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ブルホーンて危険なのでは
自分が乗ってるドロハンクロスだとブラケットを握っても上ハンを握っても補助ブレーキが付いているから安心ですが ブルホーンのクロスバイクってブルホーン部分を握って走行する時ってブレーキが無くて危険なのではないでしょうか。 http://ysroad-osaka.com/itemblog/2014/08/post-1568.html 人の自転車趣味にケチ付ける訳ではないですが ドロップハンドルのほうが咄嗟にブレーキかけることが出来て安全だと思うのですが。
- charinca-
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- 自転車・マウンテンバイク
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ブルホーン用のブレーキレバーもあるのでブレーキの話はやめておいて。 私の兄が一時期ブルホーンに乗っていてその後ろを走っていてがついたのですが、やはり咄嗟の回避性に欠けるところでしょうか。そのためかブルホーンの人は道路の端からどうしても離れて走行しています。 ドロップまたはフラットバーでは、横からの飛び出しに咄嗟に対応できる範囲でもブルホーンではワンテンポ遅れるとおもいます。
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質問の趣旨がわかりにくいですね。 ドロップハンドルも後端を握ればブレーキレバーから遠くなり操作出来ません。 操作出来るのは指の長いETか猿人くらいですよ。 危険が予知されたり、高速走行するときは、ブレーキ操作をし易い場所を握るってことで ダメなのですか？ ドロップハンドルの方が安全だと言うけど、私にすればどちらも同じです。 要は危険予知が出来るか出来ないかの違いなわけで、危険予知が出来ないなら、ママチャリのハンドルが一番ってことになりませんかね？
お礼
そうですね。 ちゃんとしたブレーキ付けてれば両方共同じようなものですね。 ところで同じようなモノと言うと本件から少し外れますが ブルホーンてドロップハンドルの下ハンドルだけを切り落とした構造なのですが クロスバイクをブルホーンにすることは一般的に認識されているのに 何でドロップハンドルだと世間的に否定的な見方をするのでしょうね。 下ハンの有無だけで両方共同じようなものですよ。 そのへんがどうも解せませんね。
- Postizos
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私はツーリング車にブルホーンをつけて使っています。 私はブレーキレバーはドロップ用のフーデドをブルホーンの先の方に着けているのでとっさのブレーキがかけにくいということはありません。 手前側でも掛けたければドロップと同じように手前側に補助ブレーキ（インラインブレーキ）を追加すればいいでしょう。私は手前側は登りか車が一台も通らない道でゆっくり走る時しか使いませんから着けていません。 ↓これと同じような位置です http://blogs.yahoo.co.jp/tyarinngo/20103311.html （ブレーキ本体はカンチ） つまり先端側にブレーキレバーをつければドロップの下側が無いのと同じ、むしろブラケットポジションでのブレーキが掛けやすい状態ですからツーリング用として都合が良いのです。 おっしゃるようにブルホーンの手前側だけにレバーをつけるなら普通のフラットバーの方がよほど乗りやすいかなと感じています。ハンドル幅は狭くなるし、ツノ部分は交通繁雑なところで使えないし、あまりメリットが無い使い方のように思います。 でもですよ、そのセッティングで事故も無く乗ってる人もいるので、私の使い方には合わないけれど、だからといってそのようなセッティングをしている人全てを否定することは慎みたいとも思っているのです。 それが自転車の趣味というものではないでしょうか。 そしてこのリンク先のブルホーン（Ｙ'sオリジナル）は幅が540mｍと充分広いですからそれほど不便でもないと思いますよ。つまりフラットバーにバーエンドバーを着けた状態に近いものですね。ツノ部分は低速になる登りで使えばいいのでしょう。 http://ysroad-osaka.com/itemblog/2014/08/post-1543.html 実は友人が私のツーリング車に影響されてフラットバーをブルホーンに換えたんですがブレーキレバーまでお金が回らず、（シフトレバーも一緒についているタイプなのでお金がかかるんです）、手前側だけにつけるセッティングにしていました。 一緒にサイクリングに行きましたが、（下りで）スピードが出しにくい、フロントバッグが着けにくい、以外はそれほど不都合は無いように見えました。
お礼
ブルホーンで先端にブレーキが無いものは危険で邪道なのだそうです。 先端にロード用ブラケット＋ブレーキ 水平部分に補助ブレーキを付けるのが正しいブルホーン乗りだそうです。 そこまでキチンとブレーキ付けてれば こちらとしても何も申し分はありませんよ。 事故を起こさなかったというのは いままでたまたまラッキーだったに他ならないのでは。 自分だって本当に咄嗟の急ブレーキを使うことはいままでありませんよ。 いままで無かったからと今後も無いとは限りませんからね。 そのためのブレーキだし自転車保険なんじゃないのですか。
