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ギヤポンプの吸い込み不足について
- ギヤポンプを使用してホース内の圧力を一定圧力にするために電気制御を行いました。コックを開いているときは定圧力になりますが、コックを閉じると目標圧力より上がります。
- コックを速く閉じるとモータが停止し、目標圧力になります。しかし、コックをゆっくり閉じるとモータは低回転で回転しながら定圧力を維持します。
- この問題の原因は、コックが閉じられていると水が流れずにポンプ内で負圧が発生しないため、目標圧力より上がらずにモータが回転していることです。
- 機械設計
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答え 推論は間違っています。 ギアポンプは吐き出しするときに戻らないよう歯面と外周でシールするようになっています。 お使いの状態は吐き出し量と漏れ量がバランスしている状態です。 ポンプの特性吐出特性を調べて確認してください。 通常低回転時はばらつきが大きいので明示してありません。 そのような状態で使うのは好ましくないと思います。
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電気屋さんなので仕方がないですが 単に一定圧を保持するだけなら リリーフバルブだけでも十分ですよ http://www.hawe-daido.co.jp/seihin/aturyoku/aturyoku1.html 参考リリーフバルブ 回答３では安全弁みたいな使い方をしましたが リリーフバルブは ある一定圧になるとリリーフするものです ２０MPaに設定しておけば ですから、バルブを締めても20MPaで保持します ただし 液体の圧縮はほとんどないので アキュームレータなど かまさないといけないでしょうが アキュームレータ 油圧の圧力を保持するもの 参考 http://www.kosmek.co.jp/data/pdf/kwcs_kc/js_j.pdf 油圧回路図 ポンプ￣￣￣￣T￣￣￣￣￣T￣￣￣￣￣￣￣バルブ￣￣T￣￣￣￣￣ノズル リリーフ アキュームレータ リリーフ 高圧 吐出 リリーフ吐出 = ノズルからの吐き出す時の圧力に設定 リリーフ高圧 = バルブを締めた時ポンプを動かしっぱなしに するのはもったいないので吐出圧より ちょっと高めにする アキュームレータ ないとバルブを開いた時 圧が急激に下がりノズルから 出てくるのに時間がかかるのを防ぐためのもの ポンプに能力があればいらない 制御 圧力を見て リリーフ高圧に設定した値になったら止める リリーフ吐出圧以下になったら動かす 動作 バルブを開くとノズルから液体が出る この時リリーフ吐出圧より高いとリリーフ吐出よりリリーフされて設定圧になる バルブを閉じると 回路内の圧力が上がり リリーフ高圧からリリーフされる この時圧力をセンサーで見て ポンプを止める電気代がもったいないから バルブを開くと 圧力が下がるのでその値をみてポンプを動かす この時圧力が上がるまでの時差が起こるので、アキュームレータで与圧しておく （ポンプに能力があるまたは、時間差があっても良いのならアキュームレータはいらない） ポンプ動かしっぱなしにでも良ければ、 電気的な制御はまったくいらない この場合、リリーフ高圧を リリーフ吐出として使い、リリーフバルブをひとつにして使う 油圧回路図 ポンプ￣￣￣￣T￣￣￣￣￣T￣￣￣￣￣￣￣バルブ￣￣￣￣￣￣￣￣ノズル リリーフ アキュームレータ 吐出 制御もポンプのON・OFFだけで良く 難しいソフトを組まなくていいし 手軽に設定圧もかえられますよ
＞コックをゆっくり閉するとモータが低回転で回転しながら ＞定圧力を維持するようになりました。 ＞(制御が追従して定圧力になるように制御します。) 圧力を維持するには，低速であってもなにがしかの動力を加え続けることが 必要であることを示していると思います。 流量センサなどの方法で，流量がゼロになった場合モータの回転を停止する と，停止後時間経過に従って圧力低下していきます。相当の時間が経過して圧 力が下がりきってしまったときに，コックを開けることを考えてください。 圧力が残っていないのでコックから流体は流れ出ず，流量センサではコックが 開いたことを検知できません。従って，コックを開いてもポンプが動いてくれ ない状態に陥ると予想されます。 コックを閉じたときにポンプを停止することができて，コックを開いた際に 自然にポンプが動き出すためには，主ポンプのリーク量を若干上回る程度の 小容量の補助ポンプを常時運転しておくような構成を検討しては如何でしょう か。 補助ポンプを設けたくないなら，リザーバタンクを設けると同時に，モータの 最低回転数をある程度の値に定めて，流量がごく少ない場合はポンプを間歇 運転させるようなシステム構成もあるように思います。
