卒検 落ちた泣

質問

今日初めて受けた卒検ですが、残念ながら不合格でした。ダメだった理由は、
(1)加速不足
(2)信号のみきわめ
(3)方向転換での脱輪 です。
加速不足は、今日は雨だったので、躊躇して-5km/hぐらいで走っていたからで、脱輪も雨で視界が悪かったからです。普段は失敗したことないです。
そこで聞きたいのですが、信号のみきわめがいまいち分かりません。青から黄色になった時は交差点外だったら止まり、内だったら行っちゃいますよね？では、20キロ強で交差点に入るギリギリで黄色になったら止まらないといけないのですか？安全に止まれない速度というのはどれくらいの速度を示すのですか？また、卒検は受かって当然なんでしょうか？回答お願いします。

回答No.1

MURAI YASUSHI（@yasudeyasu） · ベストアンサー

卒検の日が雨とは、ついてなかったですね。
お気の毒でした。

＞では、20キロ強で交差点に入るギリギリで黄色になったら止まらないといけないのですか？

それは止まれないですね。

＞安全に止まれない速度というのはどれくらいの速度を示すのですか？

車が直ちに停止できるような速度とは
おおむね時速10キロ以下の速度です。
左右の見通しの利かない交差点は時速１０ｋｍ以下で
徐行しなければいけません。
https://sec.panasonic.co.jp/pisj/e-book/anzen/tasuke1505.pdf

＞また、卒検は受かって当然なんでしょうか？

教習所や教官によりますが１０～３０％程度の人は落ちますよ。

まずはゆっくり休んでください。お疲れ様でした。

参考URL：

https://sec.panasonic.co.jp/pisj/e-book/anzen/tasuke1505.pdf

回答No.4

gongorogon

ごめんなさい。元教習指導員でしたので、様々な理由を述べられても全て「却下」です。
横に乗っている検定員の気持ちを述べますと、「卒業したら一人で運転するのですよ。横に付いていてそれでは、とても自動車社会に送り出すことは無理です。」ってことです。
自動車学校で教習を受けると言いますが、実は道路を歩き始めた時から、教習は始まっています。産まれて初めて見たわけでは無い標識、表示、交通の流れ。あなたが教習中に何を感じていたかが大きな結果の分かれ道です。信号一つ取っても、いきなり黄色にはなりません。歩行者信号を見る余裕が無ければ、赤で突っ込むなんてことは学科でも教えています。（構えブレーキ、迷ったら止まれ！！です。）
早かれ遅かれ必ず受かる試験です。頑張ってください。

回答No.3

tarutosan

まぁメインの理由は脱輪でしょうね。脱輪したら毎日の検定でもアウトでしょうから。
普通に走ってても、雨だろうが夜だろうが脱輪はしないですもん。

自分は優しいとこだったんですが、ちょっと厳しめのところだというのは伝わってきます。
厳しい位のほうがプラスになると思いますよ。
教習所も教科書も必要なことは学べなかったりもします。（個人的にはスリップや横転位させといた方がいいと思うし）
路上に出れば慣れる部分が大きいし、色々悩むのも経験になります。
がんばってね。

回答No.2

fjdksla

教習所内では、普通に加速できて居れば安全に原則できる距離があります。
普通に加速できていないということです。
豪雨なら「35km/ｈで・・・」とかの指定があります。
無かったのなら・・・・「雨で・・・」は単なる言い訳です。

脱輪は雨だろうが雪だろうがあってはいけません。
雨だったから縁石に乗り上げた！って自損事故を起こした。と言うことです。
雨の日には事故を起こしても良い！と言う言いですね。

信号の見きわめは、文字通り見極めないといけません。
ぎりぎりでブレーキをかけても交差点に入ってしまう時は突っ切って良いです。
＞安全に止まれない速度というのはどれくらいの速度を示すのですか？
速度ではなく速度と停止線までの距離の相互関係です。
20km/hでも5mだと止まれないです。
40km/hでは10mでも止まれないですよね。
その「見極め力」を養うのが教習ってやつです。
だから、教習がまだ足りないってことです。

＞卒検は受かって当然なんでしょうか？
ある程度は不合格もいます。
でも数回受ければほとんどが合格します。
中には全く駄目な人も・・・途中で諦めてやめる人も少しですが居ます。