下の２台なら

質問

ベンツC200コンプレッサースポーツクーペと三菱FTO GPXグレードで高速、峠などお走ったとしたらどちらが速かったり楽しかったりしますかね!?みなさまのご意見お聞かせ下さい宜しくお願いいたします。

回答No.1

santana-3 · ベストアンサー

車両重量が２５０Kg以上軽く、出力が３５馬力高いFTOに高速域で分があるでしょう。
峠ではFRと高トルクでC２００が面白いかもしれません。

お礼

回答ありがとうございます、なるほど参考になりますありがとうございました、んー迷うー！

回答No.2

celica_202

車の性能を選ぶ数値の一つにパワーウェイトレシオと言う物があります。
　(日本では)重量を馬力で割った値(1馬力辺りの重量値)。場合によっては分子分母逆を使う事もあるそうです。
　参考URL　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%91%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%83%88%E3%83%AC%E3%82%B7%E3%82%AA

　で、ベンツC200コンプレッサの場合2004年モデルを適当に見ると　1450kg　143ps　よって　1450/143=10.1kg/ps
　参考URL　http://www.goo-net.com/catalog/MERCEDES_BENZ/C_CLASS_SPORTS_COUPE/10022004/index.html

　三菱FTOは最終型で見ると　1170kg　200ps　よって　1170/200=5.85kg/ps
　参考URL　http://www.goo-net.com/catalog/MITSUBISHI/FTO/4006249/index.html

　パワーウェイトレシオだけで見ると三菱FTOが良いです(日本の場合は数値が小さいほうが性能高い)

　ただ、以前から少し気になってましたので書いておきますが、このサイトでは違法行為を質問する事は禁止されております。サーキットと書くならともかく高速・峠と書く以上(質問者様に悪意はなくとも)暴走行為を行うための車種選択の質問と捉えられる危険性あります。

　後、ベンツの該当車種はFR　ATのみで新車価格380万最終生産2007年、三菱FTOはFF　MTも有りで新車価格230万最終生産1999年というスペックです。
　しかし、駆動系式がFF　FRと異なりますし、運転する楽しさはMTと言う意見も有りますし、新車価格が高いということは使用部品も高額なので維持費用(ブレーキパッドとか)も高額になる事もありますし日本メーカーと海外メーカーでは維持管理の考え方が違いますし、最終生産年月からの経年劣化による故障の増加・部品の確保の問題(モデルチェンジ後10年以降はメーカーは部品生産する義務ないです)と言った事があります。

　適当に思いついた車種でどっちが良いか質問して、後日に別の車種思いついたので内容が同じ質問を繰り返しているので本気で買う気はないのでしょうが、投稿削除された質問含めて同じ事を延々と繰り返していると回答つかなくなりますよ？(現にマルチポスト扱いされて何度か質問削除されてますし、この質問にもお一人しか回答されてませんし…)
　回答者は機械ではなく、モニターの向こうにいる一人の人間であることを意識して質問すべきです。

　削除されずに残っている類似質問のURL
　http://otasuke.goo-net.com/qa9142077.html
　http://otasuke.goo-net.com/qa9141726.html
　http://otasuke.goo-net.com/qa9141631.html

　簡単ですが参考になりますでしょうか？

お礼

回答ありがとうございます、何度もすみません優柔不断な性格なもので、参考になりました詳しい回答ありがとうございました。