車の運転に例えますと、 ★ キューブレーキを踏んで、その衝撃で（水の流れでは水撃） モータの電流が過負荷になり停止した。 クラッチ式自動車なら、エンスト（エンジンストップ）した。 ◆ ブレーキをゆっくり踏んで、衝撃もなし、モータの過負荷電流値 まで電流も上昇しない。ギヤポンプなのでシール性が悪いので ギヤの隙間から、圧力が抜けて高圧にならなく、モータも停止 しない低速回転で回転し続けている が、現状の内容でしょうか？
皆さんと回答はほぼ一緒です。 バルブを閉にした時、ポンプのモータの電流はあがりませんでしたか？ 通常、このような使い方をする場合、吐出側にタンク等吸込側に戻る配管をつけて、圧力を逃がしてやらないと機械的に破損します。 今はまだ新しいのか、その圧力の影響が出てきていないだけです。 早急にそのような配管に変更する事を勧めます。
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回答ありがとうございます。
回答（2）です >アナログ圧力センサを監視してＣＰＵで(比例積分動作で) >モータをＰＷＭ制御しています。 バルブ全開状態から少しづつバルブを閉じて行った場合 開度全域（１００～０％）で圧力変動が無いならそれが理想的制御です バルブを閉じるに従ってモータ回転数は下がる 因みに、バルブ開度５％とかわずかに開いた状態で 流量もチョロチョロ状態でも圧力変動は無いのでしょうか？ モータ回転数も低速で回転数変動が無いなら 理想的圧力制御してるわけです（ハンチングが無い） もちろん他の回答にあるポンプ寿命その他は無視してですが 蛇足ながら圧力センサでなく流量センサなら バルブを閉め切って流量がゼロになるのを検出して 閉め切り異常としてモータを停止させる事は可能ですが 圧力センサでは閉め切り検出は不可能です
お礼
回答ありがとうございます。 実は客先に対する守秘義務から まわりくどい質問の仕方をしています。 ストレートに目的を書けず、ご迷惑をおかけしています。 >流量センサなら >バルブを閉め切って流量がゼロになるのを検出して 流量センサ(計測器というほどのものでなく、単に流量無しを検出するもの) の提案をしてありますが・・・ どうもコストアップしたくないようです。
用途がわかりませんが、ギアーポンプ吐出側（ノズルの前）に背圧弁を付けて吐出される圧力を一定にする。 安全のためポンプと背圧弁の間に安全弁を取り付けてホースの破裂やポンプの破損を予防する。安全弁の吹き出しはポンプの吸い込み側に戻せばいいでしょう。 圧力センサーは圧力を制御するのではなく不要なときにポンプを停止するためにのみ使用する。 こんな感じで良いと思うのですが。
お礼
回答ありがとうございます。
http://www.ucatv.ne.jp/~tamapon/pump_keisiki.html 構造図 推論が間違っていると言うよりそんな使いかたをすると壊れます ギアポンプは負圧をさせるイメージより 酌で掬っているイメージに近いです 徐々に締めた場合がモロそれで吐出先がいっぱいで吐き出せず逆流してます 突然と締めた場合、ウォータハンマー現象が起こり モーターが止まったのでしょう http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B0%B4%E6%92%83%E4%BD%9C%E7%94%A8 ウォーターハンマー 横着せず、圧力センサーで一定圧になったら、止める制御をしましょう 回路的にはリリーフ弁をつけておく必要があります （電気で言うヒューズ、 センサーで見ているので良いと思われがちですが 物理的なものは必要です）
お礼
回答ありがとうございます。
>ギヤポンプを使ってホース内の圧力を一定圧力にする電気制御をしました。 これはアナログ圧力センサでポンプはインバータで比例制御してるのですよね http://www.compoclub.com/products/knowledge/jidou_seigyo/jidou_seigyo4.html#2 >そのため目標圧力より上がらずモータが回転している。 理想的な圧力比例制御してるのに何がご不満なのでしょう？
お礼
回答ありがとうございます。 >これはアナログ圧力センサで >ポンプはインバータで比例制御してるのですよね アナログ圧力センサを監視してＣＰＵで(比例積分動作で) モータをＰＷＭ制御しています。 >理想的な圧力比例制御してるのに何がご不満なのでしょう？ 質問に書いた「期待」どうりにならないからです。
お礼
回答ありがとうございます。 >そのような状態で使うのは好ましくないと思います。 そのとうりです。 コックを閉したときは圧力が上がってモータが停止することを期待 していたのですが・・・。