女性専用車両について。

質問

どこの路線かは忘れましたが、痴漢防止の為に女性専用車両が1両だけ付いている電車がありますよね。
そこで疑問なのですが、世の中には男性と女性しか性別はありません。
なのに、あの長い電車8両から12両程度でしょうか？
に、一車両ってどう思いますか？

ボクは痴漢などそういう性的行為（愛のない）が大っ嫌いで、考えるだけで吐き気がしてたまりませんが皆様はどう思われるでしょうか？

男女問わず意見を聞き、参考にしたいです。

回答No.6

kicca · ベストアンサー

20代女性です。
別のご質問でも専用車両について触れられているのを見かけましたが、女性にとって優しい質問者さまの今回のご意見、すごく嬉しく感じました。

専用車両は賛否両論だと思いますし、痴漢最低！と思っていらっしゃる男性にとっては非常に不本意なものなのかもしれませんが、でも女性にとって切実な問題は実は痴漢だけではないんですよね。

例えば妊娠初期で安定期にも入っていないために職場に報告もせず、通常どおり会社に出社する女性も多いことと思いますが、その際にすし詰めの電車に乗らなければいけないのが苦痛だというケースもあると思います。
妊娠とまではいかなくても、生理中ですとか・・。

根本的に体のつくりが違うわけで、周期的にすごくキツイときってあるので、どの路線にも、一車両でもかまわないので、女性専用車両を作っていただきたい・・。
もちろん健康な時に専用車両が混みあっていれば通常の車両に乗りますしね。

お礼

回答ありがとうございます！

公共機関に、様々な思いで、この車両を使っているんだ。ということを伝える機会があればいいな。と思っています。

回答No.13

pingapinga

再回答です。

個人的には、警備員を乗せるなら女性専用車両でも男性警備員にお願いしたいです。

電車なんて誰でも乗れる場所ですし・・・
酔っ払いが暴れたり、確信犯で乗ってきた痴漢が居たりした場合、取り押さえるのも仕事になりそうなので。
そういうのは女性警備員でもちゃんと訓練を受けていれば出来るのでしょうが、男性警備員が乗っているだけで痴漢が最初からあきらめてくれるなら、その方がいいです。
女性警察官なら問題ないと思いますが、女性警備員だと公の採用基準がないので、腕力などの面でナメられそうです・・・・

お礼

再回答ありがとうございます。
もちろん私もそう思いましたが、今の時代、頼れる人も頼れなくなっています。といっても１０００人に１人ぐらいですが。。。
もし警備員が盗撮趣味があってポケットか何かにマイクロカメラを仕掛けられていて盗撮された場合どうですか？もちろんばれていなければ直接被害は受けませんが。。。
女性でも金目当てにやる人もいるでしょうね。。。

でも、同姓の警備員の方でもたとえば警備会社にも女性警備員はいるわけですし。逆に言うとそれだけは民間委託っていう手もありますよね。
または、紙幣発行ではありませんが、警備員がそのような行為をしないようにポケットはすべてなくして警備に必要なものだけベルトにかけられるようにするっていうのはいかがでしょう。。。

お礼のくせに長々と申し訳ございません。
再議論ございましたら何なりと書き込んでください。

回答No.12

makoto-ki

２２歳女性です。

通学路線が、「２３時以降に始発駅を発車する、快速・急行列車の最後尾車両のみ女性専用車」
という関東私鉄です。
わたしは２３時以降に最後尾以外の車両に乗ったことはありません。

幸いなことに、痴漢に遭ったことは数えるほどしかありませんが、女性の立場からすると困ったものです。
もし冤罪だったら、こっちも嫌ですからね。
罪を着せてしまった男性にも家族はあるでしょうし。
そう考えると、あまりにもあからさまでない限りは消極的な抵抗しかできないことになります。
そして、実際にあからさまに痴漢行為を受けたとしても、逆恨み・逆ギレ等々恐怖心が先に立ちます（わたしの場合）。
そういう人が多いとしたら、女性専用車両の価値は高いはずです。

また、夜は女性にとってリスクの多いものです。
それは電車に限らずですが・・・
わたしは女性で、体力も腕力もなく、近くでトラブルが起こった場合にまきこまれたりするのが怖いですね。
まきこまれなくても、近くで男性同士のトラブルがあったりすると足がすくみます。
わたしの場合は痴漢以上に、こっちのリスクを避けるために女性専用車両を使っています。

