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女性専用の電車。
夏になると都心では朝のラッシュ時の痴漢が多いため、女性専用の車両ができたと聞きました。 生物学的に、男性のほうが種族保存の本能が強く、それが原因だと思いますが、社会にて人間としての尊厳をもって暮らすには、節度と節制、規律が必要であり、そのことから考えると、理性を持つべきだと思います。 そこで、ふと疑問に感じたのは、男女雇用均等法がしかれ、何だかんだと男女の平等の決まりができました。 この女性専用車両の成立の理由は分かりますが、痴漢をしない理性的に社会秩序を守って社会参加し、生活している男性に、差別とかセクハラにはならないのでしょうか。
- shikakirin
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- jujuta
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No.1で回答したものです。 No.8さんへの再度の説明をご希望された内容に ついて私の個人的主観を補足させて頂きますね。 もしお気に召さなかったらごめんなさい。 １ ＞わたしは絶対、「男尊女卑思想」の蔓延のため に「痴漢行為」が起きるとは理解できません。 →恋人や妻であれば、その恋人もしくは夫が行う 彼女たちへの身体的かつ性的接触を、愛情だと 感じると思うんです。（風俗などは除きます） 痴漢は、女性に対して、恋人や妻でないにも かかわらず、また本人の了承を得ることもなく 自分の性的欲望の道具にしています。 この”女性のモノ扱い”行為は、まさしく 痴漢本人の”男尊女卑思想”に基づくものだと ボクは思いますよ。 ２ ＞まず、日本は法治国家であり、そのような犯罪 はすべて取り締まれるはずです。 →すべて取り締まれるとは思いません。 むしろ犯罪を犯さないようにする教育が必要 なのではないでしょうか？ 法治国家だから犯罪は取り締まれるはず… 警察官のほうが圧倒的に数が少ないですよね？ 取り締まれば解決するとは思えません。 対処療法的な考え方では犯罪は終わらない。 根治療法的な発想も必要なのではないですか？ 例えば痴漢行為を助長させない社会作りです。 ３ ＞よく、男性が、「むらむら」して「触った」と いうことを聞きますが、これは「本能」じゃな いんですか？ →欲望と本能は全く別のものです。 ご存知の通り、大半の動物には繁殖期があり 基本的に生殖行為はその時期にしかしません。 したがって、愛情確認や快楽のためだけに性的 行為を行うことも、動物はしません。もちろん 嫌がるメスに強制することもしません。 本能とは、種によって先天的に規定されている ものです。よって自己選択する余地は全くあり ません。すると男性は全て痴漢ですか？ 以上ご納得頂けましたでしょうか？
- nozomi500
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＃１１補足。 ＞種子をまく力が強い ♂がまくのは「種子」でなく「精子」でしょ。 「種子」というのは精子と卵子が合体後だから、♀のしごと。 （まあ、精子をばら撒くために、「ばら撒き先」の♀を求めて、痴漢やらストーカーやらに出る奴がいるんだけど） ただ、種（タネでなくてシュ）の保存のために、メスのほうに「強いオス」を選ぶ権利があるのが大自然の掟。（地味なクジャクの♂が生き残っても♀に選んでもらえない）
- nozomi500
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＞生物学的に、男性のほうが種族保存の本能が強く 種族の保存は、男女関係ありません。方法がちがうだけ。 （クジャクみたいに、個々のオスはあえて敵に目立つ派手な格好をして生存に不利でありながら、種全体としてみれば、その中で生き抜いた「強いオス」のＤＮＡが後世に伝えられるのでプラスになるというのもある） 混雑する電車の中で、不心得な奴らを排除する手段が、物理的な避難所である女性車両しかない、という現実があることが悲しいですが。 他に有効で確実な手段があるなら、採用されてますね。
補足
すみません。生物学はズブの素人なもんで補足お願いします。わたしは、男性のほうが、種子をまく力が強いと習った覚えがあります。
