車を５０万ｋｍ以上乗ることはできますか？

質問

現在販売されている車で５０万ｋｍ以上乗ることはできるでしょうか？
また皆様の中で５０万ｋｍ以上乗っておられる方いらっしゃいますか？

回答No.1

noname#215107 · ベストアンサー

普通に可能ですよ。
タクシーならもっと走ります。
貨物トラックなら２００万キロ以上はザラです。

お礼

今買った車が凄く気に入っていて、永く乗りたいと考えています。
乗れると言うご回答頂けて嬉しいです。
ありがとうございました。

回答No.9

noname#216114

ダイハツの車なら無理と思います、それ以外ではオイル、エレメント交換など規定通りにすれば可能と思います
ダイハツの車で走行５万キロ程度くらいから、新車からオイル、エレメントを規定通り交換しても１か月以内でオイルはゲージを切りましたね、せいぜい１０万キロが限界ではないでしょうか ?
とても、そんな距離を走れるエンジンの作りではないように思います

回答No.8

santana-3

以前所有していた車は１２年で３８万キロでした。
親の介護の必要性から別の車にしましたが、バブル期の車は頑丈に出来ている感じがしましたね。
どの様な車にも言える事なのでしょうが、エアコンの配管に不具合が出ると、古い車では修理不可能の場合が多く、廃車の憂き目にあうようです。

回答No.7

okhenta

今のが15年過ぎの４０万キロ超えだから
後3年後には５０万キロ超え予定

まだ新車との性能さが買い替える程は無いし
部品も中古でも新品でも簡単に手に入るから
買い替えるよりも安上がりで乗ってるけど
20年も経つと　まともな中古部品も見つからなくなるし　新車との性能差も大きくなるから
買い替えるだろうな

回答No.6

noname#237141

トラックなどの貨物車を除いて、そこまで乗る人は稀ですよね。

覚えている範囲では、２～３年前でしたか、
JAFの会員誌に掲載されていた内容で、
100万Km突破された人のことが書かれてありました。

「トヨタ　クラウン　１００万Km」とかで検索すれば
適当に内容は出てきます。個人ブログなどに記事アップされていたり
しています。
平成元年購入で（当時の記事時点で）100万Km突破だから、
年平均約4万Km前後の走行のペース。
自家用車での営業だからこの距離がいくわけで、年２万Kｍ程度だと
50年はかかる計算になります。50万Km目指しても25年前後。

これを考えると、年2万Km程度の走行距離ですでに50万Km超えの人って
約25年前に購入していないと到達出来ないわけで、
「現在販売されている」って条件では、まず見当たらないと思います
（商用車は除く、ですよ）。

この記事見て思うのは、オーナーはディーラー（整備ショップ含む）に
点検丸投げはダメで、普段の走行とか洗車でも「おかしい」と思ったら
ちゃんと内容を伝えすぐに点検に出す、
部品・油脂類交換はきっちり行うことみたいですね。
また、オーナー自身、店に対して「長く乗る」っていう強い意志を
持って接することだと思います。店は絶対「買い替え」を言ってきますから。

それに何と言っても車選び。耐久性の高い車でないと50万Km以上は
たぶん無理だとも思いますね。乗用車100万Km超えって、バブル期に
作られたクラウンだからこそ可能な距離、だとも思いますしこのオーナーさん
の使い方も一般人とはちょっと違うっていうのもありますよね。

回答No.5

Higurashi777

50万kmというと、年間1万kmで50年、2万kmで25年ですよね。
結局「いつまで乗れるか」は「いつまで修理ができるか」というのと同じ意味になります。
「いつまで修理ができるか」は突き詰めると「いつまで新品部品が供給されるか」ということになります。

質問者様が購入された車種が売れ筋上位（生産数／販売数が多い）人気車種であれば25年乗ることも可能でしょう。
一例ですが、女優の伊藤かずえさんは日産のシーマに25年（25万キロ）乗り続けているそうです。
参考　http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160211-00060680-playboyz-soci
本気で50万キロ乗りたいのであれば、10年目や15年目の節目（そろそろ部品が供給されなくなる頃）にあらかじめ主要部分につて交換用の部品をストックとして購入しておく、部品取り用の車を別途購入しておく、等の対応と対策が必要でしょう。
逆に消耗部品がきっちり確保できれば、50万キロ以上乗り続けるということは可能かと思われます。

以上、ご参考まで。

回答No.4

nijjin

さすがに50万キロではありませんが知人は20万キロ以上乗りました。
また、調べて見ると日本で50万キロ乗っている人がいました。
95プラド、走行50万キロ!!
http://troutinn.exblog.jp/23582316
ギネス記録では450万キロだそうです。
「走行距離450万キロ」ギネス記録所持者に聞く
http://news.livedoor.com/article/detail/4913672/

お礼

今までに私が乗った車は全て20万KM超していました。
今回は50万ｋｍ超を狙っています。

回答No.3

seble

タクシーの場合はガスなので不純物が少なく、これがエンジンへ好影響をもたらします。
それでも、それなりにOHします。
MTなので、クラッチは10万ぐらいでダメになりますからエンジンおろす事になります。
ATのクラッチ（内部にある）はもっと保ちますが、それでも50万は厳しいかも？
エンジンそのものまではあまりやらないようですが、それでも時には全分解となるでしょう。
ボディも穴が開いたりしますので、つぎあてしますw（鉄板溶接）もちろん、内側から当てないと出っ張ってしまいますから、内装を剥がす必要があります。
そうやってボディをどんどんくっつけていって、エンジンは丸ごと交換、足回りも別の車とかしていけば、数百万km、50年やそこらは楽勝でしょう。
長距離トラックは1回の走行距離自体が桁違いですからね。個人の乗用車と比較するのは難しいかと。

お礼

ありがとうございます。
非常に気に入っている車なので、
修理しながらでも50万km目指します。

回答No.2

kenshiro777

条件付きで可能。
定期点検、整備（場合により予防整備も）をしっかりしていれば。
事故（貰い事故含む）も注意ですね。

豪雪地域では凍結防止剤、融雪剤等の薬剤に対する対処も必要。
海沿い等塩害地域も対処が必要。
エンジンが元気でも車体がダメ、またはその逆もありで
全てが良コンディションであることが必要ですね。

補足

定期的な点検と部品の交換をすれば可能ってことでしょうか？
よろしくお願いします。