長距離トラックの運行パターンについて

質問

長距離輸送は、行先や客先によって色んなパターンがあると思いますが
例えば愛知~関東や大阪～東京へ向かう場合の一泊二日や二泊三日の
運行パターンってどんな感じなのでしょうか？
何時から運行開始し何時に荷を積み何時から何時まで走行、何時から
何時まで仮眠もしくは睡眠。自社から出て自社に戻るまでのスケジュールは
どんな感じなのでしょうか？昼間に睡眠をとるパターンもあるんですよね？
通常のサラリーマンからしたら想像がつきません。
ご教授くださいませ。

回答No.1

momijicyan

静岡に住んでいた時に長距離のトラックに乗っていました。
長距離と一口に言っても、いろんなパターンがあります。

行った先で一か所だけに下ろす場合。
何か所にも次々下す場合。

私の場合はほとんどが一か所だけでしたが、静岡から東京くらいですと、夜中の３時に出てついた先で待つというのが普通でした。
早く着きますが、遅れる心配がないので行った先でトラックを止め仮眠をとれます。
近いところならそのまま帰るか、帰りにほかで荷物を積みかえります。
その荷物はほとんどの場合そのまま下しに行き、そのまま次の荷物を積みに行きます。

遠くの場合は九州とかありましたが、１週間くらいで往復してきます。
あちらで荷物を降ろして、早ければその日に、出なければ翌日にあちらで荷物を積み帰ってきます。
途中の宿泊は同じ系列のトラックセンターに泊めてもらったり、トラックの中で寝ます。

近いところばかりなら、パターンは決まってるので楽ですが、いろいろなパターンですと大変ですが、日本中行かれたので楽しかったです。

仕事で旅行してるようなものですから。

お礼

トラックドライバーはきつく大変な仕事って認識してたので
日本中に行けて楽しかったって意見を聞けて、きつい仕事でも
楽しめる人は素敵だなと感じました。
回答ありがとうございました。