そういう意味で、わたしは今使っている路線の対処方法に関しては、肯定派です。
全車両に広げる必要は、今のところ感じていません。
通勤車両でやるためにはハードルが高いですし、あれば便利なのかなとも思いますが、実践的にはまだ難しい段階にあると思います。
また、昼間の車両は単純に比較の問題としてリスクが少ないため、わざわざ分ける必要を感じません。
夜に関しては、一両以上に増やすと混雑率の問題も多いでしょうし、確かに男女の人口比率はほぼ同じとはいえ、２３時以降に帰宅する人の比率を考えると、男性の方が多いのではないでしょうか（統計を取ったわけではありませんが）。というわけで現状が最大公約数的な選択と判断しています。

お礼

ご回答ありがとうございます。

公共機関ですから何をするにもメリット・デメリット。反対・賛成は確かにあります。

女性専用車両は若い女性のための専用車両でもあるのですから当然価値はすさまじいです。
痴漢が１回でもあれば心がすさまじく荒れるのは
私、男から見ても胸が痛むものです。
本当にそのような行為を目にしたり耳にしたりすると吐き気がしてきます。

回答No.11

hoshimineko

個人的には、「女性専用車両」「男性専用車両」「混合車両」を一編成につきできるだけ均等に作るのが望ましいのではないかと思っています。

その理由は、別に「女性専用車両は逆差別だから」なんて言う訳ではありません（実際「女性専用車両は逆差別」と主張する人は多くいます）。
純粋に「痴漢防止」のためです。より正確には「痴漢被害者のため、痴漢冤罪被害者になりたくない人のため、です。
もしかしたら「男性専用車両は嫌だ」と言う男性もいるかも知れません。でも、必要があると考える人もいると思います。

痴漢冤罪ってのは実際あると思うのですがごく少数だと思います。でも、中には「そんなことをする人がいるから」などと言う人もいるんですよね。
だったら男性専用車両だったら、そもそも痴漢の犯人に仕立て上げようとする女性がいないので、そういう人達はそっちに行きなさい、ということです。
混合車両は、家族等、別々になりたくない人達のためです。混合車両では痴漢ができるなんて甘い考えの人達のためではありません。
（ま、いずれにしても痴漢は犯罪ですからねぇ～）

でも世の中には男性から男性への痴漢とか、女性から女性への痴漢とかいると聞くから、結局の所意味はないんじゃないかと思いますね。

でも、女性専用車両は、私にとっては別の意味で不快になりそうです。私は化粧や香水の臭いが苦手なので。

お礼

ありがとうございます。

さまざまな意見が出てきて真剣に聞くのがとても有意義になってきました。

回答No.10

pingapinga

大阪ですが、女性専用車両はほとんどの私鉄・JR・市営地下鉄についています。ただし１両のみ。
時間帯によって分けている鉄道と終日専用としている鉄道があります。
しかし・・・各駅停車のみです。

快速電車や新快速の方が混みますし、一度走り出したら区間が長いので、痴漢にあってもなかなか逃げ出せないのです。

それと、女性専用車両でも平気で乗っている男性が結構います。
気づいていないで乗る人、気づいていてもワザと乗って来る人（駅員さんの注意を無視します）、乗ってから気づくものの、車両内で動くのはかえってきまずいのか、次の駅で慌てて降りていく人など。

余談ですがこちらでは、『女性専用車両に反対する男性の会』という市民集会もあったそうです。
すべての男性を痴漢容疑者として扱う事に反対する、という主張でした。

私自身は完全に分けるというのは不自然かなと思っています。というのも、そこまでやってしまうと専用車両に乗っていない女性は痴漢行為を容認しているという解釈になりかねないですし。
痴漢被害を訴え出たら、『痴漢に遭いたくなければ専用車両に乗れば良かったのに』と言われて終わり、というのは変でしょう。
女性に自衛の手段があるのは大切ですけど、だからって責任の所在がひっくり返ってしまうのは変です。
悪いのは痴漢の方。