「差別」という言葉の他に「区別」という言葉があります。 で、世の中では「差別」は駄目ですが「区別」は認められています。 ご質問の案件ではこのどちらになるのかという事が問題です。 もし男性（勿論痴漢行為をしない男性のことですが）の権利を不当に阻害しているのであれば差別と言えます。 ただ男性が列車に乗れなくなるわけではないとなると、話は微妙になります。 ちなみに世の中の区別として認められている物は、 ・禁煙場所と喫煙場所 ・母体保護に関わる法律 ・母子家庭にのみ支給される児童扶養手当（父子家庭にはありません） ・遺族年金（基本的には女性に対してしか支給されない） などが存在します。（探すとまだまだ出てきますが割愛します）
>生物学的に、男性のほうが種族保存の本能が強く、それが原因だと思いますが この話違うと思います。人間という生き物は、個体差が大きく、性別等で区分けできていないはずですよ。生物学しっかり勉強してくださいね。 >痴漢をしない理性的に社会秩序を守って社会参加し、生活している男性に、 それができていないからではないんですか。 私は中学生から、電車通学でしたが、大学になって制服を着なくなったら、途端に痴漢にあう率が減ったので、制服フェチな人たちが多い、ということにすごく納得したのです。社会人になってからも、ぎゅうぎゅうの満員電車でスカートを切られたこともあるし。触るだけでなく、危ない痴漢も結構います。
- Yusura
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うーん・・セクハラとは違いますけど、男性差別にはなるかなあ・・？ と思う女です。こんばんは。早退してきましたー。今の時間帯、 都心部は終電まで込み込みですね。 夏の都会に限りませんが、夏になると性犯罪が増えるそうですね。 一般に、陽気になるとヘンな人も増えるんだそうです(^_^;。 私は、「弾性差別かもしれないな・・」とは思います。一部、 「同じ料金を払っているのに、女性より１両乗れるスペースが少ない！」 というのが、不公平だという主張を、間違ってはいないと思って いるってことです。 でも！ それは、「女性差別がある中での、男性差別」だと思ってます。 性犯罪は、本能じゃないと思います。相手の尊厳、意思をない ものとしてはぎ取り、生まれつき決定事項でわけて「自分たちの尊厳、 意思は大事なものとして認識するが、同じ属性がない存在には そんなもの認めない」という、非常に自分勝手な主張がそもそも 社会にある、「女性」という属性を、「男性であれば好きに していい」という差別感情があって、痴漢というものが生れると思います。 そういう、女性差別がある中での、後手策での男性差別として、 女性専用車両を私は考えています。 ＃１さんが言う、女子大とかといっしょですね。もともと、 大学は男性だけのものだったと聞いています。「女に学問はいらん」 という中で、女性にも通える大学を、と、花嫁修行のための 大学ができたそうです。 つまり、男性が「女子大に入れない！」と言って怒るのって、 本末転倒だと思うんです。電車もそうです。 女性車両が男性差別なら、それが生れたもともとの理由は、 女性を軽視する差別の風潮があるから。 女性専用車両があるばかりに、大多数のまじめな、理性的な 男性が女性車両を利用できないのは、そもそもが、「痴漢」 という女性蔑視、女性の意思を無視する社会通念をあたりまえ のように思っている一部の男性の、一方的な性犯罪があるからでしょう？ なぜ、同じ料金を払ってのっているのに、女性ばかりが痴漢の 被害にあわなくてはならないのですか？（男性の被害者もきっと いるんでしょうけど・・）乗れるスペースという、はっきりした 区別ではないからわかりづらいけど、「同じ料金を払っているのに・・」 と不公平を訴えるのなら、同じ料金を払っているのに、より 不愉快な目にあわなくてはならない、その不公平感にも先に 気を配ってほしいと思います。そっちの差別が解決すれば、 女性専用車両なんてなくなるはず！でもまだまだ難しいみたい ですけどね（笑）。 男女同権とおっしゃいますけど、実態はまだまだ違うんです。 社会の認識は、「男性が中心」っていうふうになっているので、 今回のような、苦し紛れな「女性専用車両」ができたんだと 思います。あまり、賛成はしないですけど・・。 それから、男女均等雇用法と、専用車両は違うと思います。 それに「男性のほうが種族保存本能が強い」なんて、あり えません。女性のほうが産むことに慎重だから、男性のほうが 気楽に垂れ流しできるから、種族保存本能は男性のほうが強い！ ・・なんてありえなーい！(｀□´＃） そういうことを言うのってたいてい、精子ばらまくだけが 種族保存だと思っている男性ばっかで、ときどき辟易します。 それはさておき。 差別だというのなら、「女性差別が土台にあっての、その差別 対策で男性をはじきだしている」だと思います。