誰もドロップハンドルの握り方なんか聞いちゃいない 勝手に話をすり替えない様に… 一番初めのURLのブルホーンはステム部にしかブレーキが付いておらず 先を握って乗って居れば、とっさのブレーキが間に合わないってのは 確かに仰る通りかもしれません ですが、正規の位置にブレーキが付いていれば 強力な制動力と良好な視界を獲られるブルホーンハンドル 視界を優先させれば制動力が犠牲に 制動力を優先させれば制動力が犠牲になるドロップハンドル トータルバランスでみれば、安全なのはどちら？ 百歩譲って、先のURLのブルホーンハンドルが危険だとしても それが全てのブルホーンハンドルが危険って事の証明になり得ない それでも、ブルホーンハンドルが危険だって言う根拠は何？？？ 尚、ドロップハンドルの持ち方についてはこんな記事もあります ↓ https://www.riteway-jp.com/itemblog/%E7%9B%AE%E7%9A%84%E5%88%A5/%E4%B9%97%E3%82%8A%E6%96%B9-4242/2016/02/_koyama 貴方はブラケットを握って走って、とっさの時にブレーキが掛けられるからと 仰っていますが、私は常に下ハンドルでブラケットを握って乗った事などありません 理由は、制動力が弱すぎるからです 私が自転車に乗る際の巡航速度は大体28km～32km/hほどで トップスピードになると45km/hくらい出ます（流石に、シングルスピードではコレが限界） そんな状態で、ブラケット部分を握った状態でブレーキを掛けても、十分な制動力を得られず 何かの拍子に、とっさにブレーキを掛けたとしても、弱すぎて話になりません ですので、常に最大の制動力を獲られる様に、下ハンドルで乗っています とは言っても、住宅街なんかの生活道路じゃ流石にスピードは出しませんので その時はハンドルの上部を持ったりしますが、スピードが遅いので 仮に飛び出しなんかで、とっさにブレーキを掛ける必要が有ったとしても 余裕で間に合います 尚、私が普段自転車に乗っている所は所謂、広域農道で 遥かに長い直線道路を車が制限速度以上でビュンビュン走っている様な場所ですので 視界は犠牲にして、制動力重視で乗っていますのであしからず
お礼
自分はそんなにスピード出しません。 出しても30キロ程度だしＶブレーキなのでよく効くから 今のドロップハンドルで何も支障ありませんよ。 それから ブルホーンで先端にブレーキが無いものは危険で邪道なのだそうです。 先端にロード用ブラケット＋ブレーキ 水平部分に補助ブレーキを付けるのが正しいブルホーン乗りだそうです。 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13160239128 そこまでキチンとブレーキ付けてれば こちらとしても何も申し分はありませんよ。
ブルホーンは乗った事がないので、何も言えませんが この記事によると、ブルホーンよりドロップの方が危険って事になっていますが… ↓ http://www.cyclorider.com/archives/10201 この質問板の質疑応答だけで、ブルホーンは危険だと決めつけるのは 聊か早合点過ぎませんか？ 少なくとも、世間一般ではこう言った意見もありますので その意見を論破出来ない事にはブルホーンの危険性が立証出来ていないと思います
お礼
ドロップハンドルが危険だと言うのは 初心者の誤解ですよ。 http://ccc-cc.cc/chari/?p=60 惑わされないで下さいね。 ドロップハンドルの良さを認識して下さい。 http://www.jitensyatsuukin.com/pick-drophandle.html 付けるなら安全性が高いほうがいいですよね。 http://55life555.blog.fc2.com/blog-entry-472.html
ドロップハンドルもハンドルの下部を持って走っていれば咄嗟にブレーキをかけられないのは同じことじゃないの。 ブルホーンにケチをつけているわけじゃないと書いてるけ、これはケチですよ。 なぜなら危険な自転車なんて、スマホを操作しながら走っている自転車の方がもっと危険だし、巷に沢山いる。ブルホーンハンドルより沢山いる。 そこまでして自分のドロハンクロスを良くみせたいの？
お礼
ドロップハンドルは下ハンを持って走ってもブレーキはかけられます。 他人の趣味にケチを付けているのではなく安全性を指摘しているのですよ。 スマホの操作走行とは根本的に比較の対象にはなりません。 自転車の欠陥と乗り手の欠陥を比較しても意味ありません。 自分のドロハンクロスよりもロードバイク全般と比較してもブルホーンは危険ですね。 ブルホーンだとドロップハンドルでブラケットを握って走っている時にブレーキレバーが存在していない状況と同じですからね。 最もスピードを出して走っている状況で咄嗟にブレーキをかけられないなんて 自分的には危険で怖くて絶対に乗りたくはありませんね。自殺ものですよ。
お礼
わかりました。 ありがとうございます。 ブルホーンの危険性が立証出来たなら それで結構です。