- ベストアンサー
ベンツ Cクラススポーツクーペについて
メルセデス・ベンツ Cクラススポーツクーペは現在Goo-Netでの中古車台数30台(2001-2007年)弱しか出品されていません。 この台数が多いか少ないかは解りませんが、この自動車の他ネットを見てもGoo-Net出品者がほとんどです。 それでお尋ねですが、このCクラススポーツクーペは人気があった車なのでしょうか?否でしょうか? 及び現在は製造中止でしょうか? ご連絡よろしくお願いします。
- みんなの回答 (2)
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
スポーツクーペ(CL203)の人気は無かったです。 それでも発売当初の前期型の時代はそこそこ売れていたのですが、後期型に切り替わってからは殆ど売れていません。 従って信頼性で定評がある後期型のスポーツクーペは極めて少なく、その殆どは有名なエアコンのパキパキトラブルや、開発段階での熟成不足による各種のトラブルを起こす車が多い前期型しかないのが実情です。 ドイツ本国ではCクラスはもともと2人乗りと割り切って乗られることが多いのと、セダンよりも安かったのでかなりの数のクーペモデルが売れたのですが、日本ではCクラスでもパーソナルユースで使う人は少なく、さらにはこのクラスでも現実には経費で落とすユーザーが多く、セダンやワゴンのように必要経費が認められ難いクーペモデルは更に売れないという状況でした。 なお、goonetでの専業店販売が多いのは、先に述べたような理由で信頼性に問題がある車が多いので、正規ディーラーの認定中古車にはなり難いという背景があるのではないでしょうか。 現行モデルについてはW204に切り替わっても去年までは欧州市場ではCL203の継続販売が行われていたようですが(日本への輸入販売はなし)、後期型になってから新しいクーペモデルが発表され、去年の秋から販売が開始されています。
その他の回答 (1)
知り合いが乗っていましたが、短い期間で手放しました。 人気の有無? なかったと思います。少なくとも日本では。 デザインが中途半端なので。 リアから見ると、バッジを確認するまでは「シトロエンか?!」と勘違いしてしまいそうなデザインです。 悪い意味で安っぽい。 フロントから見ると立派なんですけどねー。 現行型はよくまとまっていると思います。 堂々としているし、伸びやかです。
お礼
参考になりました。 ありがとうございました。
お礼
参考になりました。 ありがとうございました。