トラックの運行管理について教えてください。

質問

傭車先に依頼していた運送で、茨城県鹿嶋市から兵庫県神戸市まで、いつものように大型車の運送依頼をしていました。
しかし、運行管理の問題で、今後はコンプライアンスの観点から、依頼を受けられないように言われています。

Google Mapで移動時間を見ると、大体８時間程度の移動時間のようです。
積み込み先と納入先での積み下ろし時間は、各１時間ずつの時間がかかるとして、2時間。
4時間に１回に30分の休憩時間を取るとして、休憩2回で1時間だから、1時間。

合計すると、11時間あれば運行できるように思うのです。

運行管理のルール上、拘束時間は13時間が原則(週２回は16時間まで認められる)ということで、運行管理上の問題にならないと思うのですが、なぜ、これではできないと傭車先から言われてしまうのでしょうか？

回答No.1

fs64vvz · ベストアンサー

コンプライアンスの言う１３時間には、荷積み・荷下ろしの時間も含まれます。
「コンプラなんか知ったこっちゃない」とばかり、運転手を待機させて荷物を出してくるのが遅かったり順番待ちをさせたりする荷主も多く、実際には関東ー関西では１３時間で到着までこぎつけないことが殆どです。

それに、積んでから到着後の下ろしまでを１３時間と考えておられるようですが、実際は前日に積んだ荷物の下ろしからスタートし、その日の運行が１３時間までですから茨城から神戸までの便だけで１３時間使えるわけではないので下ろしにも時間がかかったら間に合いません。
さらに１３時間を回る前に、一旦運行終了して１１時間の休息を途中で取らなければなりません。

あと、グーグルマップの移動時間は乗用車のスピードに合わせた、あくまでも途中でトラブルがない場合の卓上計算です。
大型トラックは安全面で考えてもリミッターのことから考えても平均速度は乗用車より落ちます。
また、グーグルマップではセンター（中央道）が一番早いとルート計算するかも知れませんが、不安定な荷物や重い荷物の場合燃費や安全を考え遠回りでも東名や新東名で下る運転手も少なくありません。
会社としてそういうルートを推奨している場合も多いです。

とどめに、もしかしたら高速料金別途になっていないのではないですか？
高速代込みとしても、運賃によっては高速を使うとコンプラ的にはOKでも赤字仕事になるため受けないケースも多々あります。

お礼

なるほど、ありがとうございました。

回答No.2

ayzm

貴方の会社の仕事だけをしているのならそれは良いでしょうが、運送屋は別の会社の依頼も受けていますから、ドライバーの休みや交代も考えなければならないので、貴方の卓上管理だけ運営はできない。

今ドライバーが不足していますから、なお難しくなっています。

お礼

なるほど、ありがとうございました。