走行中にエンジンが停止

質問

エストレアの新車を買いました。
おかしな現象なんですが、減速チェンジをしている最中に
エンジンが切れてしまいます。
低いギアのときではなく、高いギアからギアチェンを
行うときに起こります。
エンジンの暖め不足が原因でしょうか？
それか一気にギアチェンするから？
ブレーキとクラッチの使い方がおかしいから？
ちょっと原因がわからなくて怖いです。
教えてください！

回答No.6

noname#192172

多分タペット調整でしょうね。
自分も悩まされました。
何度もキャブをバラして洗浄やメインジェットの番数変更などかなりしました。
が、エンストは直らず…
ある日、友人から「タペット調整すれば？」やり方をネットで 検索。自分で調整。見事に直りました。まったくエンストしません。
エストレアはタペットが良く狂うらしいので 一度ショップにお願いしてみた方が良いかも？

回答No.5

mcf

アイドリングが低いのが原因だと思います。
アイドリング回転数の調整は工具なしで簡単にできるように
なっていますが、もしわからないようでしたら買ったお店に
行って調整してもらいましょう。
もちろん無料ですぐにやってくれるはずです。

回答No.4

noname#8057

ギアをジャンプダウンするのはエンジンにも，チェーンにも，タイヤにも，操縦安定上も良くありません。

MotoGPではジャンプダウンしてますが，レーサーマシンはエンジンブレーキがかかりにくくなるよう細工してあるからで，市販車でやると後輪ロック・転倒の原因になります。

どのような理由でそのような事をされているのかわかりませんが，エストレアはハイトルクエンジンではありませんので，エンストにつながりやすいと思います。

また，ジャンプダウンはギアが入りにくいので，それも原因かも知れません。慣らしは終わっているのでしょうか？

回答No.3

sero

慣れていないからかもしれませんね。

一気にギアダウンするという事は、かなり速度が落ちている状態で
3速くらい落とす訳ですよね？

エストレアはタコメーターが無いので具体的に何回転で回っているかは
判りませんが、乗っているうちに感覚として
「これ以下の速度ではこのギアではダメ、下げないと・・・」
というのが判ってきます。

とりあえず一気に落とさないよう、早めに何回かに分けてギアダウンしましょう。
ノッキングするまで速度を落としてからでは遅いです。

ギアダウンの感覚はアップしているときの逆ですが、回転数と
速度の関係を体に叩き込めば大丈夫でしょう。

初期不良なら購入店に点検してもらいましょう。

回答No.2

ao01

アイドリングが安定していない状態で発進していたのなら
たしかにスロットルを戻した時にエンストすることはありますが、
停止時にエンストしないようなら大丈夫と思われます。
一つ後の質問にノッキングしてからギアチェンジとありましたので、
クラッチをきる直前にエンストしてるのかもしれません。
同じように速度が足りない状態で高いギアにつないでいるのでしたらそれも起こりえます。
後の質問にもからみますが、速度に応じた適切なギアチェンジを感覚でつかむことが大事だと思います。

回答No.1

sero

ギアダウン中にエンストとありますが、具体的に何の操作をしている最中でしょう？

クラッチを切ってからギアダウンし、ゆっくりクラッチを繋いでもだめでしょうか？
クラッチを繋ぐ前に既にエンストしているようなら、アイドリングが低めに
設定されている可能性もありますが、低いギアでは起こらないとなると
ちょっと謎ですね。

また、アイドリング回転数以下まで回転数が落ちてからクラッチを
切ったりしてはいないでしょうか？
もう一つのノッキングに関する質問と併せて考えると、回転数を
下げ過ぎのような気もします。

補足

具体的には、２，３速一気に落とすときで、
落とした瞬間にエンストします。このときクラッチはずっと握ったままの状態です。

おっしゃるとおり、回転数の問題でしょうか。