抵抗値はバッテリーが劣化すると大きくなります。
内部抵抗値が大きくなると、始動時に電圧降下が起こり、始動時の電圧が低くなっていきます。
簡単な点検は「エンジンを始動した時のバッテリーの電圧を３回点検し、一番電圧が低かった値」で良否判定をします。[９.６Ｖ以上で良好、９.０～９.５Ｖは注意、９.０Ｖ以下は要交換]、が目安です。

お礼

回答ありがとうございます。
やはり内部抵抗値とバッテリーの劣化は
関係あるのですね。
早急にバッテリーの交換を検討したいと思います。

回答No.3

japaneseman5963

抵抗値は言われているのの1/1000と思います。mΩという単位。
それでも起動時に100A流れると0.86V電圧が食われてしまいます。
（逆に100A流せなくなる、というのが正しいかも）
内部抵抗というのはそういうものです。電流を流さなければ内部抵抗は影響しませんから
その時の電圧は下がりません。
再発するということは別な原因のように思えます。

回答No.1

chachaboxx

質問では言及されてませんが、結局、アイドリングストップはするようになったのでしょうか？
バッテリーは交換されたのでしょうか？

回答としては
1) アイドリングストップしなくなる
　⇒バッテリーの劣化 と車が判断してるかも
2) 充電するのが役目
　⇒気にし出したらキリがない
3) ディーラーに任せるのが楽
　⇒腕に自信がないならそれしかない