CVT

質問

FITガソリン車乗ってます
もう10万キロいってるんですが、
最近走ってると変速ショックのような
ベルトが滑ってるような感じでカクッカクッとなります。

CVTベルトの交換時期なんでしょうか？
修理費はどれくらいかかりますかね？

回答No.4

XB9R · ベストアンサー

症状から　リヤバンクの　イグニッションコイルが　逝っているような症状ですね

特に　加速時になりませんか？

車の　CVTベルト交換は　ほとんどないですよ

お礼

ありがとございました。
原因は点火プラグの失火が原因でした。
修理して改善しましたが４本あるうちの１本だけ交換しました
１０万キロこえてるので残りの３本もそのうち交換するはめになると思います。出費がかさみます。

補足

加速時と言うか
停車してから発進して数秒後ぐらいに
ガクッガクと小刻みにショックがあります

修理費はどのくらいになりますでしょうか？

回答No.3

chiha2525_

ジャダーと呼ばれるやつですね。ＦＩＴのは良く聞くので（特に初期型で顕著らしい）、ディーラーに持ってったら慣れたものだと思います。

お礼

ありがとございました。
原因は点火プラグの失火が原因でした。
修理して改善しましたが４本あるうちの１本だけ交換しました
１０万キロこえてるので残りの３本もそのうち交換するはめになると思います。出費がかさみます。

回答No.2

ts0472

四輪ではないですが　１０万ｋｍなので「ジャダー」かな？

三角錐のプーリーが広がったり狭くなったりして回転数を変えます
長く使うとプーリー本体に磨り減りが生じたり　プーリーを支える軸が磨耗して動きが悪くなったりします　良く使う場所が良く磨り減る　オイル品質が落ちると磨耗が増える

多少のものであれば　オイル交換や当たり付け（全領域をフルに使って凸凹を削る）で回復する場合もあります（軽減策）
取り外して研磨する場合も有り　アッセンブリで交換しないと改善しない場合もあります（改善策）

症状しだい　サービス工場しだいだと思います　軽減策で済めばそれほど高額な修理費にならないと思います　オイル・添加剤代＋工賃
アッセン交換は不明ですみません

お礼

ありがとございました。
原因は点火プラグの失火が原因でした。
修理して改善しましたが４本あるうちの１本だけ交換しました
修理費は１本だけなので１万ちょっとでした
１０万キロこえてるので残りの３本もそのうち交換するはめになると思います。出費がかさみます。

回答No.1

gajin38

CVTオイルの交換で治ると思います。

ホンダ純正CVTオイルにしないとダメですよ。

お礼

ありがとございました。
原因は点火プラグの失火でした。
修理して改善しましたが４本あるうちの１本だけ交換しました
１０万キロこえてるので残りの３本もそのうち交換するはめになると思います。出費がかさみます。