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メルセデスベンツの車種のグレードとは？
- メルセデスベンツの車種にはSEL、SEC、SLC、SLKといったグレードがあります。
- かつてはSELのLはリムジンタイプ、SECのCはクーペタイプとされていましたが、現在は異なる説もあります。
- ベンツの車種やグレードの命名基準は一定ではなく、SLKのKがクーペタイプを意味するドイツ語のことがあると言われています。
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随分と細かい所に気づいたっすね。実はSLKとSECとわざわざ言い分けてるのには、理由があるんっすよ。。。 メルセデスってブランドはワールドワイドにグイグイ展開してるのはもうご存じっすよね？反面現行だとAクラスBクラスCクラスっつードイツ国内の大衆車も作ってるわけで。実際メルセデスはココの線引はびっくりする位ザスッ！と、それこそマッキー極太で5回位引いてるくらいの勢いで線引きしてるんっすわ。こういう細かい所に気が付く質問者様なら、ココまで言えば大体ピンと来たんじゃねっすかね。 つまりね、SLKは大衆車のカテゴリーで、SECはまさに高級車のカテゴリーなんっすよ。 実際SLKは初代デビュー当時は97年のSLK230コンプレッサーとAMGで、直4DOHCスーパーチャージャーだったでしょ？その後ホットモデルで3.2LのSLK320とAMGが追加されたでしょ？コレってアウディの大衆車クラスA3でもBMWの大衆車クラス3シリーズでもおなじみのホットモデルのセオリーっすよね。 対してSクラスはワールドワイドに展開するメルセデスブランドの魂の部分で、79年フラッグシップモデルとして華々しくデビューした、高級車のお手本っすよね。当初は6気筒エンジンだったけど時代が経過するにつれ8気筒を積んでパワフルで静かなエンジンを強烈にアピールしたんっすわ。SECはそのクーペ版っすわ。 じゃあなんでSLKはKOUPEでSECはCOUPEなのか。。。ピンと来てたらもう何も言う事ないんだけど念のため。。。 それはね、Sクラスが露骨にアメリカ市場を狙っていたから。それもビバリーヒルズをピンスポットに、っつっても過言じゃねえっすね。 アメリカの高所得者クラスの市場っつーのはメルセデスにとっては是非押さえておきたい最重要個所なんっすよ。だからクルマの名称もアメリカ英語表記のCOUPE（元々はフランス語表記なんだけどね）なんっすわ。ビバリーヒルズのリアルなセレブをガッツリ押さえたらアメリカのたいていの実業家や政治家や芸能人押さえたようなモンっすから。セレブの心をガッツリ掴んだらあとは自動でガンガン売れちゃう。 対してSLKはメルセデスのコンパクトクーペで、ドイツ国内のマークXユーザー的なクルマ好きをガッツリ押さえたいクルマなんっすわ。だからね、同じメルセデスブランドでも車格が違えば狙ってる所が全然違うんっすよ。時々「ドイツではタクシーもベンツだからねぇ」っつってるのがいるっすけど、ガッツリ線引がされてますから。タクシーの下りとか、意味ナシっすから。 その流れで言ったらね、SELのLimousine はね。。。Sedan っつーとなんか大衆車っぽくなるでしょ？ちいちゃい4枚ドアのクルマに大人が5人ギュウギュウ詰めに乗ってる、的な。リムジンならパツキン美女とふんぞり返って座ってそうな響きでしょ？メルセデスほどになるとそういうちょっとした言葉の響きも気を使うんっすわ。 ついでに言えばBMWの数字表記の下りっすけどね。。。それは70年代当時の話っすね。俺がガキの頃よくプラモデルで作ったBMW3.0CS（http://ja.wikipedia.org/wiki/BMW%E3%83%BB3.0CS） なんかモロにそのセオリーっすよ。でも今はセグメントによって1、3、5、7、8って分けてるよね。
お礼
おはようございます。ありがとうございます。なるほど、国内向けの"KOUPE"、世界の"COUPE"。了解致しました。感動しております。ありがとうございました。