それに・・・男性が痴漢の被害に遭うケースもありますから、車両を分ければ被害が完全に無くなるというものではありません。

混合の車両でも、『痴漢行為をしない、させない』という常識をなるべく多くの方に持っていただきたいです。

痴漢は同じ人を立て続けに狙う傾向がありますので（泣き寝入りする人を一度見つけるとずっとつきまとう）そういう標的にされた方の逃げ場として専用車両は有効だと思っています。

お礼

大変長い文章ありがとうございました。

確かに専用車両を反対する方もいるでしょう。
ですが確実に必要であります。
私は、女性専用車両に女性の車掌を一人置いて
ほかの車内には鉄道警備隊を６名（前から後ろから３名ずつ）ほど常に巡回させておけば安全な電車といえるのではないか？と思います。
しかし、警備隊も人。ですから民間に委託する。っていう手もありますよね。
ボランティア活動では絶対にダメだと思います。

回答No.9

rikakonakai

学生で電車通学してます。
それって深夜だけでしかも１日に２，３本
しか運行してないんですよね。
私は朝の通勤ラッシュ時も分けた方が
良いと思います。それも、女性専用車両が
２，３車両くらいで。
そのほうがまだ良いですよね！

お礼

アドバイスありがとうございます。

深夜だけってのがなんか疑問ですが、
やっぱり性に走りやすい時間だからでしょうか？

どう考えても２４時間ずっと全ての車両で女性専用車両を作るべきだと思います。

回答No.8

YOUTU

私もNO7の方の意見に同意です。

変質者が多い事が原因で満員電車に乗って毎朝通勤していると何度か痴漢に間違われそうになった事があり、冷や汗ものです。

一般的な男からしてもかなり迷惑な話ですので男女完全に分けてもらえたらと思いますね。

お礼

回答ありがとうございます。
分けることには賛成ですが、家族や子供連れといった問題もありますし。
細かく言ったら～～連れなんて
キリがありませんものね。考えさせられる話題になってきました。。。

回答No.7

noname#15025

３０代男性です。
ラッシュ時だけでよいので女性専用車作ってほしい。
通勤時近くに女性がいると痴漢と間違われないようにするのが大変なんです。
基本的に痴漢と間違われた場合世間は男性に批判的ですので、故意か不注意かに関わらず分けてほしいです。
関東私鉄で一番込んでいる電車で通勤している男性の切実な願いです。

お礼

ありがとうございます。
確かにそのような男性の思いもありますよね。
盲点でした。署名を集めれば何とかなりますかね？？？

回答No.5

noname#9970

私の地元にも少しですが女性専用車両があるバスがあります。
私はこの導入に賛成です！
やはり今の社会では変質者も多くはないですが
現実におりますし、すりなどの事件もあります。
これの方が女性も安心して公共期間を使う事が出来ます。

お礼

回答ありがとうございます。
公共機関だからこそしっかりした対策をしなければならないとおもいますよね。

回答No.4

yezo

３０代♂です。

専用車両が１両だけ。。という現実よりも、
“専用車両を導入していない路線が殆ど”という現実の方が、女性にとって切実ではないでしょうか。

電車は生活基盤として、かなり重要な部分ですので、性的ハラスメントを受けた方のお気持ちは、
計り知れないかと思っています。

＃１さんへ・・・
>>こんな考えの方もおられるんだなとホッとしました。
男性の殆どが性的ハラスメントについて許せないと思っていますよ。
一部の人間の心ない行為によって、勘違いをされる事ほど悲しい事はありません。。。

私自身、そのような行為を発見した場合、出来る限りで阻止できるよう、心がけております。

ですが、自己防衛せざるを得ない状況も確かです。
ですので、女性専用だけ空いている時でも罪悪感を感じる必要もないかと思いました。

＃質問者でなく、回答者への回答をしたこと、お許し下さい。。。

お礼

ありがとうございます。
回答者への回等でも全然構いませんよv(・_・/)

回答No.3

orange3872

大半の人は痴漢じゃないですし、男女共生が基本であり理想であるからでしょう。ところで男性専用車両が必要との意見には賛成です！

お礼

意見に同意してくださって大変ありがとうございます。
大半は痴漢ではないのはわかっていますが、
痴漢も人。見かけではわかりませんよね。
まして、『私は今から痴漢をします』といってする方もいませんし。。。

世の中が大変怖くなっている時代ですから鉄道警備隊は一車両に２人はいて欲しいものです。