油圧タンクについて。

質問

油圧ユニットで使用する油圧タンクについて質問です。
油圧工業界の資料に標準油圧タンクの図面があったの
ですが、タンク内のバッフル(仕切り板)までは
図面に書かれてなかったのですが、
普通、油圧工業界の標準タンクを作成するときは
バッフルなど、自分で追加するものなのですか？
また、なぜ標準タンクの資料が世に出回っているのに
標準タンクではない油圧タンクが多いのですか？
詳しい人教えてください。

回答No.1

noname#230359 · ベストアンサー

JOHS114:1980 油圧ユニット用普及型油タンク
　　http://www.japan-fluid-power.or.jp/statistics/iso_jis.html

なる業界規格は現存してるようです。

　　油研　標準油圧ユニット
　　http://www.yuken.co.jp/japanese/pdf/jc-1012all.pdf

　　不二越
　　https://www.nachi-fujikoshi.co.jp/web/hydraulic/b_catalog2012/l-43.pdf

規格の一言も登場しない。
そこで考察
サイズを規格にして、メリットがあるか・・・・殆ど無い
・製造コスト
　　下請が共通なら規格遵守で品種減を図れるが、そうではなくバラバラ
　　百台と千台での違いはしれている
・油圧ユニットのユーザー側
　　組込む機械メーカはサイズ変更をあれこれやりたがる
　　機械ユーザはポンプは別だが油圧タンクは一生ものと考える
　　必要なら近所の鉄工所でもできる

結論：規格を作ってはみたが、誰も守ろうとしない無駄なものであった

お礼

ありがとうございました。
とても貴重なご意見、勉強になりました。

回答No.2

noname#230359

油圧シリンダが、数十年前にJIS化され、各種の問題が発生した。

品質ではなく、業界の問題です。

そして、空圧業界でのガリバーと成りつつあったSMCも、その寸法で油圧シリンダを

空圧シリンダの手法で製作し、シェアを伸ばした。

ですから、空圧シリンダはJIS化しなかった。

だから、標準タンクや、タンクのJIS化はしないと思います。

お礼

ありがとう、ございます。
そのような経緯があったとは知りませんでした。
ありがとうございました。