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油圧回路改造についての質問
- 油圧回路の改造に関する質問です。油圧ポンプと油圧シリンダーの接続について調べています。
- 油圧回路の改造についての質問です。現在の油圧ポンプに電磁比例低圧減圧弁を接続したいですが、配管のつなぎ方やベントポートについてわからないことがあります。
- 油圧回路の改造に関する質問です。現在のシリンダーの圧力を可変させるために、電磁比例低圧減圧弁を探しています。配管の接続やベントポートについてわからないことがあります。
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Ｘポート→パイロットポート Ｙポート→ドレンポート Ａポート→アクチュエーターａ（伸び側） Ｂポート→アクチュエーターａ（戻り側） 現在の付いている＜シリンダーの伸びと戻り用に方向切り替え弁＞も Ｘポート→パイロットポート Ｙポート→ドレンポート Ａポート→アクチュエーターａ（伸び側） Ｂポート→アクチュエーターａ（戻り側） となっていると思うのですが、Ｘポートは圧力源です。ポンプから直の場合もあれば何かを経由して来ています。 シリンダーの圧力源です。 上記の場合、伸び側と戻り側と両方とも比例減圧させるのでしょうか？ 片側だけでしょうか？
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油圧は、高圧（７MPa、約70kg/cm2）で危険なので、 最寄りの油圧代理店に相談して、機器選定をしてもらって下さい。 NACHI（不二越）さん等の取扱店で良いでしょう。 TOTALで相談すると割高になりますが、授業料と思い確認しながら 勉強もして下さい。 基本はＢポートが元位置で、Ａポートが動作位置です。 シリンダ等の戻りが元位置で、出（伸び）側が動作位置です。 Ｘ及びＹポートは、メーカーによっても呼び名が異なるので 代理店に相談（確認）下さい。
お礼
いろいろなメーカーでポートの呼び名がちがうのですね。 勉強になりました。 ありがとうございます。
Ｘポート→パイロットポート Ｙポート→ドレンポート Ａポート→アクチュエーターａ（伸び側） Ｂポート→アクチュエーターａ（戻り側） 現在の付いている＜シリンダーの伸びと戻り用に方向切り替え弁＞も Ｘポート→パイロットポート Ｙポート→ドレンポート Ａポート→アクチュエーターａ（伸び側） Ｂポート→アクチュエーターａ（戻り側） となっていると思うのですが、Ｘポートは圧力源です。ポンプから直の場合もあれば何かを経由して来ています。 シリンダーの圧力源です。 上記の場合、伸び側と戻り側と両方とも比例減圧させるのでしょうか？ 片側だけでしょうか？
そこまで選定しているのならメーカーに聞く事を覚えた方がいいかと思われます
お礼
たしかに、その方が早いのかもしれません。 電話してみます。
お礼
各ﾎﾟｰﾄの用途がわかりました。 ありがとうございます。