補足
ありがとうございます。わたしは絶対、「男尊女卑思想」の蔓延のために「痴漢行為」が起きるとは理解できません。 まず、日本は法治国家であり、そのような犯罪はすべて取り締まれるはずです。 よく、男性が、「むらむら」して「触った」ということを聞きますが、これは「本能」じゃないんですか？説明を再度お願いします。
- todoroki
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＞夏になると都心では朝のラッシュ時の痴漢が多いため これは間違いです。 冬でも女性専用車両は運行しています。 女性専用なのは通勤時と終電近くに限られていることはご存じでしょうか？ どうも生半可な情報を元に誤解して質問されているように感じるのですが…… 幸い私は痴漢の経験がありませんが ひどい路線は本当にひどいそうで 毎日警戒しつつ乗車することになります。 女性専用になって何がいいかというと そういう心配なしで安心して乗れることと皆答えます。 逆に、女性の側に被害意識が強くなりすぎて ちょっとおしりに手が触れた程度で痴漢呼ばわりされるケースも増えています。 なので男性の側も、誤解されないように戦々恐々とか。 お互いの利害関係が一致して生まれた女性専用車両ですのに 法律の観点から・・と疑問を唱えるのは あまりに現実を知らない方のご意見だなと感じました。 あと、男女は同権ですが同質ではないんですよ。 男性の方が肉体的な能力に勝っていて女性は勝てっこないのに 男女は同権だから女性だけに配慮をするとセクハラだというのはどうなんでしょうね。
- croissant50
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こんにちは。 男性に対する差別・セクハラに当たるのかどうかは分かりませんが、男性側からしたらその車両の成立は歓迎できるものだと思います。 実際に痴漢をしている人は極少数で、大半の人は満員電車で痴漢に間違えられたら嫌だと思ってると思います。 ＞生物学的に、男性のほうが種族保存の本能が強く、それが原因だと思いますが、社会にて人間としての尊厳をもって暮らすには、節度と節制、規律が必要であり、そのことから考えると、理性を持つべきだと思います。 ＃１のかたの３の意見には激しく賛成です。この文章は偏見に基づいたかなりの「上から目線」で書かれているように受け取れます。
- businesslawyer
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おっしゃる意味はよくわかります。昔は、男尊女卑の考え方があり、男性が女性より優遇されていましたが、戦後男女同権となり、男女平等が強く主張され、ご指摘の男女機会均等法等も出来、現在にいたっているのですが、何か違うと思っています。というのも、男女平等と主張し、実行されているのは、「女性の権利」に関するものばかりで、「女性の義務」については何一つなく、むしろ、その「女性の権利」のために「男性の義務」を増やしているように思われます。これでは、真の意味の男女平等ではないように思います。もちろん、男性と女性とでは、肉体的に、またその性質上の違いはあるのですから、その意味で、ある程度の「女性保護」や女性に対する「思いやり」等は必要であると思われ、ご指摘の「女性専用車両」もその一つだと私は考えていますので、差別だとは考えません。恐らく、法律的には、憲法上の問題になるかもしれませんが、このくらいの差別は許容範囲の差別という扱いになると思われます。
>女性専用の電車は差別とかセクハラにはならないのでしょうか？ なならいと思います。 差別でなく、女性専用と区別をしただけだと思いますが・・・。
補足
わたしは、差別と区別というのは、言葉のあやであって、例をあげるならば、アメリカ合衆国、フランス、これらの国は、差別ではなく「区別」と言いますが、「思弁」ですよ。政治的「思弁」です。ここらは、日本人は鎖国を解いて百年くらいなんで、感覚が乏しいかな、と思います。
お礼
ありがとうございました。わたしは、痴漢をしたことがありませんので、痴漢行為が「女性をモノと見ている。」というところが、正直申しまして分かりませんでした。